专栏名称: 郑武看交运
国泰君安交运研究团队(郑武、岳鑫、皇甫晓晗、陈金海),坚持做最好的基本面研究团队,坚持重视风险的卖方研究。连续十年获评新财富最佳分析师,八次获得新财富第二名。曾获金牛奖第一名,第一财经最佳分析师第一名,水晶球第一名。
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【国君交运】厦门空港:供给瓶颈显现,分红决定估值

郑武看交运  · 公众号  ·  · 2019-01-25 12:17

正文

报告全文16页,公众号只提供摘要。如需完整版,请联系销售或陈金海:13671544652


报告导读

时刻瓶颈决定增长空间,而人工成本刚性上升,盈利进入平稳期,分红决定估值。


【投资要点】

1. 供给瓶颈导致低增长,首次覆盖,“中性”评级,目标价22.25元。 厦门空港 产能利用率趋于饱和,工资刚性上涨,幸而成本管理出色,未来收入和利润有望保持低增长。预测2018-20年EPS 1.58/1.66/1.74元,PE14/13/13倍。分红比例决定估值,结合市盈率法与清算价值法,目标价22.25元,“中性”评级。


2 . 成熟机场,成本增速决定盈利增速。 机场的最佳盈利增长期是新产能投放后,利用率提升阶段。厦门空港面临时刻、航站楼和跑道的瓶颈,产能利用率趋于饱和。未来旅客吞吐量低增长,而工资刚性上涨,导致毛利率下降。人工成本增速成为决定盈利增速的关键。


3. 吞吐量低增长,调结构提高收入增速。 收入增长主要依靠旅客吞吐量增长推动。未来收入增速提升还有赖于结构优化,如国际和地区航线比例提高、宽体机比例提高、机场协议收费提高、旅客消费能力增强等。


4. 工资刚性上涨,控人数降低成本增速。 厦门空港产能利用率饱和后,人工成本推动总成本较快增长,导致毛利率下降。厦门空港每位旅客的航空性成本明显低于同行,成本控制表现优异,未来有望延续。








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