主要观点总结
王靖涵是一位90后女孩，在动车组的维修师群体中脱颖而出。她在全路机辆系统动车组职业技能竞赛中获得了第一名，展示了她作为动车组维修师（调试）的高超技能。她主要负责动车牵引方面的调试，并强调每个车型都有不同的维修方法。目前，她正参与高级修动车的调试工作，面临春运期间的工作繁忙。她从小对机械有浓厚兴趣，善于思考，成长迅速。备赛过程中，她面临诸多挑战，但最终突破自己，成为'六边形美少女战士'。王靖涵希望自己能学习新车型、新技术，成为更成熟的'六边形战士'。
关键观点总结
关键观点1: 王靖涵在动车组维修师群体中脱颖而出，获得全路机辆系统动车组职业技能竞赛第一名。
王靖涵是动车组的维修师，负责动车牵引方面的调试。她在竞赛中展示了高超技能，成为该领域中的佼佼者。
关键观点2: 王靖涵面临的工作主要是高级修动车的调试，在春运期间尤为繁忙。
王靖涵参与高级修动车的调试工作，确保列车运行安全。春运期间，她的工作更加繁忙，需要确保所有工作在规定时间内完成。
关键观点3: 王靖涵从小对机械有浓厚兴趣，善于思考，成长迅速。
她的兴趣和对机械的热爱促使她成为一名优秀的维修师。她善于思考，追求问题的本质，这使得她在技术方面成长迅速。
关键观点4: 备赛过程中，王靖涵面临诸多挑战，但最终突破自己，成为'六边形美少女战士'。
备赛期间，王靖涵经历了压力和挑战，但她没有放弃，最终成功突破自己。她在比赛中获得了好成绩，成为备受瞩目的'六边形美少女战士'。
关键观点5: 王靖涵希望继续学习新车型、新技术，成为更成熟的'六边形战士'
王靖涵并不满足于现状，她希望继续学习，掌握更多的知识和技能。她期待成为更加成熟的'六边形战士'，为动车组维修领域做出更大的贡献。
正文
春运即将到来，一趟趟飞驰的动车承载着回家的温暖。在我们看不到的地方，动车组的维修师们紧张忙碌，保障着列车的运行安全。在这个以男师傅居多的职业里，王靖涵，一位90后女孩脱颖而出。在2024年全路机辆系统动车组职业技能竞赛中，她拿到了动车组维修师（调试）工种第一名。谁说女子不如男？“六边形美少女战士”蓄势待发。
在北京动车段高级修车间，虽然大家都穿着工服，戴着工作帽，但还是能在一众男师傅中间快速认出白白净净的王靖涵。她端着电脑，站在令人眼花缭乱的数据线中，十分从容。她指着电箱中密密麻麻的继电器说：“像K34、K33主要就是控制制动方面的，我们要看这些继电器能不能正常动作，通过电脑把数据读出来，或者是排查一些线路，看是否存在线坏了、松了的情况。”
90后的王靖涵2020年入路，是北京动车段检修车间调试组的第一批女大学生职工。不说话时，她看起来就是个文静柔弱的小姑娘，但当她一说话，爽朗利落的性格展露无遗。王靖涵主要负责动车牵引方面的调试，用白话说，就是控制动车跑起来的这部分，类似于油门。她需要通过电脑读取实时数据，查看车辆在牵引方面是否存在故障问题。
“每个车型修的方法都不一样。”王靖涵解释道，比如BF车型有普通型、BF-Z智能型、BF-A，但它们之间的修法有很大的区别。“比如说我们拿电脑下载数据的时候，它的网址就特别多，一个车型可能就是一个网址。而一个数据可能在这个车型上代表没有问题，但在另一个车型上这个数据就不行。”平时作业时，王靖涵和其他维修师们都会随身携带作业指导书，一步一步确保自己没有干错，没有漏干。
进入高级修的动车意味着它已经到达了一定的年限和里程，将要进行一次大修。而王靖涵所从事的调试工作，相当于大修的最后一道程序，完成调试，没有任何故障问题，这趟列车便将重焕光彩，再上征程。
即将进入春运，高级修的工作也开始忙碌起来，所有工作都要在规定时间完成，保证列车上线。王靖涵表示，目前短编的车型进入调试的工时只有4天，之后就要进行动调，动调后第二天这辆车就要上线了，一个维修周期非常短，如果有一项工作耽误了，可能就会影响最终的上线。“春节前这一段时间交到我们这来维修的车会特别多，就是想在春节前尽快维修好，然后尽快在春节上线运行。”王靖涵说。
