一代传奇里程计划的落幕，这家航司里程突发大贬值

今天是21年开年第一天， 维珍航空宣布里程计划兑Delta贬值 ...其实今年8月VS宣布Chapter 15破产保护以及疫情期间航司们纷纷卖分都不好过，大家就在猜可能会贬值了...只是不同于前阵子 加航新aeroplan ，谁也没想到VS会贬值的这么惨烈...本篇让我们来看看究竟是改了哪里 👀

根据VS官网新兑换表，贬值具体体现在VS兑Delta改为距离定价了。具体新的兑换表如下。

新兑换表 *单程标价

大家可以点击 阅读原文 查看完整的新兑换表。

首先是大家最关心的 中美机票 :

目前最火的中美机票之一，当属delta的dtw往返pvg 以及 sea往返pvg了

根据Great Circle Mapper， 底特律 飞上海落在了兑换表最高的区间6000+，也就是经济舱45k/商务舱165k的标价;

西雅图 位于美西稍近一些，飞行距离落在了倒数第二高的区间，也就是经济舱35k/商务舱130k。

然后让我们对比一下贬值前的兑换表。

旧兑换表 *往返标价

一句话总结旧兑换表的给力之处：兑换达美航空单程亚美航线，商务舱仅需60K里程；兑换 达美航空单程欧美航线， 商务舱仅需5 0K里程。

但是这个大大大甜点随着今天新兑换表的出现直接不复存在， 上海 / 底特律 从 60k涨到了165k ...近2.75倍！ 上海 / 西雅图 起飞的 从60k涨到了130k ...近2.17倍！至于亚美其他路线，例如北京 / 东京 / 首尔 - 美国等跨太平洋航线在这一次变动后商务舱的兑换都通通一样贬值，飞行距离最短的西雅图 - 东京单程商务舱也是需要105K，所以大家之后基本上不需要考虑使用VS里程兑换达美航空亚美商务舱航班了。虽然经济舱兑换基本上没有这么贬值，甚至例如上海 - 西雅图还升值了，可是对于长途航班各位读者可能也不会换经济舱了...贬值完后VS里程兑换中美/亚美机票的甜点区间不复存在了☹️

再来看看另一原甜点区间—— 达美欧洲线 ，也是没能逃过一劫...

举个例子: 亚特兰大 飞荷兰 阿姆斯特丹 这条线相信不少同学都飞过吧！是之前五个一政策下衔接ams转机的热门航班了～我当时回国便使用了 50k VS里程 出的这班商务舱！这条线距离4401mi落在了新兑换表4001-5000的区间，商务舱 涨 到了 105k ... 而经济舱兑换则是从原先30k升值到了27.5k（对比商务舱的大贬值，经济舱的升值相当于聊胜于无）。

总的来说，维珍作为达美的亲生孩子(达美持有49%股份)，使用它兑换达美机票在以前一直是非常香的！比如说抛因特达人之前就使用了60K的VS里程兑换过两次达美航空Delta One的亚美商务舱，体验都非常满意。可惜今年开始VS里程兑换达美机票总体贬值了一倍多到两倍...原先转的点到现在可能只够换半张机票了...所以从今开始，如果想体验达美航空长途商务舱，似乎真的没有任何划算的兑换方式了😭😭😭😭😭😭