浩荡东风阔,征程催人急。

市委市政府将今年定为“重点项目攻坚年”。当中，中科炼化一体化项目(简称中科炼化)计划今年底建成。4月2日上午,记者走进东海岛,实地感受中科炼化施工现场万人奋战的建设热潮。

目前，一期总投资400亿元的中科炼化已完成工程约200亿元，配套码头工程完成逾八成,全速向“今年底全面建成”目标冲刺。其中,中科炼化环保投入达36.88亿元,大手笔打造绿色低碳循环经济。

将生产什么？

主要生产“国六”汽油、柴油及航空煤油等

中科炼化项目一期设计为1000万吨/年炼油系列生产装置、80万吨/年乙烯系列生产装置，总投资400多亿元。项目建成后将主要生产“国六”汽油、柴油及航空煤油等油品，以及聚乙烯、聚丙烯等化工产品。

东海岛上，海风吹响了冲锋号，工地铿锵声声声入耳。记者随后走马生产高尖端产品的EVA（固体）装置工区和EOEG（液体）装置工区，“加强质量管控，建设精品工程”等标语到处可见，工地建设一片热火朝天。  

什么时候建成？

预计年底建成瞄准“锅炉9·30点火”

据介绍，目前中科炼化项目详细设计基本完成，进入了土建收尾、设备安装全面铺开阶段，累计完成投资超200亿元。

目前，混凝土浇筑累计完成64万立方米，占设计总量66.7%，二三级地管累计完成83.8公里，钢结构累计完成1.4万吨，设备安装累计完成214台，码头已完成总进度80%。3月底除电气、电信及自控专业外其余设计工作已全部完成。

“今年底全面建成，公用工程下半年陆续投产，炼化装置明年一季度投产。”梁鸿林说。2019年，是中科项目决胜建成的关键年，他们瞄准“锅炉9·30点火，主要生产装置及系统工程年底全面建成”的目标，统筹协调各方力量，优化现场施工组织，全面实现安全环保施工，全速推进项目建设进度，坚决确保中科项目按期建成。

中科炼化一期建成投产后，后续还将启动二期建设，在中科炼化二期工程完成后，茂湛炼化一体化基地的炼油化工生产规模将达到世界先进水平，将中科炼化打造成为中国制造、智能装备的展示平台，为提质增效升级提供强大动力。

“巨无霸”设备如何安装？ 

“砌积木”般拼成巨型工厂

中科炼化正在蓬勃“生长”。采访车穿行在6平方公里的建设工地之上，记者目之所及都是塔吊纵横，机器轰鸣，钢筋林立。身穿各式工作服的作业人员紧张忙碌，装置基础混凝土浇筑、罐壁焊接、钢筋安装、预制柱施工、大型设备吊装等作业有序进行。

记者首站来到中科炼化的核心地带——裂解装置区。银色的裂解塔群扎堆刚毅矗立，亮黄的4000吨级履带吊车在云间作业，各大塔脚手架、梯子、平台、管架支座等附塔钢结构安装，附塔管道预制组对焊接、以及塔体保温、保冷等模块化制作施工全面展开，壮阔的工业画卷蔚为壮观。

据现场负责人梁鸿林介绍，这台4000吨级履带吊车是我国自主研发的“国之重器”，是世界上最大吨级的履带吊车，国内仅有两台。该吊车自去年11月以来，已先后顺利吊装过千吨级单位设备4台，累计起吊4980吨。

急冷油塔为裂解装置核心设备之一，塔径11.74米，长度65米，总重1292吨，是中科项目直径最大的塔器设备。梁鸿林指着急冷油塔说，“这些‘巨无霸’设备高耸入云，但在这里你们几乎看不到高空作业，因为这些巨型装置在规划之初便实现了一体化，整装从海上运达东海岛，如同‘砌积木’一样，在现场拼装成巨型工厂，安全系数高，也大大提高建设效率。”

“目前工地上有一万多人在日夜施工。建成后这6平方公里的工厂仅需1500多人管理运作，是名副其实的智慧化工厂。”梁鸿林说，建成后，中科炼化实现高度自动化，设备和技术国产化率超过93%，达到国际先进水平，充分体现出了我国精细化工的水平。

