哈喽大家好,欢迎收看本期二手车说明书
我是于恒,一枚小小的
二手车贩子
15
万价位
SUV
一直是我们后台
非常火热
的问题之一
今天在我们就来看看我身边这台
15
万上下的
X1
看看他的表现如何?
↓↓↓↓
首先要考虑买新车的人,就不能推荐太老的车型给他,那么在
15
万上下的预算里,豪华品牌就
只有奥迪
Q3
,和宝马
X1
,而
Q3
相对来说
尺寸
真的是太小了,所以大多数情况下两者之间我都会比较推荐购买宝马
X1
,毕竟我还是相信每个人心中都有一片
蓝天白云
。
好了,回归到正题,我们还是从外观先说起,首先宝马
双肾进气格栅
和天使眼绝对是宝马最
标志性
的东西了,从前脸看过去不看车标也知道这是一台
BMW
,所以不论车到底是新款还是老款,在一部分人眼里你花同样的钱买来的
BMW
一定要比哈弗
来的更有档次,在面子上这个车没问题了。
但是在买这样一台
BMW
的时候,虽然
赚足了面子
,但是要清楚在维修费用上,要相比国产车来说绝对要高上不少,打开发动机舱,这是一台型号为
N20B20
的
2.0T
发动机,最大马力
156PS
匹配的是一台
ZF8
的
8
速变速箱。具体的表现我们一会再说,纸面上来看这台车的数据还是可以的。
今天这台车车况较好,我
们就不细说发动机机舱
。来看看这台储备空间,首先这台车虽然作为一台“
SUV
”实际上他的高度和储物空间的表现都不算出色,如果想要买来家用的消费者或许会比较的失望,这也是为什么新一代的
X1
改换成了前驱平台
,并且加长了一下以满足中国消费者的需求。
内饰上,这台车的内饰表现在今天看来
的确有一点过时
,车身的塑料件和其他一些宝马车型一样,会有老化的现象。这台车也是,当你摸到车辆的一些
搪塑
工艺件上时,会感觉到黏黏的真的是非常的难受。
把车开上路上,首先第一下给你的感觉就是,这台
车真的和普通的轿车没有什么两样
,和跨界车相比,也低了很多。当然宝马当时宣传这一代
X1
的时候也没有宣传是
SUV
,只是消费者看到这样的车型
第一反应
他是一台
SUV
,而实际上他开起来的感觉基本上就是
一台轿车
。
这一代的
x1
由于是后轮驱动的特性,所以整台车在转向车身的
重量分配
明显感觉到了和前驱版现款
X1
有很大的不同,给我的感觉就是这台老
X1
在操控性上有着
意外不错
的表现,但其他实际的
日常代步
表现,很明显和现款针对中国市场的
X1
是无法比较的。