专家说有RTO就得考虑二噁英，除非能证明不产生。RTO确实都得考虑二噁英？有无环境部文件明确依据？！
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【引子一】五星订阅文件《环评中
RTO
考虑热力型
NOx
被退稿？！究竟要否考虑？
RTO
尾气的
NOx
源强怎么算？请看环境部文件依据》发布后，同行们纷纷叫好，称赞分析理论结合实际，既有官方文件依据，又有研究报道依据。近日，有环评师懊恼，
专家说有
RTO
就得考虑二噁英，除非能证明不产生。
RTO
确实都得考虑二噁英？有无文件明确依据？！幸有专家提供了有环境部文件明确依据的分析
，故此修订。
环评师大都知道，热力生产过程
NOx
按发生源分为三种：燃料型、热力型、快速型。环办标征函〔
2019
〕
47
号《工业锅炉污染防治可行技术指南（征求意见稿）》介绍，燃料型
NOx
指燃料中挥发分氮生成的氮氧化物，热力型
NOx
指高温燃烧时空气中氮氧化产生的氮氧化物。快速型（也叫瞬时型、边缘型）
NOx
指燃料挥发物中碳氢化合物高温分解生成的
CH
自由基和空气中氮气反应生成
HCN
和
N
，再进一步与氧气作用以极快的速度生成的氮氧化物。
RTO
燃烧尾气
NOx
源强计算中是否都要考虑以上三种来源的
NOx
？考虑的话又怎么计算呢？
近日某环评师问询，
RTO
尾气的
NOx
源强怎么算？要不要考虑热力型氮氧化物？他的环评考虑了热力型
NOx
被退回来了，被退的原因是其它环评中
RTO
尾气都没考虑热力型
NOx
。他觉得很冤，
HJ1093-2020
《蓄热燃烧法工业有机废气治理工程技术规范》
6.3.3.4
规定，燃烧室燃烧温度一般应高于
760℃
。这与通常的燃煤锅炉相当了，而燃煤锅炉一般都要考虑热力型氮氧化物的。也有同行怼他，本来热力型氮氧化物就要
1200℃
才会逐渐产生，
RTO
尾气考虑热力型
NOx
纯属多此一举。确实么？若果真如此，
VOCs
废气大都是烃类或含氧烃等，多不含
N
，没了燃料型
NOx
，热力型
NOx
又不考虑，快速型又很少很少，那标准中规定
NOx
排放浓度限值意义何在？
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哦
）
里专家们发起一场头脑风暴，根据法律法规、环境部文件等，分析了
RTO
尾气要不要考虑热力型氮氧化物？其
NOx
源强该怎么算？并提供了环境部文件进行印证。专家说有
RTO
就得考虑二噁英，除非能证明不产生。
RTO
确实都得考虑二噁英？有无环境部文件明确依据？！
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