【HVAC】徐驰：土壤蓄热特性与轨道交通地下车站环境与能耗耦合关系分析（附视频）

中国铁路设计集团有限公司的徐驰高工在2018年全国铁路与城市轨道交通暖通学术年会上所作题为《土壤蓄热特性与轨道交通地下车站环境与能耗耦合关系分析》的报告。

为探究土壤与车站环境之间如何相互影响，采用理论计算、数值模拟、现场测试相结合的研究方法。她认为，土壤为优良的蓄热体，能够起到热量的夏储冬放作用，可以调节车站内环境。但是，不同土壤的蓄热特性存在差异，导热效果越好的土壤换热量越大温度波动越剧烈，随着运营时间推移，土壤全年平均温度呈逐年升高趋势，但增幅逐渐减小。最后，她建议，地下车站通风空调系统设计过程中，应注意周围土壤与车站环境热量传递等相关因素，地下车站运营初期，应该合理利用土壤蓄热特性吸收车站内余热对，这将大大节省环控系统运营能耗。