说起自己的工作，王靖涵简直两眼放光，记者同为女生，看着密密麻麻的按键、线路，只觉得摸不着头脑。王靖涵的爸爸从事汽车维修工作，受到爸爸影响，王靖涵从小便对汽车、机械有着浓厚的兴趣。她小时候坐绿皮车火车回老家过年，看着转动的车辆便十分兴奋。长大后有了高铁，她最好奇的就是司机室长什么样子。到铁路上班以后，第一次进入动车司机室时的兴奋她到现在都记得，“当天晚上给我爸妈打电话，说你们知道我去哪了吗，我到高铁的司机室了！”
北京动车段检修车间地勤机械师陈鑫是王靖涵刚入路时的师傅，她也是陈鑫的第一位女徒弟。高级修的调试工作繁重、复杂，对于初学者而言，听完师傅传授经验后也常常一头雾水，但只有王靖涵一定会追着师傅问为什么。陈鑫说，王靖涵的问题尤其多，只要有对业务上不懂的就会及时问出来，之后他们便会相互探讨。
在王靖涵看来，没什么比把问题弄清楚更重要。“有什么问题必须开口问，不要觉得我不会干这个活觉得丢脸，就自己闷头干，这样很容易出错，而且出错了耽误了自己的时间，还会耽误生产任务。”王靖涵说。
师徒二人你问我答，从基础的电气原理到复杂的故障诊断，来回之间王靖涵的技术水平突飞猛进。而王靖涵独特的视角和细腻的思考方式，也在悄然间改变着陈鑫，给他带来了许多新的感悟。陈鑫表示，很多问题因为时间久了，自己也就一带而过了。但是当王靖涵提出来后，他再仔细一想，发现这个问题以前从来没有考虑过，只是因为以前那么干所以现在就这么干，而以后也这么干，但是从来没有想过为什么这么干，这也让他现在常常带着思考工作。
2020年是第一届全路机辆系统动车组职业技能竞赛，当时和王靖涵同在一个车间的老师傅在比赛中拿了名次，听老师傅讲着赛场的事儿，也让王靖涵充满了向往。她把想参加比赛的想法告诉了师傅陈鑫，陈鑫十分支持，带着师傅的鼓励，王靖涵先在车间的技术比武上“小试牛刀”，没想到备战三个月就拿到了第一名的好成绩。之后，她一路过关斩将，陆续在车间、段、集团公司各层级的比武中取得了亮眼的成绩。
今年4月，王靖涵开始备战铁路机辆系统动车组职业技能竞赛，她离自己的目标又近了一步，但挑战和压力也随之而来。这次竞赛以CR400AF为实作车型，而她平时主修的车型是CR400BF，这相当于她要从头来过，重新学习。并且在实作项目上王靖涵没有男生力气大、跑得快，男生十几秒能够完成的体力工作在她这里时间可能就要翻倍，在限时20分钟的竞技场上很吃亏。但王靖涵没有放弃，她选择更努力。
北京动车段职教科业务指导张凯是王靖涵备赛时的教练之一，在他眼中，那时的王靖涵每天手捧复习材料背题入了迷，在车上训练一呆就是一天。“背题的时候可能男生背一背觉得累了就出去歇一会，但是靖涵经常拿书在外边背、在教室背，只要能看见她的时候基本都在背题。车上训练时要跪在地上开门，因为跪的次数太多，她的腿上都是淤青。”张凯回忆道。
随着距离比赛越来越近，备赛团队每次月考都会有一名队友末位淘汰，这也让王靖涵的精神越来越紧绷。她说她在备赛后期压力特别大，觉得自己怎么训练都不行，状态低迷，三天一小哭五天一大哭。她怕辜负大家的希望，也想证明自己，男生能干的她也可以。回想起那段日子，王靖涵笑着说，感觉所有的眼泪都在那时流光了。
也是在她压力最大时，教练张凯告诉她，要成为全面的“六边形战士”。六边形的6个角除了比赛要考察的专业上的4个项目，还有更重要的两个角——复原力和好胜心。“复原力是坚强，每次受完挫折之后要突破自己；而好胜心是动力，不服输，不甘于被淘汰。”张凯说。
半年的备赛，王靖涵突破了束缚，逐渐蜕变，她在团队中留到了最后，“六边形美少女战士”正蓄势待发。今年10月，2024年铁路机辆系统动车组职业技能竞赛在成都拉开帷幕，比赛持续3天。第一天的理论考试跟电工基础项目是王靖涵的强项，但在第二天的制动不缓解故障排查项目上她出现了失误，小组排名垫底。
当天晚上，她和教练一直复盘到深夜，她没有崩溃，而是选择放平心态，放手一搏。第三天的比赛中她迅速判断出了三个可能的故障点，在手上处理第一个的时候，心里就盘算着第二个。她回忆起赛场上的自己，“拆换电器件我的手劲儿小，所以速度慢一些，但是我拿这个时间来平复心情，理清下一步的工作思路，思路捋清了件也装好了，就开始下一步骤。”
