2016广州车展的大幕已经拉开，年底有购车计划的朋友要抓紧了，总之，快把命中注定的那个“它”选出来。中国品牌的新车越来越好看了，品质也越来越好，而且原创度也越来越高，虽然少不了不少“歪果仁”设计师的功劳，但我们技术好了，做工好了，配置高了…与主流合资的差距越来越小。而整个车展，全是“黑马”，不信你往下看！
一句话点评：中国品牌轿车本来不多，精品更少，这算一款！
在本届广州车展上，上汽荣威发布首款互联网轿车—荣威i6/ei6。新车基于荣威Vision-R概念车打造，保留了许多概念车的设计元素。
荣威ei6
外观方面，这款车基于荣威Vision-R概念车打造，很多细节沿用了概念车的设计语言。i6采用了“律动式”倒梯形进气格栅，ei6则在i6的基础上进一步增大了前格栅尺寸。修长且与格栅呈一体化的前大灯，这些设计都与Vision-R概念车非常相似。
荣威i6
而车尾部分同样亮点不少，饱满的尾部造型搭配小型鸭舌尾翼式设计，整体造型动感十足。全新的LED尾灯组同样效果出众，LED尾灯组应该出现在新车的高配车型上，而低配车型应该不会拥有这样出众的尾灯点亮方式。
动力方面，i6将提供2种动力，1.0T缸内中置直喷涡轮增压发动机和一款1.5T四缸发动机可选择。ei6车型或搭载1.0T并匹配电动机的动力系统。
一句话点评：颜值不低，希望定价别太高！
在2016广州国际车展上，MG正式发布其全新SUV—名爵ZS。据悉，新车将搭载上汽最新研发的1.0T发动机，与之搭配的是双离合变速箱。
外观方面，MG名爵ZS采用了MG名爵全新设计语言，前大灯设计十分锐利，与U型前格栅连成一体。前格栅的周围镶嵌有红色的装饰条，装饰条也同样出现在保险杠区域，与镀铬装饰条融合在一起，增加运动感，采用了贯通式的下进气格栅，更具有性能车型的味道。
动力方面，新车将搭载1.0T发动机和1.5L自然吸气发动机。其中1.0T发动机的最大功率为92kW（125Ps），峰值扭矩为170Nm；1.5L发动机的最大功率为88kW（120Ps），峰值扭矩为150Nm。传动方面，与1.0T发动机搭配的是6速手动和7速双离合变速箱。
一句话点评：有成为长安下一个爆款的潜质！
外观方面，长安CS95量产版采用了家族式设计语言，进气格栅采用多横幅式设计，中网上部设置了“CHANGAN”车标，并与两侧造型犀利的大灯采用一体化布局。可以看到，新车采用了全LED大灯，加入了透镜，并进行了熏黑处理。另外，长安CS95全系标配AFS自适应前照灯系统，可实现上下、左右旋转调节，提升安全性。
内饰方面，长安CS75采用了简洁大气的设计风格，配色方面则用温馨的米色和动感的黑色进行搭配，并在中控面板及中央扶手区域加入了精致的木纹装饰，营造出成熟稳重的气息。配置方面，新车搭载了大尺寸中控液晶屏，集成了长安独立研发的最新一代车联网系统。另外，新车搭载了与CS75基本一致的三辐多功能方向盘，并加入了银色饰板修饰，美观度得到提升。
动力方面，新车将搭载2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率达到了171kW(232PS)，峰值扭矩360Nm，超增压峰值扭矩380Nm，匹配6速手自一体变速箱，并配备四驱系统。
一句话点评：宝骏的定价一向都很美好，期待吧！
在刚开幕的广州车展上，宝骏510正式发布。新车作为宝骏旗下的首款小型SUV，将与宝骏310同平台打造。新车拥有独特的外观设计，辨识度非常高。据悉宝骏510将于明年正式上市销售。
外观方面，在前脸造型上宝骏510放弃了家族式设计，采用一体式格栅与日行灯组合设计，大嘴式进气格栅搭配双横条幅，其上方的LED日行灯修长醒目，整体线条流畅简洁。宝骏510侧身丰润饱满，腰线由前大灯延伸至后尾组灯。车辆采取悬浮式车顶设计，强化了车窗框架的整体感和车身侧面的层次感。车身尺寸方面，长宽高分别为4220/1740/1605mm，轴距为2550mm。
内饰方面，宝骏510内饰整体设计简单时尚，采用黑、棕两款颜色混合搭配，值得一提的是，中控台上的控制按钮设计非常新颖，加上当下流行的悬浮式多媒体中央大屏，都凸显了该车的年轻化风格，未来受众群体也会更加偏向年轻群体。舒适性配置方面，新车将根据配置不同分别搭载GPS导航、定速巡航、一键启动、全景天窗、中控8英寸液晶大屏，安全配置上根据配置不同分别搭载ESC车身稳定系统、胎压监测等。
动力方面，据悉宝骏510将搭载1.5L发动机，最大功率82kW(111Ps)，峰值扭矩147Nm，传动很可能匹配5速手动变速箱。
一句话点评：奔腾X80靠颜值高，奔腾X40靠什么？
在刚刚开幕的广州车展上，一汽奔腾正式发布了全新X40，据新车定位于小型SUV，基于一汽集团A级车平台打造而来，新车除搭载传统燃油发动机外，还计划推出纯电动及插电式混合动力版车型。
奔腾X40采用了奔腾最新家族式造型设计。前脸造型与日前上市的奔腾新款X80非常相似，采用了三幅式镀铬装饰的进气格栅，“开眼角”前大灯也很犀利。新车侧面腰线从车头贯穿至车尾，而尾部的设计也有较强的层次感。新车的长宽高分别为4310×1780×1680mm，轴距为2600mm。
