11月22日13时，随着宁波舟山港调度指挥中心大屏幕上的集装箱实时生产数据跳动至“25,000,000.00”标准箱，宁波舟山港今年集装箱吞吐量已突破2500万标准箱，较2018年突破“2500万箱”提前近20天。

今年以来，宁波舟山港充分发挥浙江海洋港口一体化优势，打造“一带一路”最佳结合点，优化集疏运网络体系，抢抓腹地货源组织，海陆两向齐头并进，助力集装箱吞吐量实现稳步增长。

海向方面，宁波舟山港积极应对船舶大型化趋势，加大与全球航运巨头合作，加强丝路沿线国家和地区的航线航班开发力度，1至10月份，开拓多条“一带一路”沿线国家和地区的航线，相关航线总数已达88条，完成箱量1000万标准箱，占集装箱总吞吐量的四成。 其中，东南亚航线从年初的28条增至目前的31条，覆盖了越南、泰国、缅甸、马来西亚、印度尼西亚、新加坡、菲律宾、柬埔寨等东南亚主要国家，使宁波舟山港成为东南亚国家输往日韩、北美等地国际贸易货源的重要中转站。 同时，宁波舟山港积极打造内支线精品航线，挖掘散改集等业务潜力，内支线、内贸线业务量实现稳步增长。

陆向方面，宁波舟山港积极做好重点区域、重点客户及物流项目开发，启动铁路箱下水出境业务、煤炭“公转铁”业务，开行宁波-皋埠双层班列超百班，成功设立国内首个海港铁路集装箱无轨站，实现海铁联运业务较好增长。