中国即将有70多款车从地球上消失！

中国市场SUV销量冠军哈弗H6终于要迎来换代了，H6的换代，是不是所有带着H6姓氏的各个头衔的车型都会同步换代呢？这是我很有兴趣想求证的。

如果答案是肯定的，那么中国市场即将会有70多款SUV要先后从这个地球上消失了！这实在是一桩车坛大事呢。

哈弗似乎想搞这么一个大新闻，掩盖过坊间对哈弗“没有研发能力”的质疑声。

简单说说哈弗H6换代是怎么换法吧。

这是一款全新设计出来的车型。外形设计虽然有刻意求变，但看得出来比较保守。我觉得最大的原因并不是哈弗设计师不行，而是H6也有大企业的作风了。H6镇守着哈弗销量的大部分来源，于是不犯错的优先级高于寻求突破。害怕过于用力的外形设计会导致客户流失，宁可保守一点，绝不敢试探潜在客户的审美。全新H6绝对算不上出彩，顶多就是耐看。

内饰部分使用了和H2s同步的设计元素，方向盘、中控台设计风格、还有电子挡杆，努力营造科技感和时髦感，内饰的体验是焕然一新的。只是横贯的空调出风口算不上特别有美感。

机械部分最大的变化是2.0T发动机和7速双离合变速箱。这套动力系统，技术上比起目前使用的这副2.0T发动机有质的飞跃，因此动力和油耗双双得益是情理之中的（毕竟现在苦苦支撑的1.5T、2.0T发动机的起点太低）。

哈弗H6是中国SUV界的半壁江山。说的不是它的销量，而是它的阵势，随便数就能数出70多个型号出来。标准/Coupe、蓝标/红标、手动/自动、两驱/四驱、升级版/运动版，就这些名目排列组合一下就已经不得了了，这还不算高中低配置的组合呢。

哈弗在H6完成换代之后，还会不会保持这种多生孩子好打架的套路呢？应该没啥悬念。H6的成功就在于吃透了中国汽车市场的深度，充分挖掘了大江南北不同发展层次的市场的买车需求，才有H6今天难以撼动的一哥地位。

康师傅光牛肉面就有“红烧”“新红烧”“剁椒”“泡椒”“黑椒”“香辣”“麻辣”“酸辣”“酸菜”“酸汤”“咖喱”等等十几种细分口味了。“一招鲜吃遍天”是统一放出来的烟雾弹。

如果全新H6敢收缩战线，除非哈弗对自己新车的自信到了某种程度，觉得两只手指就能打得过荣威RX5、传祺GS4、吉利博越等强敌。但没人敢托这个大。

换代之后的H6能不能保持强势？其实都根本不用从新车的产品力去分析就知道，H6依然无敌！就算我们不说产品力层面，巨大的消费惯性、强大的知名度、深厚的分销渠道摆在这里。

就像咪蒙，粉丝群体基数在，精通标题艺术，10万+就能手到擒来，三观正不正、文章好不好、吃相差不差，这些都不重要。

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