动力方面，奔腾X40有望搭载一台1.6L自然吸气发动机。最大输出功率85kW（116Ps）,峰值扭矩155Nm。传动部分，与之匹配5速手动及6速手自一体变速箱。未来奔腾还有望推出X40的纯电动版以及混动版车型，以提升其整体竞争力。
一句话点评：换装后年轻多了嘛！
在本届广州车展上，东风风行发布了新款景逸S50。新车外观变动较大，内饰配置上进行升级，先期将搭载1.5L和1.6L自然吸气发动机。
外观方面，新款景逸S50与现款相比变化较大。可以看到，新车前脸采用最新设计理念，新车外观造型与现款景逸S50相比变化较大，四横幅前格栅设计风格与大众有些类似，并与大灯采用一体化布局，使得前脸的整体感得到提升。
动力方面，据悉新车先期将继续搭载1.5L和1.6L两款自然吸气发动机，最大功率分别为88kW(120Ps)和90kW(122Ps)，除此之外，新车还提供2.0L车型可选。
一句话点评：相信品质会不错，但颜值称不上惊艳！
在今年的广州车展上，长城高端品牌“WEY”正式发布，旗下两款全新车型WEY W01和WEY W02正式首发亮相，其中W01是一款全新的城市SUV车型，定位上要高于W02，主打价格区间为15-20万元，还算比较亲民。据悉，这款新车将在2017年4月份的上海车展期间正式上市。
W01的外观设计很硬朗，车身棱角分明，采用了六边形的前格栅，以及蜂窝状的前格栅，前大灯形状修长，采用了三组竖直的LED光源，下进气格栅采用贯通式设计，更有性能车的味道。
内饰部分，W01采用了黑白双色搭配，整体造型十分简洁。新车采用了平底的方向盘设计，增加了一丝运动感，此外其还配备了12.3英寸的液晶显示仪表盘，富有科技感。
配置方面，W01配备无钥匙进入、一键式启动、电子手刹、自动驻车、安全方面还有诸如ESC电子车身稳定系统、陡坡缓降系统、自适应巡航、车道偏离辅助、倒车出位预警提示这样的主动安全系统。动力总成方面的信息，目前官方还没有正式公布。
一句话点评：这大嘴，看上去很土豪的样子！
在本届广州车展上，哈弗推出新款哈弗H6蓝标版车型，新款车型在外观和内饰设计上都有较大的变化，动力上依然搭载1.5T发动机。
从外观来看，新款哈弗H6蓝标版的变化非常明显，采用了六边形的大嘴前格栅，黑色蜂窝状格栅很有性能车的味道，保险杠两侧是夸张的进气格栅，并且雾灯区域配备了LED日行灯。前大灯形状和老款明显不同，采用了类似三角形的形状，辅以白色的灯眉。
内饰同样有很大的变化，多功能方向盘的设计似乎没有变，而中控台则明显与老款不同，中控台向驾驶员一侧倾斜，采用了大尺寸的液晶屏，仪表盘的设计中规中矩。最大的看点在变速箱挡杆区域，采用了类似奥迪MMI的人机交互旋钮，并且采用了电子手刹，带有Autohold功能，看上去很上档次。
新款哈弗H6蓝标版依然搭载1.5T发动机，最大功率输出110kW（150Ps），与老款相同，可能会继续匹配6速手自一体变速箱，工信部的百公里综合油耗为7.9L。
一句话点评：虽然不是啥大品牌，但设计真心还不错！
在本届广州车展上，汉腾X5正式发布，其将于2017年上半年上市。据了解，汉腾X5定位紧凑级SUV，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，未来还有望推出插电混动和电动版本车型。
外观方面，汉腾X5与X7风格迥异，新车采用了全新设计语言，大尺寸六边形进气格栅显然更迎合当下的主流设计，另外新车大灯造型也与X7明显不同，但内部灯组基本保持一致。同时，新车前保险杠设计非常夸张，大面积的镀铬装饰进一步提升了前脸的质感。
动力方面，汉腾X5搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，未来还有望推出混合动力和纯电动版本。据悉，汉腾X5除了推出传统的5座车型之外，还将推出7座车型。
汉腾除了第一款车型汉腾X7外，接下来一款车型就是明年上市的汉腾X5，另外未来还有MPV车型和中型SUV推出，对于一个相对全新的车企，这种新车投放速度还是值得称赞的，也看出其做了充分的准备工作，未来市场会不会接受这个新品牌，我们拭目以待。
一句话点评：既然请不起洋设计师，那就学学众泰，这不就挺好嘛！
在今年的广州车展上，力帆汽车正式发布了X80车型。这是一款全新的中级SUV车型，动力上将搭载2.0T发动机！
外观方面，力帆X80采用了全新的外观设计，前脸采用了六边形进气格栅，并采用了三横幅镀铬装饰。新车大灯与前进格栅相连接，前大灯的轮廓造型与丰田汉兰达相似。大灯内部集成了LED日间行车灯，U型装饰使其看上去非常时尚。
动力方面，新车或将搭载一台2.0T发动机，最大功率为141kW（192Ps）。传动方面新车或将匹配6速手动或6速手自一体变速箱。
编后语：虽然中国品牌主打SUV也不是一两天，甚至一两年的事了，但是当这一款款新车列举出来，SUV的占比之高已经到了让人咋舌的地步，几乎所有的中国品牌都把赌注压在了SUV上，在这个合资品牌并不占绝对优势的市场，中国品牌几乎实现了全线大反攻。特别是像“WEY”这样的高端品牌诞生，我们看到了中国品牌的飞速进步，这个功劳应该记在SUV的头上。
你觉得中国品牌SUV进步大吗？
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