【一周舆情】“办公大院”实现夜间错峰停车，你怎么看？

●新闻事件：

记者4月20日在乌鲁木齐市城管委（行政执法局）停车场管理中心获悉，乌鲁木齐首个错峰停车试点项目启动，夜间向公众免费开放。首个试点项目在天山区三道湾路新疆电力设计院，院内共有停车泊位100余个，今年年初开始进行错峰停车试点，经过试运行后，现正式启动。该小区分三类情况停放：在设计院内办公的人群、小区居民、社会车辆临时停放。早间9时至21时供办公人员停放，夜间21时至次日9时为小区居民和社会车辆临时停放。据介绍，开放后可缓解周边6-7个小区居民停车难的需求。目前已有20余位社会车辆车主办理了夜间长期停车业务。

市停车场管理中心相关负责人说，为缓解停车难，乌鲁木齐制定了专项整治方案，组成联合工作小组，除了整合停车资源、设置限时临时停车泊位外，还利用试点小区错峰停车模式深挖潜在公共停车资源，最大限度保障市民的停车需求。后期将在全市范围内推广。呼吁拥有此类停车资源的单位能与各区市政市容局取得联系，共同为缓解乌鲁木齐停车难出一份力。

●网友观点：

网友“天空吸水”： 错峰停车是对公共资源很好的利用，但是要考虑不能使单位的工作受到影响，外来车辆停在单位区域是否会有安全隐患！

网友“开心果乐园”： 我晚上8点就可以下班回到家了，但是要等到晚9点才能停，这1个小时车就没地停了，能不能弹性管理，如果8点有车位，最好能让我们早点停？早晨也得赶在9点前要把车开走，否则会影响单位上班。

●点评：

随着私家车保有量的快速增加，停车位的供需矛盾越发突出，尤其在许多老旧小区，停车难更是令居民头疼的问题。经常会看到一边是私家车紧挨拥挤抢车位，一边是单位下班后空旷冷清的场地。尝试错峰停车打破了资源使用不均衡的现象，是对停车位资源的有效利用，公司、商业区的停车位利用晚上车位闲置的时段对公众开放，实现资源共享，在一定程度上能缓解停车矛盾，这是解决停车难问题一个很好的实践探索。但是在实践中供需双方可能会遇到各种问题：如“霸位”现象、费用问题、管理问题等等，这需要建立完善的管理监督制度，培养全社会资源共享的意识氛围，制定合理停放模式、收费水平，加强车辆的监督。当然化解停车难不是单一一个方面的措施就能解决问题的，而是需要多管齐下，多措并举，并驾齐驱，共同努力，最大限度满足停车需求。