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长安汽车：与华为、宁德时代携手打造的智能电动网联汽车即将推出
5月10日晚，长安汽车在投资者互动平台表示：公司携手华为、宁德时代，共同打造国际一流的智能电动网联汽车平台——CHN，面向未来的高端智能电动车即将推出，全新高端品牌名称即将公布。
公开资料显示，长安汽车是一家乘用车、商用车开发、制造和销售的综合性企业，主要从事汽车（含轿车）、汽车发动机系列产品、配套零部件的制造、销售等业务；主要产品为轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车、客车、货车。
10、美商务部计划下周举行半导体峰会，台积电、三星电子等企业受邀
据彭博社5月11日报道，知情人士透露，美国商务部部长Gina Raimondo计划于5月20日与美国汽车行业高级领导人及其他人士举行会议，其目的是建立和维持“围绕半导体和供应链问题的公开对话”，并希望将芯片的供应商和消费者聚集在一起。
知情人士透露，受邀参加这场在线峰会的重量级企业包括：台积电、英特尔、三星电子、Google、亚马逊、通用汽车、福特汽车等。
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Counterpoint：供需失衡将持续，2022年芯片价格将再涨至少10-20％
据Counterpoint预测，多个行业的半导体需求旺盛，2021年的芯片代工成本上涨已基本告一段落，但供需失衡的局面将持续，2022年芯片价格将再涨至少10-20％。
图片来源：
Counterpoint
2020年下半年多个行业积压的半导体需求集中爆发，导致全球半导体供应链产能持续吃紧。芯片代工厂大部分产能被预订一空，所有工艺制程都处于满载水平。Counterpoint调研显示，200mm代工厂的某些产品相比去年下半年已经涨价30-40％。
产能扩张缓慢和需求激增推高了代工成本近期，多家芯片代工厂宣布了产能扩张计划。比如，台积电扩建在南京的28 纳米工厂，联电位于台南的28纳米工厂增产，以及Vanguard收购位于新竹的一家200 mm工厂。
12、扬杰科技：将加大在汽车电子领域投入，第三代半导体已开始量产
5月10日，扬杰科技财务总监、副总经理戴娟在2020年度业绩网上说明会上表示，公司产品在汽车领域市场占比较低，公司会重点布局汽车电子领域，加大资源投入。
据扬杰科技董事、总经理陈润生介绍，功率半导体在光伏和新能源汽车行业主要知名客户有隆基、东方日升、宁德时代、比亚迪等等。对于投资者关心的“第三代化合物半导体方面有没有开始量产”问题，扬杰科技表示，第三代化合物半导体方面已经开始批量生产。
13、东微半导体已完成上市辅导，拟科创板IPO
中金公司近日披露了关于苏州东微半导体股份有限公司辅导工作总结报告。东微半导体作为依法设立并有效存续的股份有限公司，拟申请首次公开发行股票并在上海证券交易所科创板 上市。
东微半导体成立于2008年，注册资本4758.2182万元，是一家技术驱动型的半导体技术公司，在作为半导体核心技术的器件领域有深厚的技术积累，专注半导体器件技术创新，拥有多项半导体器件核心专利。
14、蔚来激光雷达供应商Innovusion获6400万美元融资
5月11日，路透社称，蔚来激光雷达供应商Innovusion（图达通）融资6400万美元，这一B轮融资资金包括来自淡马锡、愉悦资本的新投资，老股东蔚来资本等也参与其中。
2016年11月，Innovusion首席执行官鲍君威与合伙人联合创立了专注于激光雷达的Innovusion。2018年，Innovusion获得A轮3000万美元融资，蔚来资本、富达国际旗下斯道资本和美国F-Prime Capital共同领投。