如何实现绿色循环？

环保总投资36.88亿元，

与钢铁项目循环互补

中科炼化如何实现高质量绿色发展？中科炼化环保部门负责人刘涛回应，中科炼化环境保护设计以清洁生产为原则，环保总投资36.88亿元，选用先进的生产工艺，采用实用、先进的处理技术，建设污染环境风险防范设施和环境影响监测设施等，确保工程建成后所有污染物达标排放，对环境的影响减至最小。环保设计达到世界最高标准。

站在广阔的污水处理厂工地上，该负责人向记者介绍道，中科炼化在设计源头过程中将发挥规模效应和一体化优势，实行热源综合利用，实现项目总体能耗行业领先，项目炼油综合能耗低于国家对炼油行业新建企业的能耗指标要求，炼油单位能量因数能耗居于行业领先水平。

“中科炼化项目力争在‘十三五’末建成绿色环保和环境友好型企业，形成企业绿色低碳发展的新优势。”该负责人说，项目采用环保排放最新标准，烟气排放严格执行国家最新标准，二氧化硫、氮氧化物、烟尘和COD排放总量均大幅度降低，处在国内同行业领先水平。水的重复利用率为98.52℅，污水回用率为76.20%，用水与排水在国内同类企业均处于领先水平。

此外，中科项目与湛江宝钢毗邻而建，将充分发挥钢铁、石化项目各自的优势，通过循环经济形成优势互补态势，合理利用氧气、氮气、氢气等公用工程等物料的互供、互备，提高企业运行可靠性，减少工程投资和企业运营成本，达到实现“双赢”的目的。

将给湛江带来什么改变？

拉动千亿级产业经济链发展

“中科项目能够发挥大项目建设所产生的‘榕树效应’，拉动下游千亿级产业经济链的发展，对推动湛江乃至泛珠三角、大西南区域经济有极大的作用。”中科炼化总经理吴惜伟告诉记者，项目一期投产后，能够充分发挥石化产业集群效应，延伸石化中下游产业链条，对区域经济的跨越发展起到强大的拉动作用，预计年产值达900亿元，利税达300亿元。

他说，2016年中国石化集团公司明确打造包括茂湛地区在内的4个技术先进、具有国际竞争力的世界级炼化基地，并要将其打造成为展示中国石化力量、代表国有企业形象的品牌。茂湛基地成为率先启动建设的基地，中科炼化项目正是茂湛基地的重要建设项目。

中科项目建成投产后将拉动湛江市现有的塑材、电子化学品、精细化工等一系列中下游产业的新增投资，目前已有多个配套项目到工业园建厂投资，如茂名石化实华、广东众和化塑等，形成具有发展前景的石油化工优势产业链，其延伸产品的开发将使新型材料、轻工、汽车等行业受益。依据石化对下游产品开发的拉动效应测算，中科项目400多亿元的投资能够带动2000多亿元的下游产业链。这种效应有助于加快当地经济发展，对湛江的经济地位具有长期的提升作用。

此外，中科项目属于资金密集、技术先进的特大型项目。项目的开工建设，需要港口、铁路、水电及公路设施等的配套，这些需求带动了当地基础设施和公用设施的配套完善，加快了东海岛现代化进程，还有利于湛江加快建设成为现代化都市的进程。

配套工程进展如何？

离岸码头工程建设完工超八成

迎着海风，记者来到配套码头建设区。放眼眺望，八大配套码头抓根陆地，向海生长，雄姿尽展。离岸码头蔓延至海中央，如长龙卧波。

“中科炼化码头工程是目前国内行业在建码头工程中，建设规模最大、结构形式和使用功能最多的项目工程。”梁鸿林如数家珍地介绍道，“5千吨级液体化工泊位、5千吨级液态烃泊、1万吨级液体化工泊位、10万吨级成品油泊、7万吨级煤炭码头泊位；5000吨级件杂货泊位(重件泊位)、工作船泊位、30万吨级原油泊位……”

今年3月底，随着顺岸码头最后一次混凝土浇筑，中科项目码头工程在建的八个泊位水工主体全部施工完，码头工程建设全部进入上部结构施工阶段。目前，顺岸码头累计完成设计工程量的69.39%，附属工程及工艺管道施工正全面展开。离岸码头累计完成设计工程量的87.53%，工艺管道正在施工中，主要为穿布管和预制工作。

据梁鸿林介绍，中科炼化码头的建成，真正实现了石化工业“前港后厂”的梦想。得天独厚的海运优势，将为成品油及化工产品直达华南市场，辐射大西南，和直接出口国际市场提供了内陆企业无法企及的便捷，每年可为企业增创效益在10亿元以上。