参考消息网10月3日报道
外媒称，美国总统特朗普1日盛赞修订后的北美自由贸易协定是美国、加拿大和墨西哥的胜利，称自己在贸易上的强硬态度——包括对关税的使用——正在收割成果。
据美国《纽约时报》网站10月1日报道，特朗普在白宫称：“这一里程碑式的协定将带来源源不断涌向美国和北美的现金与就业机会。这有利于加拿大，也有利于墨西哥。”
报道称，特朗普把新协定描绘成自己关于“终结”旧北美自贸协定的竞选诺言的实现，称自己实现了撕毁“有史以来最糟糕的贸易协定”从而帮助美国企业和工人的计划。
特朗普说：“在作为平民和商人的25年里，我经常说：怎么会有人签署像北美自贸协定这样的协议呢？”他还补充说，9月30日达成的协议“并非北美自贸协定的翻版，而是一项全新的协定”。
报道称，特朗普把与加拿大和墨西哥谈判的突破归因于自己对关税武器的运用，并暗示在他试图迫使其他贸易伙伴作出让步之际，施加关税将继续成为他行动的一部分。特朗普说：“如果没有关税，我们将无从谈论协议。这句话是针对那些一直在对关税说三道四的孩童们说的。”
修订后的北美自贸协定将采用“美国-墨西哥-加拿大协定”的名称。该协定是特朗普迄今为止最大的贸易成就，并且是在与加拿大和墨西哥进行了一年多的密集谈判后取得的。
新协议在很大程度上是对有25年历史的北美自贸协定的翻新。
墨加被迫让步
另据西班牙《国家报》网站10月1日报道，一个多月前，墨西哥通过与美国签署的协议为创建一个新的双边贸易框架挽回了一个“赛点”。9月30日，随着加拿大的加入，墨加两国均松了一口气。这两个国家无论是在纯出口领域还是在投资领域对美国的依赖程度都不言而喻。墨西哥和加拿大通过各自的让步实现了一个几个月前还看似非常遥远的目标：在实质上保住了协调三国经济关系的法律保护伞。以下是新协议的一些关键点：
报道称，墨西哥在汽车行业的让步。汽车业被墨西哥视若珍宝。北美自贸协定1994年的生效使墨西哥成为一个强大的制造业平台，并吸引了汽车领域各大跨国企业。这些企业将墨西哥视为进入全球最大市场美国的完美门户。仅是美国1/6的低薪酬是且将继续是车企在墨西哥生产汽车的绝佳“燃料”，也造成了美国对墨西哥的贸易赤字。为了解决这一问题，特朗普政府在新协议中加入了最为严苛的原产地规则——一台整车的零部件在北美区域内的制造比例从原来的62.5%提高到75%。这一变化将增加装配商的生产成本，迫使生产链进行调整，因为墨西哥生产的汽车几乎有一半不符合新门槛。
此外，新规还要求40%至45%的汽车零件须由时薪不少于16美元的工人制造。墨西哥目前不符合这一条件，而美国和加拿大符合。华盛顿希望这一新要求能够部分挽回过去20多年流失的零部件生产岗位。与此同时，墨西哥的汽车组装业可以免受特朗普未来对该行业产品征收25%关税措施的冲击。当世界其他地区受该举措影响时，墨西哥该行业产量仍能保持40%左右的增长。对世界各大车企巨头来说，墨西哥的吸引力将远远超过亚洲或东欧。
报道称，加拿大在乳制品市场的让步。在谈判的最后阶段，牛奶和其他乳制品贸易成为最大的问题。尽管从贸易规模来看是微不足道的，但在政治上这是一个对美加来说都非常敏感的问题。最终，加拿大将不得不大幅度向美国开放其乳制品市场。此前美国产品在进入加拿大乳制品市场上非常受限。来自美国银行的分析认为这是加拿大为了保全这份三边协议而做出的非常明确的让步，预计渥太华将因保护措施减少而对当地生产商做出补偿。
报道称，尽管协定名称改变对于三个签署国来说没有任何技术上或贸易上的影响，但更名仍是特朗普最大的诉求之一。几个月来控诉美国因北美自贸协定而遭受“不公平待遇”的特朗普只是以这种方式打造出了另一个收买选民的噱头。
市场反应回暖
又据法新社10月1日报道，加拿大和美国达成历史性贸易协定的消息传出以后，全球多地股市10月1日上涨，而油价在供应问题的影响下攀升至四年来最高点。
报道称，9月30日公布的“美国-墨西哥-加拿大协定”将取代美国总统特朗普一直扬言要取缔的北美自由贸易协定。
特朗普10月1日对记者说：“它将把北美重新变成制造业中心。”特朗普表示，新协定将“使我们可以召回因为不公平贸易而被外包给世界其他地区的供应链环节”。
