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最近，国外汽车品牌在中国市场有些困难。宝马宣布重回价格战，宝马3系的优惠幅度高达8-11万元，而5系更是优惠了约12万元。丰田、福特等国际品牌纷纷感受到销量下滑的压力，大众、本田、日产等品牌也在关闭部分中国工厂。
这背后，反映着中国汽车市场上一场电动化浪潮正在轰轰烈烈席卷而来。
2024年7月，比亚迪的电动汽车销量达到了34万辆，同比增长30.6%。理想汽车则创下了5.1万辆的新交付记录，同比增长49.4%。
今年7月，中国电动汽车的销售量更是首次超过了传统燃油车，这不仅是消费倾向的一次深刻变革，更是中国汽车产业转型升级的直接体现。
在产业大势面前，个人的选择和行动显得尤为重要。
熟悉我们的朋友早已知道，王煜全老师早在2016年就曾预言未来电动车赛道的兴起。许多传统车企在电动汽车兴起之初，判断失误，技术储备不足，随着市场的迅速转变，陷入了困境。
那些早期看懂趋势并积极参与其中的人和企业，则早已在行业内抢占了先机。因此，对于每个人来说，都需要面向未来、早做准备。
不过，正如任何新兴技术一样，电动汽车在实际应用中也面临诸多挑战，但也有无数的新机会蕴藏其中。今天就来看看又会产生哪些新兴产业？
当前，因为续航与充电两大痛点，不少车主戏称电动汽车为“电动爹”。
在此背景下，“代充服务”和“移动充电”已经在不少城市应运而生了。当车主因上班等原因不便充电时，可将车交给代充员完成充电任务；也可呼叫移动充电车到指定位置提供上门充电服务。尽管会收取一定的服务费，但总体上仍远低于油费，未来有较大发展空间。
其次，当前很多地区的公共充电桩利用率仅为10%-20%，私人充电桩更是长期处于闲置状态。因此各类替用户找充电桩、或“共享私桩”的APP将不断涌现，不仅缓解充电紧张，也会成为商家获得重要用户的新入口。
此外，鉴于电动汽车充电时间通常都在半小时左右，各类增值服务也随之诞生。例如充电+便利店、充电+图书馆、充电+游戏厅/网吧、充电+按摩等等，众多短时间、轻量级的娱乐和消费项目出现于充电站，以满足用户的多样化消遣需求。
虽然这些商业模式仍在萌芽期，看起来也比较碎片，机会并不大但也意味着还未出现行业垄断，随着电动汽车保有量的飙升，预计在未来几年会得到蓬勃发展，且投入不大，收入确定，总有一款适合你。
未来，专门针对电动汽车的维修服务市场将迎来爆发式增长。
电动汽车与燃油车在维护保养上具有显著区别。燃油车需要定期更换机油、火花塞等部件，相较之下，电动汽车的电动机结构简单，磨损小。总体评估下来，电动汽车的维护成本比燃油车低约四分之一。
但是，电动汽车的高电压系统和复杂电子控制模块对维修人员的专业技能与设备提出了更高要求。维修更可能由品牌授权的服务中心来完成，以提供更为专业和可靠的维修服务，而不是完全市场化的独立维修店。
不过，电动汽车的维修保养已扩展到了机械和动力范畴之外。由于车内各类电子产品的增多，未来针对电动汽车内屏幕、冰箱、座椅及各类传感器的维护与更换服务也将成为一个不可忽略的新增市场。
车内娱乐和内容服务即将崛起。
未来几年自动驾驶技术将逐步进入L3级，司机可以不用完全专注于驾驶本身，因此车辆将成为“移动客厅”，司机和乘客可以在车内娱乐、工作或休息。
车内娱乐偏好也会导致游戏娱乐产业的变化。
由于用户处于汽车这个相对独立静谧的空间中，且时间较长，车内娱乐或将回归中视频或长视频，脱离短视频、短剧等碎片化的内容。
车辆算力较强，车内游戏也可能以大型主机游戏为主导，手游和网游等利用碎片化时间的游戏不再吃香。这个事情或许在未来几年内就将发生，内容制作者和游戏开发者们，你们准备好了吗？
最后，如果你是关注长期价值的人，一定要了解一下王老师反复强调的新蓝海——无人出租车增值服务。
未来，随着L4、L5级自动驾驶技术的普及，无人出租车有望成为人们出行的主要方式。正如智能手机不仅用于通话，而是承载了社交、购物、娱乐等多种功能，届时电动汽车也将远远超越代步工具的角色，将演变成移动电商平台、会议室和游戏娱乐中心，构建一个围绕出行的全方位服务生态。
未来，移动会议室、移动游戏室、移动KTV等等各种增值服务将在无人出租车上蓬勃兴起，也将为社会带来大量新兴的岗位，成为无数普通人施展才华的舞台，为社会产生前所未有的经济价值。
最后，也邀请你一起头脑风暴，汽车的电动化和智能化还会带来什么新增产业？在这场汽车产业转型的大潮中，你又将如何把握属于自己的机遇？快在评论区留下你的想法吧。
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