，
机构户，
两个半月吃下60%的收益率，最大回撤-6%
，放在个人户里兴许一般，放到基金产品里比就挺夸张的了，同期大盘上涨4%个点，很多基金还是在亏钱的
激进户，同期跑出
+1
30%
以上的收益，最大回撤-8%，主仓位大资金不适合做这么高风偏的操作。看收益的话还是看机构户的为准，毕竟那个是给投资人创造价值的，才有社会意义，激进户大家看个乐呵就好，本意是用来印证自己的进攻能力
最近两周进行了很大的仓位调整，
第一重仓还是海控不变，其余的基本重新洗牌一遍。
排第二的持仓是电动重卡
，在换电的场景里，电动重卡是最容易出成效的，而且后面政策密集向出来，龙头公司的受益概率相当大。这几天看股性很灵性，如果能逆势走出连板的话应该会成为市场的下一只真龙
第三重的持仓股是海运干散个股
，集装箱走完该走干散类的船了，三天两板，这几天海控不动弹，都是干散的这只股在提供净值业绩弹性
第四的持仓股是…………没有第四了，整个机构户总共只配了这三支票，这段时间打出了很优厚的安全垫，可以支撑我去这么集中持股干大事
这么配票的好处很明显，海控作为压舱底的基石，缓慢在走右侧主升浪，还能等业绩预告出来刮奖。另外两只都是高弹性的标的，也很具备近端的确定性
对其他票做一下售后：
橙子的中长线逻辑没问题，之前缺钱买海控和干散所以全出掉了。今天这个板如果我有闲钱会打，没有可用资金只好看着，后续如果走出连板就放着，持续走弱就卖出走人；
新日真是把我给做吐了，春节过后唯一一只重仓亏钱的票，逻辑没能点起来被自己人收割了，我当时还想格局一下怕砸到友军，止损卖出很温柔，结果一群人都在抢跑把我埋在里面。如果不是海控的主仓位帮我挡掉这一刀，可能净值就会出现缺口；
马车和长安，之前也是因为缺钱先走掉，海控七月这轮做完后，重新腾出相当多的现金就可以开始回补这两只票的仓位了
半导体和科创板，原本策略是昨晚海运第三季度再来做半导体，不料提前启动了，没有办法一心二用参与进半导体，只吃了一段全志和万业的涨幅就先撤了。半导体依然是下半年主做的核心板块，等海控这边的仓位解放出来再说
大部分票拿着都没啥问题，特别是半导体和整车的这些票，可拿，一般的散户没办法做到像我这么跳跃的调仓频率，蹲在一些有确定性的风口是最好的选择
股票的事情就说到这里。还有更重要的事要跟大家说一下：
我是比较与人为善的博主，对朋友不太过分的要求也都能帮则帮，但是总有人打着我的名义或者借我这条通道去私下接开群收费和代客理财。主要是还给客户亏了90%，告状都告到我这里来了，我努力想办法想补偿那位关注者，但人家也很有义气，说来跟我讲只是咽不下这口气，觉得我的信任被辜负了
所以我郑重地跟各位提醒一句，我推的所有朋友或者博主甚至是我以前的公号合伙人，我是欣赏他们某一方面的才华，并且愿意免费给他们平台去展示才华
看票准的人，看情绪准的人，交易不一定做得好，我同样在公众号甩出去海马海控长安橙子这些票，有的人赚得盆满钵满，有的人也会挨刀，交易能力很关键。这点在自媒体财经博主尤其明显，10个夸夸其谈的什么股票大V，9个亏成狗，只是树立了股神人设
大家选择任何人做理财，都要谨慎。还有我的某些朋友们，不要再消耗我对这个世界的善意
散会
