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苏州一副局长送两周外卖体验生活,写下4000字心得!本人回应:上厕所都得规划时间,骑手比想象中更辛苦,会助力他们扎根

新闻广角  · 公众号  · 闽南  · 2025-03-13 21:30

正文

接单、拣货、打包、送货……
这是最近
配送员张亥秋 的工作日常
然而同事和客户不知道的是
他同时也是
苏州相城经开区社会事业局副局长

“您好,您的外卖到了,已经按照要求放在东门货架上。”早上7点30分,城市刚刚苏醒,张亥秋已经开始了一天的奔波,送完货后,他随即打开手机备忘录,记录这一单配送带给他的感受。


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“今天是发工资的日子,问了一个年龄50岁上下的骑手,他说上个月拿到6000多元,去年10月还遭遇了小车祸,腿受了伤。遇上一天上下楼多的情况,下班后腿还要难受好一阵子,讨生活不易。”


“工作中发现大家都是独立完成配送任务,同事间缺乏交流和互动,关系较疏离,很容易形成孤独感。”


……


两周时间里,张亥秋密密麻麻写下了4000字的“配送日记”, 在与“小哥”同行过程中摸清他们的痛点和诉求,实现了从管理者视角到服务者视角的转变。


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打开张亥秋的手机备忘录,外卖小哥的“酸甜苦辣”被一一记录。


张亥秋“跑单”期间,“为外卖骑手缴纳五险一金”的话题冲上热搜,从事社会事业的他感慨颇深, “大平台内卷价格,骑手被算法推着跑,平台很难有良性发展的未来,只有实实在在解决骑手的问题,将骑手的社会保障纳入企业发展,提升他们的职业尊严和社会保障,才能让他们的送货之路更踏实。”


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张亥秋的配送日记


3月13日,记者采访到了张亥秋。他表示,做外卖小哥是有一定技术要求的,特别是对路线的规划,包括高峰期如何最快地把外卖配送到客户手中,“这个(工作)是需要一定时间的摸索,才能够达到像老手这样的工作效率。像我们即使送四五单也是手忙脚乱的,偶尔遇到高峰期很容易超时。”

在体验中,张亥秋发现了一些需要提升的保障服务措施, “我们当地为了服务骑手、网约车司机等群体,是设置了‘暖蜂驿站’的,但实际利用率并不高。”他还通过体验提出,应该将骑手的充换电需求与“暖蜂驿站”功能相结合。

他还说:“刚来苏州的人选择送外卖、做电商、销售,做这类工作时间灵活的工种,可能同时也在寻找扎根这个城市、有更好发展方向的机会。所以,我们可以试着给他们开展一些职业培训,这对他们自身的发展也挺有帮助的。”


在社交平台上,网友纷纷为 张亥秋点赞,表示 “换位跑一次的做法值得学习”


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