专栏名称: NE时代新能源
聚焦新能源汽车三电及整车的技术、市场分析
目录
相关文章推荐
芜湖道路运输服务  ·  @芜湖出租车驾驶员,计价器检定站即将搬迁 ·  昨天  
芜湖道路运输服务  ·  @芜湖出租车驾驶员,计价器检定站即将搬迁 ·  昨天  
沉默王二  ·  最新华为薪资梯度参考表单。 ·  2 天前  
沉默王二  ·  最新华为薪资梯度参考表单。 ·  2 天前  
小鹏汽车  ·  小鹏X9荣获“世界十佳智能汽车” ·  4 天前  
51好读  ›  专栏  ›  NE时代新能源

【NE快讯】南都电源固态电池验收通过;悉智科技SiC-DCM成功突破2万颗交付里程碑;孚能科技超高安全电池S31批量出货;

NE时代新能源  · 公众号  · 科技自媒体 新能源汽车  · 2024-12-27 07:00

主要观点总结

本文报道了南都电源固态电池验收通过、孚能科技超高安全电池S31批量出货、悉智科技SiC-DCM突破2万颗交付里程碑以及三星电子可能为现代汽车提供自动驾驶汽车芯片等消息。

关键观点总结

关键观点1: 南都电源固态电池验收通过

南都电源承担的浙江省重点研发计划项目顺利通过验收评审,开发了固态电池关键技术和产品,已申请国家发明专利11件,发表SCI论文16篇。南都电源正与太蓝新能源签署固态电池战略合作协议,推动固态电池在储能及民用领域的应用。

关键观点2: 孚能科技超高安全电池S31批量出货

孚能科技自主创新的高安全电池S31实现批量供货,该电池具有高安全性、高能量密度、轻量化、长循环寿命等优势,可广泛应用于乘用车、商用车等领域。

关键观点3: 悉智科技SiC-DCM突破2万颗交付里程碑

悉智科技自研的SiC-DCM产品成功突破2万颗交付里程碑,展示了其在功率模块产品定义和封装技术方面的优势,并用于国内某高端新能源乘用车品牌。

关键观点4: 三星电子与现代汽车就自动驾驶汽车芯片合作进行谈判

现代汽车正与三星电子就制造自动驾驶汽车芯片进行谈判,旨在减少对外国芯片企业的依赖并节省成本。若达成协议,将对双方都有利,且预计为三星电子获得更多大规模订单打开大门。


正文

NE | 快讯

南都电源固态电池验收通过

孚能科技超高安全电池S31批量出货

悉智科技SiC-DCM成功突破2万颗交付里程碑

三星电子或为现代汽车提供自动驾驶汽车芯片

01.

南都电源固态电池验收通过

日前,南都电源承担的浙江省重点研发计划项目“新能源汽车关键材料开发及产业化-高比能固态锂离子电池关键材料及电池制造技术开发”(项目编号:2021C01175)顺利通过验收评审。验收组肯定了项目所取得的成果,认为项目组开展了原创性、高水平的各项研究,完成了合同书规定的主要内容和任务,同意项目通过验收。
为攻克固体电解质材料离子电导率偏低、界面相容性较差等固态锂电的关键技术难题,2020年,南都电源牵头承担了该项浙江省重点研发计划,并与浙江大学就固态电池关键技术的研发与应用、专用装备的开发与建设等,展开全面、深入的合作。
该项目开发了三元氧化物正极材料表面快离子导体固态电解质包覆改性技术、干法致密电极成型技术、高离子电导率无机/有机复合固态电解质膜设计与制备技术,同时研制了10Ah和20Ah两款高比能固态锂电池,建成了固态锂离子电池制造中试示范线。
项目产品经第三方检测机构测试,技术指标符合要求,经用户使用,反映良好。
目前,项目已申请国家发明专利11件,其中授权7件;发表SCI论文16篇,形成了丰硕的研发成果。
下一步,验收组希望南都电源深入总结项目成效,积极推进项目成果产业化,推动固态电池产业升级。
南都电源研制的20Ah全固态电池基于超高镍三元正极和限域生长的硅碳负极体系,通过电解质三明治结构设计和电极表面原位成膜技术,破解“固固界面”难题。
该款电池能量密度可达350Wh/kg,循环寿命2000次,目前已通过挤压、短路等安全性能测试,均达到国标要求,电池不起火、不爆炸。此外,该款产品在完全充放电500次后,容量保持93.4%;2000次后,容量保持率大于80%。
在固态电池领域,南都电源不仅拥有核心技术优势,还积极推动成果产业化。结合目前固态电池性能,公司正积极对接相关客户进行固态电池的应用与推广,较为匹配的应用场景为无人机、机器人、低空飞行器、消费电子类产品等。
近日,南都电源与太蓝新能源签署固态电池战略合作协议。双方将发挥各自研发平台优势,通过重点项目合作,整合双方领先的技术研究能力,共同开展相关技术研发和成果产业化工作,推进固态电池技术创新、技术应用与产品迭代。
此外,双方还将充分发挥各自资源优势、行业优势、产业优势,通过自主谋划、产业带动、资源互换等方式,发挥产业链协同作用,推进固态电池在储能领域及民用领域规模化应用。

