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一个开了25年大货车的司机终于讲了大实话:“为啥我们不踩刹车”!

正商参略  · 公众号  · 财经  · 2017-01-22 10:58

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By政商内参 ( 微信最好的政经读物,以专业的视角传递政商信息,深度解读政商新闻,这里使你了解更真实的中国 ) 微信号: zsnc-ok


都知道大货车威力大,不好抵挡,一旦发生事故都是大事故。连百万级的豪车也不是大货车的对手。


那么,当你在路上看到大货车的时候,你应该如何正确驾驶呢?小轿车都怕遇到大货车,遇到大货车的时候都尽量躲避,大货车的司机是怎么想的?是不是和咱们想的一样呢?


一个开了25年的大货车司机揭露了这个秘密:


来源:瞭望智库(ID:zhczyj)综合自网络


1,不是不踩刹车,而是刹不住


一般的大货车光自重可能就要十几吨中,在拉着几十吨的货物在路上跑,速度还那么快,一但刹车如何能短距离刹住车?



2,右道超车太危险,简直找死!


根据司机介绍,大货车一般在路上行驶的时候都是走大车道,因此注意力多在左侧的后视镜上,很少关注右侧的后视镜。很多轿车车主为了赶时间,从大货车的右侧开始超车,大货车根本注意不到,特别容易出现事故。



3,挑衅大货车等于找死,减少路怒


在路上若轿车敢挑衅大货车,就等于在等死。一是因为大货车事业的关系,盲区比较大,且自重的原因涉车距离比较大,要是小轿车对大货车开远光灯、加塞等挑衅行为,那大货车可能就会因为刹不住车而导致小轿车严重损毁。



4,大货车更怕小轿车,真的怕


其实大货车在路上,更害怕的是小轿车,要是不小心撞上小轿车,出现大事故时,可能就会导致驾驶证被降级,可能会导致工作丢了。




刚才说到大货车相关事故中,很多都是与“视觉盲区”相关。大家都知道大货车盲区多,但究竟有多少盲区?小车、行人在大货车的什么位置,大货车司机是看不见的?接下来,汽车之家的这篇文章将从大货车司机的视角,来看行人、车辆在大货车周围时的视觉盲区等问题。


● 大货车真的看不见?


都说大货车有视觉盲区,但究竟有哪些盲区?行人、小车在它什么位置,大货车司机是看不见的?这些问题也只有真正开过大货车的人才能解答,而没开过大货车的小车司机或者行人,可能很难理解,也很难想象。我们先来看刚刚发过的这张GIF,来简单了解一下。



大家可能会问,被撞的人明明就在大货车眼前,难道司机真没看见吗?有一个词叫做“灯下黑”,形容人们对发生在眼前或身边很近的事没有察觉。我觉得这个词就是对大货车盲区的一个很好的形容。


● 大货车的盲区到底有哪些?


那么大货车的盲区到底有哪些?对于近在眼前的小车和行人,大货车司机真的看不见吗?为此我们做了一些实验,从大货车的角度来了解一下到底有多少盲区。


○ 对行人的盲区


先来说说行人,因为相对汽车来说行人目标更小,与大货车发生事故时的伤亡率也更高一些,毕竟是“肉碰铁”,经常可以在网上看到行人被卷进大货车轮下的事故。通过以往的事故我们发现,大货车的左右两个A柱及其延伸线,是很大的盲区,很多事故都是因为大货车拐弯时A柱遮挡了视线,而没有看到侧前方的行人,所以我们先从左右侧前方开始。


看到了吧,大货车司机眼里的“世界”和真实情况是完全不一样的。而在实际生活中,路况可能更复杂,尤其是在大货车拐弯时,或者机动车、非机动车、行人混行的路段,可能更容易发生事故。下面我们再来看看行人在大货车左侧的情况。

通过实验我们可以看到,对于行人来说,大货车右侧和正后方是最危险的区域,因为司机完全看不到这两个地方的情况,而左侧相对好一些,但也有两处比较小的盲区存在。另外,由于不同车型的车窗、后视镜、A柱等形状上存在差异,有的大货车甚至盲区更大一些,所以建议行人以及非机动车,在路上遇到大货车时一定要远离,有时候并不是大货车司机不想给行人和非机动车让行,而是他们真的看不见。


○ 对汽车的盲区


许多小车司机在路上见到大货车,第一反应都会认为大货车车速慢,挡在前面影响自己,而自己的车相对速度快、操控好,所以就会加速超车,而这种时候如果进入大货车的盲区,再加上小车司机操作不当,例如抢行、别车,就很容易发生事故。








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