每年临近儿童节的时候，很多人就会
“返老还童”，买很多小时候的零食、玩具回家，对于喜欢车的人来说，童年爆款四驱车更是必不可少的，不过大家在玩的时候有没有想过，这种玩具车为什么会起名叫“四驱车”呢？“四驱”又代表什么呢？
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【以下是文字版】
雷雷，早上好啊，再过一阵子就是
儿童节
了，你辛苦了那么多集，我给你准备了个礼物。看，这是啥？没错，这是一辆正版的
旋风冲锋
四驱车
，看你这开心样，不过还是老规矩，礼物可不能白收，教学时间又到了。
我们平时总会听到，
前驱车、后驱车、四驱车
，这些到底是什么意思呢？我们已经知道，汽车会动是因为发动机把
动力
传给了车轮，但是实际行驶的时候，却不一定非要
每个轮子
都给。
比如发动机可以只把动力分给
前轮
，让前轮拉着车子跑，后轮跟着转打打酱油就行了，这就是所谓的“
前驱车
”，而大多数的家用车，发动机一般都在车子前面，也就是所谓的
前置发动机布局
。
所以对于前驱车来说，发动机和前轮
离得很近
，就可以省去一大部分传动结构，降低车子的
成本
，但是前驱车的前轮，既要出力
带动车子
，又要负责
控制方向
，压力就很大了。
所以一心二用的前轮，在
高速转弯
的时候，往往就会力不从心，出现“
转向不足
”的现象，俗称“
推头
”，简单来说就是在转弯时，会有一种车头被车身推着，弯都还没转过来，就要被硬生生
推出道路
的感觉。
如果发动机把动力
传给后轮
，让前轮负责转向、后轮负责驱动，前后轮各司其职，就不会出现这种BUG了，此时车子的后轮，负责
推着车子跑
，前轮变成了
跟着转
，这就是所谓的“
后驱车
”。
要让前面的发动机，千里迢迢
传送动力
到后轮，就需要一根长长的
传动轴
，从车头连接到车尾，这根传动轴不仅会使车子的
设计、制造成本
增加，还会让车子后排中间的“
凸起
”更加明显，让人坐得十分不爽。
当然了，后驱车也有自己的
优势
，除了前后轮分工明确，后驱车的前后
配重比
也会更均匀，所以开起来
操控性
比较好，而且后轮推着车走，相比于前轮
拉着车走
，更有利于起步和爬坡时的发力。
不过在
快速过弯
的时候，如果方向打得太猛，前轮在全力转弯，后轮又有向前的
惯性
，车尾就会被
甩出去
，如果甩得好，那就是炫酷的
漂移
；但如果甩得不好，那就变成
车毁人亡
了......
而且遇到雨雪天气，后驱车在
湿滑的路面
上，也会更容易
打滑
，驾驶的时候要更加当心。
说完了前驱后驱，咱们再来看看
四驱
，四驱其实就是汽车的
4个轮子
都能获得发动机传来的
动力
。
为了实现这个功能，四驱也是要有
传动轴
的，再加上前轮本身的传动零件，四驱车的
重量
就会比较重了，所以四驱车在行驶的时候，车子更重
动力损耗
也大，自然也就
比较费油
。
而四驱车的
优点
是，四个轮子都能驱动、都有
抓地力
，车子的行驶稳定性就会更好，遇到需要
脱困
的路况，也能更容易使上劲。
最后，讲讲四驱的几个分类，四驱还分为
全时四驱
、
分时四驱
和
适时四驱
，这些又是什么意思呢？
全时四驱是最好理解的，就是车子
每时每刻
都处于四驱状态，这是
最普通
的四驱。
但是上面也讲了，
四驱状态
下车子会比较费油，所以有些
厂家
就会设计，平时让车子用两轮驱动，只在需要强大
抓地力
、保证
车身稳定
的情况下，才切到四驱模式。
其中
由司机决定
什么时候切换，自己按键操作的，叫做
分时四驱
。而由车上
电脑决定
切换时机，自动帮司机完成操作的，就叫
适时四驱
。
今天关于
驱动方式
的知识就讲到这里啦，雷雷你可以去玩你的四驱车了，欧......看样子你还是好好休息休息吧，咱们下期再见。
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一
集不够看？你还可以看看这些：
【
坐了很不舒服，这就是我不买跑车的原因
】
