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一款游戏狂赚200亿!你的游戏库里有没有它?

任饭团Switch游戏  · 公众号  ·  · 2024-05-29 23:15

正文

10年前的2014年,任天堂的WiiU已然颓势尽显,而在这样的低谷之中,一款重磅新作成为了任天堂粉丝们的狂欢,它就是《马力欧卡丁车8》。
当时的玩家们一定不会想到,这款作品的出现,竟会让这个系列整整10年没有正统新作,10年后的今天依然稳居每周销量榜前列,甚至时不时冲上每周销冠......
如今,它也正式迎来了自己的10周岁生日。
《马车8》早在2013年1月的直面会就已亮相,而实际发售则是等到了2014年5月29日。
实际上WiiU平台的《马车8》销量相比之下并不是很高,846万套的成绩如果放到今天的NS平台,想要挤进前20恐怕都很困难。
但由于WiiU主机的销量惨淡至极,仅有1356万台,连NS的1/10都不到,因此《马车8》相较于WiiU而言,销量是非常惊人——超过60%的WiiU玩家,都购买了《马车8》,这个比例放在任何一台游戏机上都可谓逆天的存在。

WiiU原版的《马车8》和以前历代作品一样,仅有8个杯赛,共32条赛道。而后来本作推出了两弹DLC,分别追加2个杯赛,共计4个杯赛16条全新赛道。
其中许多玩家喜欢的《塞尔达传说》和《动物森友会》赛道,正是这两弹DLC的内容。而林克、西施惠、村民等角色,也是在DLC中加入的,游戏最初还是名副其实的「马力欧卡丁车」,角色都来自马力欧系列。
而当任天堂彻底放弃WiiU,转而打出了NS这张王牌后,《马车8》以豪华版的形式,来到了NS平台。
《马车8豪华版》不光是包含了之前全部的DLC内容,还加入了当时已经爆火的《Splatoon》中的小鱿鱼。
毕竟《马车8》早在WiiU平台就已经回本,而移植NS的工作也不会消耗多少人力物力,因此NS的《马车8豪华版》加量不加价,60美元即可享受游戏的全部内容。
听起来似乎老任超级良心,实际上手后也会发现这部作品的内容量,相较于以往的《马车》而言确实很足。但随着本作的一路狂卖,《马车8豪华版》成了任天堂在NS时代的一台印钞机。

我们简单算一笔账:
任天堂给零售商的实体卡进货价当然是低于60美元的,数字版也有折扣、同捆和任亏券,不过因为NS版还有DLC,综合来算,咱就就当每卖出一份,任天堂收入50美元。
根据老任上次给出的数据,截止2024年3月31日,《马车8》在WiiU和NS销量刚好超过7000万。
也就是说,在过去的10年间,光是《马车8》这一款游戏,就为任天堂创造了28亿美元的收入!
而实际的净利润恐怕也和这个数字相差无几,特别是NS版,在WiiU版本就已经回本的前提下, NS版的移植费用、广告宣传费用以及卡带的生产成本,几乎就是可以忽略不计的。
也正因为如此,玩家们在享受这款销量第一的NS游戏时常常吐槽:“任天堂能不能动一动,别整天《马车8》了,这游戏都10年了,还不出续作!?”
而随着本作的一路狂卖,或许是为了不浪费手游版本中的新地图、或许是为了延续本作的热度,也可能是因为新作迟迟难以推进,任天堂在2022年破天荒地给这款早已推出过DLC、已经足足8年的游戏,推出了一个全新的拓展包——《 新增赛道通行证》。
这个拓展包共包含了6弹DLC,不能单个购买,需要一次购买完整的拓展包。每弹DLC包含2个杯赛共8张赛道,也就是总共48条赛道,售价为140元。
要知道,《马车8豪华版》的本体一共才48条赛道(这还已经是带了WiiU的DLC赛道了),而这个拓展包直接将游戏的赛道数量翻了一倍,售价还不到完整游戏的一半,这么划算的买卖,任天堂莫非是在做慈善?
当然不是,拓展包的所有赛道,均是来自手游《马力欧卡丁车 巡回赛》的版本,有一部分是手游专属的城市新赛道,而其他则是系列经典老地图的高清版本。
说白了,其实也是拿现成的资源修修改改,适配一下游戏机的操作,算是“废物再利用”了。
并且由于手游需要照顾各种性能的设备,因此无论是新的城市赛道,还是经典老赛道的高清重制版,在建模、贴图等方面,都是不及家用机版本的。
尤其是第1弹DLC中的几张赛道,贴图材质和《马车8》自带地图简直就不是一个次元的产物,被许多玩家们口诛笔伐了好一阵。
不光如此,拓展包第1弹DLC的赛道中,反重力模式也缺席了,这再一次点燃了玩家们的怒火。
在《马车8》的开发初期,老任的开发者们其实是希望为赛车加入“遁地”功能,但最后这个点子被放弃,取而代之的是最后我们看到的主题:反重力。
说到这,可能许多小伙伴都愣住了:“反重力?什么反重力,我怎么没感觉到”。
不得不说,反重力的设计让游戏的赛道花样百出,尤以经典的莫比乌斯环“8”赛道最被玩家们津津乐道。
但同时,这个设计也让许多玩家对它的感知很弱,由于镜头相对于赛车总是正面的,很多时候都并不会察觉到自己其实是开在反重力赛道上——比较明显的,也就垂直于地面的墙上赛道了。
或许是出于这一点考虑,任天堂觉得是时候放弃反重力,在拓展包的赛道中将玩法回归经典了。
但估计老任的开发者们也没想到,玩家们对此会有如此强烈的反对意见——偏偏会来买DLC的玩家,有很大一部分还都是在乎这个问题的核心玩家。
因此老任也不得不认真起来,后续几弹的质量都很不错,特别是耀西岛等地图,质量完全不输本体。
而随着如今NS进入末期,新世代即将到来,玩家们也再次开始讨论起了《马车》真正的下一款续作。
其实单论“续作”,《马车8》之后有手游《马力欧卡丁车 巡回赛》和创新的AR游戏《马力欧卡丁车Live 家庭赛车场》。
AR马车确实只能算是一个探索性的新奇小玩意儿,但手游版在内容的创新上,其实是不亚于一款正统新作的。
一次可以roll三个道具让游戏的节奏更快、变数更多;同一条赛道不光具有多条路线,甚至同一条路线上还可以演变出不同的地形;海量角色皮肤虽然是付费引出的设计,但倘若是在买断制游戏中,谁又能拒绝呢?
还有像用手指可以擦掉屏幕上的墨汁等小细节,同样让人眼前一亮。它甚至还有定期举行的类似《斯普拉遁》的祭典!
倘若把这款马车手游从内到外改成买断制,并在手感上专为手柄进行优化,《马车 巡回赛》的内容量甚至比得过一款正作。
对于许多玩家而言,丰富的角色更是尤其重要。当初林克、西施惠、小鱿鱼的加入,就获得了无数任饭的好评。
《马车》的道具赛玩法已经足够有趣,倘若能和《任天堂明星大乱斗》那样,让更多任天堂角色加入进来,将各个游戏系列的经典场景做成赛车地图,带来的乐趣恐怕比新玩法要更简单直接。
当然,这些想法听起来很美好,实际的制作又是另一回事了。






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