来源：互联网热点、创业邦、鸣金网
这个时代变化太快了，快到你无法想像，各种“巨变”，颠覆着我们的生活。共享宝马还没有反应过来，现在，“共享飞机”都来了！
8月20日消息，继共享宝马亮相后，共享法拉利也来了。
俄罗斯莫斯科的一家公司推出了共享法拉利FF的服务，该车单价超过500万人民币，是法拉利旗下首款四座跑车。
和共享宝马每公里1. 5 元的计费方式不同，共享法拉利是按分钟计费， 1分钟10卢布，约人民币1元，油费自付。而共享宝马则不需要用户自己加油。
虽然价格比共享宝马高多了，但不少网友依然表示想要尝试。
来个视频感受一下
更令人震撼的是，共享飞机也来了。
近日，迪拜RTA宣布——
无人驾驶载人飞机（空中出租车）
拟在今年7月在迪拜投入使用。
先来看看“共享飞机”长什么样子：
没错，就是它
“亿航184”
有8个螺旋桨、4支外伸机臂
最重要的是，它只需要1名乘客
因为它是一部无人驾驶飞机！
与“共享汽车”相比
“共享飞机”甚至不用考驾照
共享飞机怎么用？
来看一遍简单的步骤：
1、使用起来很方便，“叫飞机”时，我们只需要在APP上约一个飞行器，飞行器就会直接从基地飞到乘客身边。
2、手机就是车钥匙，乘客上飞机后，可以设定飞行路线，一键操作，即可搭乘乘客到达目的地。
3、“还飞机”时，直接点击结束行程，飞行器就会再接下一位乘客，也可能独立地飞回基地，避免了在市中心找不到停车位的尴尬。
乘客也无须担心飞行过程中有意外 ，因为在这过程中系统会实时采集，分析各种传感器的各项数据，然后规划路径以最快速、最安全的路径将你送到目的地。
来看看更震撼的视频介绍：
更霸气的是：这款全球第一款，可载客的无人驾驶飞机，是由中国广州的亿航智能技术有限公司自主研制的。
据悉，今年7月，这款无人机就在迪拜开放啦。
当然，看到这里可能有人说了：啥共享车、共享飞机，都是瞎搞，早晚要出事。
亲，别光拿泡着枸杞的保温杯，封闭了自己的大脑。
就以共享汽车为例，这还真不是空穴来风，而是一种有先例可循的商业模式！
全球第一家共享汽车公司Zipcar于1999年在美国马萨诸塞州剑桥市孕育而生，然后共享汽车商业模式逐步向加拿大及欧洲蔓延。
在德国，共享汽车已经满街开，成了德国人生活中必不可少的一部分。满大街的奔驰宝马新款轿车，类型多得每天一辆都开不完，随便开，随便停！
在德国运营共享汽车的，不是啥不靠谱的公司，而是大名鼎鼎的两个百年冤家：奔驰和宝马。
同样属于戴姆勒的Car2Share
宝马公司运营的名为Drive now，还没有进入中国市场。
德国的互联网环境，其实还不如中国呢！只要我们的监管措施和管理规范跟上了，共享汽车在中国行得通！
特别对中国这样人口多、大城市交通拥挤成灾的国家，共享汽车更能够施展拳脚，发挥巨大作用。据分析，未来几年中国共享汽车将会保持40%左右的增长速度，到2020年全国共享汽车规模将达到15万辆。
前段时间，国家表态：大力鼓励发展汽车共享，其原因，也正在于此！
共享经济，来源于我们个人拥有的过剩资源。分享给其他人使用，并获得某种意义上的收益，这就是共享经济。
比如，你家的车放在车库里不动，能不能让它动起来赚点钱？
你说我的车在动啊，我在开，但你还有3个空座位，那也是过剩资源。
假如你的车已经坐满人，但你的车外壳能不能喷涂广告赚点钱？这其实也是过剩资源。
2016年至2017年，共享经济在中国快速崛起，覆盖面迅速扩大，“共享”已俨然成为大势：
共享健身房
共享篮球
共享睡眠仓
共享冰箱
过去，物品是私有的；未来，世界都是共享的！
走累了，街边有共享单车；路远点，有共享汽车。手机没电了，有共享充电宝；下雨了，有共享雨伞；犯困了，还有共享睡眠仓！
未来，坐飞机将和骑共享单车一样简单。
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