02.

孚能科技超高安全电池S31批量出货

近日,孚能科技自主创新的高安全电池S31实现批量供货。该电池秉承车规级电池高安全设计理念,引入复合高安全正极材料技术和高安全涂层技术,提升材料层级的结构稳定性和热稳定性,通过100%SOC针刺、过充、过放、外部短路等严苛安全测试,使用5mm耐高温钢针垂直贯穿电池几何中心,持续1小时不冒烟不起火,不造成二次灾害,受到了客户的一致好评和认可。
S31电池具有高安全性、高能量密度、轻量化、长循环寿命、强温度适应性、高充放电倍率等优势。循环寿命超2000次,可在零下30℃至60℃温度环境正常运行,同时具备5C峰值放电倍率和3C持续放电能力,可广泛适用于乘用车、商用车、eVTOL、电摩、电动自行车、换电等领域。

03.

悉智科技SiC-DCM成功突破2万颗交付里程碑

近日,苏州悉智科技有限公司(以下简称“悉智科技”)宣布,其自研的800V平台高端电驱SiC-DCM 8并塑封功率模块(峰值出流650Arms)产品已成功突破2万颗的交付里程碑。

随着电动车技术的快速迭代和市场需求的快速增长,SiC功率模块已成为提升电动车性能的关键部件。该产品充分展示了悉智科技在功率模块产品定义和封装技术方面的优势,凭借极致的性能与可靠性,用于国内某高端新能源乘用车品牌,并为公司带来显著的增长机遇。

04.

三星电子或为现代汽车提供自动驾驶汽车芯片

12 月 26 日消息,据韩国经济日报报道,韩国企业现代汽车正在与三星电子就制造自动驾驶汽车芯片进行谈判。消息人士表示,现代汽车希望借助三星电子的汽车半导体生产线,批量生产现代汽车正在研发的自动驾驶芯片。据悉,该生产线采用的是5纳米“SF5A”工艺。业内人士认为,现代汽车和三星电子若达成协议将对双方都有利。

现代汽车计划在韩国国内建立稳定的自动驾驶半导体供应链,以减少对台积电(TSMC)等外国芯片企业的依赖,从而节省成本。现代汽车从去年开始加强了半导体研发能力,预计将到2026年推出搭载自主研发芯片的汽车。

同时,三星电子将现代汽车作为关键客户,预计将加强三星电子在不断增长的自动驾驶芯片市场中的地位。到2030年,自动驾驶芯片市场的规模预计将达到290亿美元。消息人士透露,此次合作也将为三星电子获得更多大规模的订单打开大门。

目前,汽车行业正朝着软件定义汽车和自主研发自动驾驶芯片的方向发展,这些汽车搭载了高端信息娱乐等高级系统及自动驾驶技术。

据悉,三星电子因其5纳米汽车芯片工艺,已与几家芯片设计商和汽车制造商建立了合作关系。去年7月份,三星电子与特斯拉签署了一份协议,将为特斯拉L5级自动驾驶汽车生产下一代全自动驾驶芯片,且预计将在三四年内开始量产。

特斯拉此前曾与台积电合作生产HW 5.0自动驾驶芯片。不过在去年5月份,三星电子会长李在镕(Jay Y. Lee)与特斯拉首席执行官埃隆•马斯克会面后,三星电子和特斯拉加强了技术合作关系。

-END-