黑车非法营运的乱象，在我省多个市县存在，此前我们栏目也进行过重点关注报道。而最近，屯昌的一名网友又给我们发来一段视频，说在当地的黑车司机与出租车司机抢客，双方还为此大打出手。
记者从屯昌县公安局屯城派出所处证实，视频拍摄地点确实在屯昌汽车站外，穿白色上衣的男子是一名私家车司机，穿深蓝色衣服的男子则是屯昌金龙小汽车出租公司的一名出租车司机。当时双方确实因为抢客发生了冲突，派出所也出面进行了调解。
通过派出所，记者也联系上了当事司机王师傅。
司机王师傅说，当时有两名乘客要搭车前往海口，他上前招呼的时候，一名私家车司机也凑上来，一番讲价竞争后，两名乘客坐上了自己的出租车。结果，这名私家车司机强行打开车门，将两名乘客拽了下来。矛盾也瞬间爆发。而据记者了解，在屯昌汽车站附近，类似因为抢客导致的打架事件，频频发生。
据出租车司机介绍，屯昌共有两家出租车公司，屯昌海汽运输有限公司和屯昌金龙小汽车出租有限公司，两家公司的出租车加起来共40辆。不过，因为生意受影响，部分司机交不起管理费，金龙公司的20辆出租车已经全部停运。
记者调查营运乱象 出租车司机改跑黑车
出租车司机们说，其实他们停运，一来是交不起管理费，二来是想抵制黑车，可没想到，问题没解决，当地的黑车反而越来越猖狂了。那么，当地的营运市场是否真如他们反映的这样呢？记者也展开了调查。
在屯昌汽车站，记者看到，出站口对面，本应是出租车停车的区域，停满了私家车，车旁都站着一伙人，东张西望，密切关注着过往的人群。而一见记者靠近，他们就热情地过来招呼。
一瞬间，一群私家车司机围着记者报价。最后，记者坐上了这辆丰田私家车，前往30公里远的澄迈县永发镇。中途，司机李女士还招揽了两名乘客。一番交流，记者得知，他们这些私家车司机大部分是屯昌本地人，一般都拉客去往周边的乡镇或者市县。路程较近的，比如海口、澄迈四人拼车每个人40元左右。路程较远的东部市县，价格在每个人50元左右。而且，这些价格都是事先定好的，谁都不能坏了“规矩”。
交谈过程中，记者发现，这名穿着出租车公司制服的女司机，在跑黑车前，开过一段时间出租车。
除了直接抢客，司机李女士还告诉记者，黑车有时也会靠一些非正常手段，来抢占市场。不过内心里，她还是想开回出租车，毕竟合法经营，安全有保障。而眼下看着私家车生意好，无管理费，利润又高，诸多出租车司机都无奈又担忧。
司机多次投诉黑车无果 监管治理止步于取证难？
明知黑车拉客，扰乱公共客运秩序，是绝对的违法行为，可是受到黑车影响的出租车司机，竟然改行跑起了黑车，这是怎样的一种心境？难道，对于黑车，真的就没有方法根治吗？
多名出租车司机反映，他们已经向职能部门投诉过多次了，但是每次职能部门一来，黑车司机就开车溜掉，来回打游击，最后黑车乱象没有得到任何实质性的改变。司机李女士说，她也是在深感失望的情况下，才默默地将出租车退还给公司，转而跑起黑车。面对出租车司机的质疑，记者也试着以普通市民的身份，将黑车拉车的情况反映给屯昌县交通局。
等待20分钟之后，在没有人联系记者的情况下，记者又再次拨通了举报热线。在记者的再三坚持下，最终有一名负责现场执法的人员联系到了记者。但是，这名执法人员称，他已经到达了现场，只不过要在车站警务室等待。
半个多小时过去了，这些黑车司机还在路边拉客。记者又将正在拉客的私家车车牌号提供给了交通管理所，经过等待，最终，几名身穿制服的执法人员赶到了现场。一番执法后，一名司机将私家车开离了现场，停到了不远处的路口旁。十分钟后，执法人员也离开了现场。
就这样，在执法人员离开后，黑车又卷土重来，再次停在了原来的出租车停车区。
因为取证难，就要任由黑车猖獗吗？监管非法营运乱象，就真的一点办法都没有吗？有观众朋友就反映，在网约车运营放宽政策的当下，一味的打击或许并不是解决问题的最佳对策，改革出租车运营制度，规范市场，或为可行之道。那关于如何治理黑车乱象，我们也希望，更多人来支招，为相关职能部门出谋划策提供参考意见，共同维护我们的出行环境。
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