国产轿车毫无亮点？看完这3款让你直接放弃SUV！

很多朋友在后台留言问小董君，为何一直在写SUV。其实小编也很头疼，自主品牌将更多精力投身于SUV身上，也是顺应当下市场的趋势。没有哪个自主品牌愿意将钱投入“过气”的轿车身上。国产轿车真的已死？小董君说：不！ 

指导价：7.88-11.38万

近年来，吉利发布的每一款产品都让大家惊叹不已。不仅拥有强悍的硬实力，也赢得不错的口碑和用户反映。只是由于产能不足导致动辄几个月的等待期，让部分准车主失去耐心。毫不夸张的说，这款帝豪GL在上市之处，就已确立国产紧凑型轿车的标杆地位。

点评 ：无论是整体设计、用料和品质感都达到合资的水平，加上同级别最长的轴距空间。配置方面更不用说，除了最低配车型外都配备ESC电子车身稳定系统和胎压监测，主动安全配置很到位。以10万的价格买合资品牌只能买福睿斯、科沃兹这种非常入门的紧凑型车，空间和配置都不是帝豪GL的对手。

上市时间：2017年

I6延续荣威家族式设计，颇有德系的大气感。它的后排空间是很大的亮点，另外，提供互联网功能的YunOS系统也非常吸引人，不过部分设计还不够人性化。I6将搭载1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机，最大功率分别为125马力和169马力。如果定价合理，相信i6会获得类似RX5的市场定位。

点评 ：自国内首款互联网汽车RX5上市以来，荣威似乎迎来崭新的时代，诸多改变让消费者对荣威刮目相看，也坚定了其打造高端品质汽车的发展方向。RX5的火热程度，让上汽决定趁热打铁地推出全新紧凑型轿车荣威I6，厂家更愿意强调它是一款“准中型车”。

指导价：20.98-30.98万

补贴后价格：15-20万

小编经常打滴滴，身处深圳这个限牌城市，十有八九都能打到比亚迪秦，对于秦也有深入的乘坐感受。舒适性也ok，缺点是操控差。慢点儿开，车上的人都会很开心。当然它需要改进的地方还有很多，装配工艺、用料、底盘调教等。曾经国人开玩笑的说“纽北跑不过秦”，秦的性能确实牛逼。搭载1.5T发动机和一款最大功率为110千万的电机，在实测中跑出了6.44秒0-100km/h的加速成绩。而纯电动版的秦实测260km以上的续航也能够超过市面上大多数的电动车。

点评 ：比亚迪做电池出身，特别是在新能源领域，比亚迪能代表国产在世界占据一定话语权。小董君很支持比亚迪，毕竟它是目前自主品牌当中最勇于创新的一个，这种精神值得鼓励和学习。