汽车行业正经历由技术驱动的深刻变革，软件定义汽车（SDV）时代的到来，使得数字化功能和应用增加，硬件和计算需求也随之提升，整车代码量正向十亿行迈进。
整个行业不得不重新思考车辆软件和电子电气（E/E）架构设计。基于此，
思尔芯（S2C）与Arm、Xylon、知从科技合作开发推出汽车MCU混合原型解决方案
。这是一款面向未来汽车的中央+区域电子电气架构参考设计，提供汽车MCU混合原型平台，由思尔芯的芯神瞳原型验证系统支持，旨在减少开发下一代基于Arm® Cortex®-R52+的汽车MCU开发的时间和风险。
随着车辆电气化和智能化的发展，汽车工业与多项前沿技术融合，推动了汽车数字化和软件定义汽车的新趋势。智能网联汽车（ICV）成为产业升级的必然方向，促使汽车E/E架构从传统分布式向域集中式，最终向中央集中式架构演进。
在此过程中，ECU整合成为关键，通过高性能ECU执行多系统功能，降低开发与生产成本，提高灵活性，实现从固定功能向软件定义功能的转变。众多OEM已认识到这一点，并开始采用各种拓扑结构进行E/E架构优化。
其中，MCU为汽车电子系统的ECU中最重要的组成。MCU负责管理和控制车辆车身电子设备和安全系统，也承载着处理海量数据、制定驾驶决策、协调各系统间工作的重任。它需要具备高性能的处理器、充足的内存以及丰富的接口，以应对复杂的驾驶环境和多变的驾驶需求。同时，高可靠性和稳定性也是MCU不可或缺的特点，车规级MCU架构必须符合ISO26262等安全标准，因为任何微小的故障都可能对驾驶安全造成严重影响。
为应对复杂驾驶环境和更高安全要求，MCU需不断提升性能，以符合ECU整合的重要策略，有助于简化布局、减少硬件复杂性，加速软件更新和功能迭代，为软件定义汽车奠定基础。
基于此，思尔芯（S2C）与Arm、Xylon、知从科技合作开发基于Arm的汽车MCU混合原型解决方案。这是针对未来汽车中央+区域E/E架构的创新参考设计，旨在帮助客户对新的汽车架构进行深入的探索与评估，实现产品差异化。
该混合原型平台配备了思尔芯的芯神瞳原型验证与汽车MCU芯片，用于高性能ECU和区域控制器的快速原型开发。该混合原型平台既可以达到与汽车MCU芯片的实时性，其弹性可配置硬件更易于搭配不同的Arm CPU，外设则使用主流汽车MCU芯片作为外部通信和网络接口。目前已配备多核 Arm Cortex-R52+，可助力开发者在E/E架构演变中分析工作负载、开发应用。并通过思尔芯的原型验证，展示迁移到Arm新架构的步骤、优势和支持资源，确保整个迁移过程简单无缝。
此混合原型解决方案是基于思尔芯原型验证，搭配Arm Cortex R52+设计。通过与Xylon合作开发相容于主流汽车MCU芯片的高速总线接口IP进行汽车的常用外设扩展。
知从科技则开发了AUTOSAR CP多核实时操作系统及通信协议栈，以及木牛配置工具和玄武性能监测工具。其中，木牛作为基于AUTOSAR ARTOP架构的上位机配置工具链，支持多家OEM的通讯、诊断、网络管理及启动刷新规范。而玄武则专注于为汽车电子应用提供诊断模块相关的解决方案，涵盖程序刷新、诊断及自动化测试，并提供定制化服务，适配OEM和Tier1的多种应用场景，方便用户在实验室、试验车辆及实车上进行诊断和测试。从操作系统到配置工具，再到性能监测工具，完整地展现了知从科技在全栈研发领域的深厚功力。
上海知从科技有限公司，作为一家深耕汽车电子基础软件领域的高新技术企业，其核心团队开创性地研发出我国首套AUTOSAR基础软件产品平台。在汽车电动化、网联化、智能化、软件化的大趋势下，为汽车行业提供高质量、高效率、低成本的基础软件解决方案。
谈及此次与思尔芯的合作，
知从科技副总经理兼业务总监张志强先生
表示：“我们非常荣幸能与思尔芯这样的杰出生态伙伴携手并进。思尔芯在原型验证技术方面的卓越表现已赢得了广大客户的信赖与认可。通过此次合作，我们旨在共同为汽车电子客户打造可靠的评估与开发平台，加速产品上市时间，推动软件定义汽车时代的到来。基于双方强大的技术实力与过往的成功合作经验，我们对汽车电子市场的未来发展充满信心。”
