车主“劈腿”最快的11款车，宝马奔驰竟上榜？

拥有一辆属于自己的爱车想必是很多朋友的梦想，无论是上班、出游还是其他活动，有车就有了家的感觉，更别提拿到钥匙的那一刻有多激动了。但是有些车主似乎就不那么幸运了，出于种种原因在不到一年的时间里就转手卖掉了自己的新车，这是怎么回事儿呢？

近日，美国iSeeCars.com网站根据其2015-2016年的数据得出了一份“一年内转手率最高车型”的榜单，这些车在第一年就被车主“抛弃”的概率相对其他车型大一些。这里要提前说一句，因为数据来源是美国汽车市场，和国内可能会有出入，因此结果仅供参考。（iSeeCars.com是美国的一家汽车数据调查公司，通常会提供用户相应的购车指导）

上面这张图是其选出的一年内转手卖出的十一大车型，有意思的是，11个位子里宝马占到了4个。

一般来说，仅有1.5%的买家（平均值）会在一年内就卖掉自己的新车，而榜单上的所有车型的转手率都在平均值的两倍以上，最多者竟然达到了五倍。下面我们就来一起看看这些高转手率的车型。

No.1 宝马三系

宝马3系是宝马销量最高的车型，但同时也是榜单换手率最高的车型。虽然操控性可以说是标杆的水平，但是标轴的实用性似乎不是那么令人满意。新车平均购买价44833美元，首年内的平均卖车价为36743美元。

N0.2 宝马5系

宝马5系，一年内换车率7.1%，位列第二。新车的平均购买价为61317美元，首年内的平均卖车价为50133美元。

N0.3 奔驰C级 

同样是竞争对手的奔驰C级也难逃厄运，原因竟然是因为车辆自身质量问题。新车的平均购买价为49042美元，首年内的平均卖车价为39406美元。

N0.4 日产 Versa Note

日产 Versa Note输在了质量问题上，甚至还出现过召回的情况。新车的平均购买价为16606美元，首年内的平均卖车价为13256美元。

N0.5 道奇 Dart

菲亚特和克莱斯勒联合作品，一个是欧洲质量问题较多的品牌，一个是美国较多问题品牌，合作成这样也就在意料之中了。新车的平均购买价为20649美元，首年内的平均卖车价为14988美元。

N0.6 宝马X3

X3较小的车身尺寸让虎背熊腰的美国人无法接受，再加上售价不便宜，性价比确实不高。新车的平均购买价为50115美元，首年内的平均卖车价为43731美元。

N0.7 宝马4系

对于美国人来说，跑车还是更钟情于大马力V8所带来的感觉，因此宝马4系这样的轿跑车在美国的地位也是比较难受的。新车的平均购买价为54610美元，首年内的平均卖车价为45152美元。

N0.8 奔驰E级

奔驰E级的上榜有点让人摸不着头脑，无论从空间、乘坐还是豪华感来看奔驰E都很不错的，可能美国人还是喜欢更加粗犷的感觉吧。新车的平均购买价为64742美元，首年内的平均卖车价为52267美元。

N0.9 克莱斯勒200

和Dart的处境有点类似，低质量的同时也被车主们在首年抛弃。新车的平均购买价为25132美元，首年内的平均卖车价为17624美元。

N0.10 斯巴鲁WRX

斯巴鲁WRX不是因为质量问题被抛弃，它自身的赛道属性让它极具魅力，但是日常使用却会感到很难适应。新车的平均购买价为32634美元，首年内的平均卖车价为30625美元。

No.11 日产 Versa

日产Versa是一款不错的车型，可惜美国消费者并不是特别领情。新车的平均购买价为16606美元，首年内平均卖车价为13256美元。

转手价格表

这些豪华品牌为什么名列这么靠前？

第一个原因，是一些汽车厂商向经销商提供购买新车作为借款车的激励措施，然后在不到一年的时间内将其卖掉。这么做其实可以达到两个目的：1、展厅的新车可以给到车主体验，用以增加他们对品牌的忠诚度；2、宝马和奔驰每年都要在豪车榜展开一场“血雨腥风”的较量，通过这种方式可以逐渐增加品牌的新车销售量，占领先机。

第二，很多车主出于对品牌的喜爱第一次购买豪华车型，但是由于某些原因，发现爱车带给他们的整体感受并不如期待的那么高，可以说是期望越大，失望越大。到了最后，他们只能选择提前转手。

还有一个原因，就是车本身的质量问题。奔驰C级和E级难逃厄运，宝马则根据车型不同也有上榜。除了宝马和奔驰，榜单上的其他五款车在2016年J.D.Power 新车质量研究(IQS)报告中几乎都只拿到了平均三颗星甚至更低的成绩，质量不给力怎么能让车主给力呢？

虽然影响因素很多，但是榜单毕竟出来了，还是值得思考一下的。您对这份榜单的结果怎么看？如果让您去挑选的话会怎么选择？如果您有什么体验或者想法，欢迎在下方和小编留言互动哦！