商业旅行迎来新纪元。
突飞猛进
中国的商务旅游市场已经在近些年成为世界上最大的商旅市场，与此同时，在中国的二三线城市的商旅需求也在不断提升并且在持续增长。
根据公开数据显示，2017年全年，中国二三线城市的商旅消费（机票与酒店）同比提升了8.9%，2018年上半年，该数据同比增幅则达到了9.7%。
对此，全球商旅协会的一位负责人在接受媒体采访时直抒胸臆，他认为像郑州，重庆，成都，杭州，海口这样的二三线城市的商旅增涨速度比北京和上海还要高很多。
实际上，北京上海广州等一线城市在上一个十年已经迎来了“商旅潮”，这一切当然得益于中国的改革开放（在一线城市的发展趋势非常迅速，特别是上海和北京已经跻身为国际大都市的行列）。
数据也是鲜明的反映了北上广的“地位”，据公开数据显示，北上广三个城市在过去十年内商旅消费的平均占有率高达55.4%（占据了一半以上的商旅机会）。
对此，德意志联邦旅游局沃尔科特先生在接受当地媒体采访时明确表示，北上广三座中国一线城市的商旅消费在2015年前后达到了顶峰，在近两年来随着二三线城市的崛起，市场的倾向性已经开始产生了变化。
沃尔科特还补充道：“中国二三线城市的商旅消费还会逐步递增”。
以中国的杭州（由于临近上海，其一举一动所收到的关注度往往比其他二三线城市更大）为例，其商旅人士的消费近些年迎来了不小的增长，很多商旅人士在上海开完会议以后，都很难将杭州彻底忽略。
值得关注的是，杭州的工作做的非常全面，在今年杭州市所推出的“信用杭州”APP或许可以让中国的商旅消费变得更为有保障（相对于德国，瑞士等欧洲发达国家，中国商旅人士的信用度以及信用消费意识还有不小的成长空间，这也为诸多中国二线城市作出了榜样）。
与此同时，中国也貌似更加有意让二三线城市的商旅机会丰富起来，从而做到发展均衡；沃尔科特认为中国的做法非常精明和赋有远见，这也是中国各地区平衡发展的前提。
毋庸置疑的是，中国二三线城市商旅消费的逐步提高离不开便利的交通，航司，高铁都是如此。
以航司为例，目前诸多中国的二三线城市已经和欧美主要城市达成了直航，而且依旧有不断发展的趋势，这也为欧美人士赴中国二三线城市完成商务旅行提供了最大的便利。
就在今年年初，中国就已经确定了九条直飞航线，其中中国的诸多二线城市均在其中，比如南京可以直飞赫尔辛基，沈阳直飞法兰克福，天津与郑州可以直飞澳大利亚悉尼，海口可直飞悉尼（随着海南的旅游地位的不断提升，海南省将来也注将成为知名旅游目的地之一，飞行线路也将进一步提升）。
显然，中国二三线城市在商旅消费方面的地位正在不断提高。
机遇&挑战
毋庸置疑的是，中国二三线城市商旅正处在上升期，对于中国地区经济的发展定会起到重要的作用，这也符合中国的整体布局。
以位于中国西南的重庆为例，2005年至2015年期间，商旅机遇相对较少（特别是在和像杭州这样的城市相比），但是从2016年至今，重庆的商旅愈发火爆起来，其衍生出来的消费也水涨船高。
据公开数据显示，重庆地区在2016年至今，商旅消费的平均增幅高达12.5%，位于整个中国二三线城市增幅排名第四位（仅在杭州，厦门，海口之后）。
对此，德国明斯特大学东亚问题研究室主任西尔维斯特明确表达了自己的观点，他认为商旅消费是一个地区经济发展的重要考量标准，对于中国整体经济来说，也是一个重要机遇。
