渝昆高铁、长水机场改扩建……云南重点工程建设按下“加速键”

“能快则快，能早则早。”云南省发展改革委副主任郭金华说，云南省高度重视重大产业项目建设，制定出台了《推动2025年一季度经济良好开局工作方案》，一季度将新开工585个重大产业项目，还有583个项目将在一季度竣工投产，对良好开局和全年经济提供了强有力支撑。

连日来，云南省各个重点项目建设正在快速推进。在云南省鹤庆县滇中引水工程香炉山隧洞内，中铁隧道局工人罗霄坐在硬岩掘进机驾驶室内，熟练地操控着硬岩掘进机不停作业，轰鸣声响彻隧洞。

滇中引水工程是国务院要求加快推进建设的172项重大水利工程之一。该工程途经云南丽江、大理、昆明、玉溪等6个州市，全长约664公里。滇中引水工程建成后，可从水量相对充沛的金沙江干流引水至滇中地区，缓解滇中地区城镇生产生活用水矛盾，促进云南经济社会可持续发展。

香炉山隧洞全长63.1公里，是整个滇中引水线路的“咽喉”工程，建设难度居滇中引水工程之首，极易发生软岩大变形、突泥涌水等风险。“新的一年，大家都铆足干劲，迎难而上，保障施工进度。”罗霄说，滇中引水工程事关滇中地区众多群众的用水保障，项目部制定了详细的施工方案。

在云南省龙陵县境内的大瑞铁路高黎贡山隧道1号竖井工区掌子面，云桂铁路云南公司工程调度室主任王博带着施工人员仔细排查安全隐患，确保现场严格按照施工计划，安全高效稳定推进。

大瑞铁路东起云南大理，西至云南瑞丽，全长330公里，分大理至保山、保山至瑞丽两段建设。其中大理至保山段已于2022年7月开通运营，保山至瑞丽段目前正在建设中。高黎贡山隧道全长约34.54千米，穿越高黎贡山，地质极其复杂，集突泥、涌水、岩爆、软岩变形等施工难题于一体。

“山体内地质复杂，施工难度大。我们详细梳理剩余工程计划，力争按照节点目标完成施工任务。”王博说，公司严格根据地质情况科学施工，稳扎稳打，争取早日贯通。

在渝昆高铁长水机场站建设现场，机械设备轰鸣声不断，建设人员正全力以赴抢进度。这里正处于桩基施工阶段，将建设928根工程桩。为确保工期节点目标的顺利实现，中铁建工集团渝昆项目部根据地质情况特点制定了针对性方案，组织10台全套管全回转钻机、10台旋挖钻机、13台履带吊进场施工。

中铁建工集团现场负责人路海勇介绍，为确保工程安全顺利推进，施工过程中充分利用智慧平台和数字化管控提高项目管理水平。

距离渝昆高铁长水机场站建设现场不远处，昆明长水国际机场改扩建工程现场也是热火朝天，运输渣土和建筑材料的工程车往来穿梭，数十辆挖掘机正在挖掘作业。昆明长水国际机场改扩建工程按照2030年旅客吞吐量9500万人次、货邮吞吐量100万吨的设计目标，规划新建2条跑道，以及配套建设总面积达73万平方米的T2航站楼和164个机位的机坪，还将全面升级现有设施。

云南航空产业投资集团负责人表示，昆明长水国际机场改扩建工程作为云南省的重大工程，项目涵盖机场的各个功能模块，力求在满足航空业务量增长需求的同时，为旅客提供更加优质的出行体验。项目建成后，将为昆明长水国际机场打造辐射南亚、东南亚的国际航空枢纽奠定坚实基础。