福田张春来：全新品牌战略发布后 奥铃要挖掘三大细分市场

6月19日，新鲜必达绿通明星——福田奥铃“高效绿通一体化解决方案”上市发布暨“福田奥铃&福康杯”2019轻卡实况挑战大师赛/高效绿通山东分站赛在潍坊举行。

活动结束后，方得网采访到了奥铃事业部营销公司副总经理张春来，他就大家所关心的问题作了回答，来听听他是怎么说的。

挖掘细分市场 产品不会乱掉

据了解，2005年至今，奥铃累计销售达80万辆。与此同时，外界的担忧也随即而来，人们普遍担心奥铃的产品线过长，产品也过于繁杂。

对此，张春来明确的表示，类似这样的担忧，其实是不必要的，2019年4月份，奥铃品牌发布全新品牌战略，打破原有按照动力划分产品的局限，按照用户运营实际工况实际场景细分产品，为用户提供一体化解决方案。 “我们未来有三张牌，三个产品线，分别是奥铃CTS、捷运、速运，这三个产品线重新定位，满足全场景多工况需求，强化产品差异，打造奥铃一体化解决方案”。

奥铃是中国轻卡领军品牌

“未来要给客户一个清晰的认识， 一说到高效物流，最优TCO ，合规大黄牌，客户就要想到奥铃CTS，全球顶级供应链，高时效、高可靠； 一说到城配物流，蓝牌无忧，客户就要想到速运，核心特征就是轻和省，轻拉快跑，城配明星； 一说到高速重载，升级换代，性价比高，多拉多赚，成熟动力链，客户就要想到捷运 ”。张春来和记者说道。

实际上，此次山东站是今年“福田奥铃&福康杯”2019轻卡实况挑战大师赛的第二站，在谈到举办活动的“初心”时，张春来坦言从品牌层面上来讲，奥铃是领军品牌，轻卡大师赛的的主要目的是为了彰显奥铃品牌领军实力，奥铃始终以客户为中心，致力于为用户提供一体化解决方案，推动轻卡行业的升级换代。

“未来，物流行业一定是越来越专业化，市场越来越细分；所以我们需要聚焦细分行业及区域；针对于不同客户、不同行业、不同情境的切实需求，围绕产品定位造好车，围绕定位卖对车，让用户买最适合的车”。张春来表示。

奥铃事业部营销公司副总经理张春来接受方得网采访

奥铃重新定位 勒芒是种精神

“实际上，勒芒是一种精神，也是一种传承，一提到勒芒，特别是轻卡用户，自然就想到福田奥铃，这是因为福田奥铃曾连续9年持续举办勒芒赛”。张春来和记者表示。

值得关注的是， 此次轻卡大师赛是勒芒赛的全面升级 ，而奥铃在本次比赛中的活动主题是“新奥铃新勒芒”。对此，张春来也有着自己的解读，“因为去年7月成立了奥铃事业部，奥铃品牌重新定位，发布了新的品牌战略，这也就是‘新奥铃’的来源”。张春来说道。

针对于“新勒芒”，他坦言以前勒芒赛多是场地里面跑圈，有很多专业赛手参加，在专业赛车场跑24小时，这虽然可以体现出车的品质和耐力，但与用户实际的工作场景相差甚远。 所以今年“新勒芒”体现的就是创新，一定要针对不同行业真实的应用场景，模拟真实的，基于应用场景的比赛，比拼的就是参赛选手的日常操作。

绿通赛事比赛用车

众所周知，绿通领域，全国看山东，而山东看潍坊，这也是此次比赛选址在山东潍坊的一个重要原因。对此，张春来表示：“山东是福田的起源地，包括现在的超级卡车工厂，智能制造示范基地都在山东，奥铃也当然非常看重山东客户”。

深耕绿通领域 诚心服务客户

实际上，绿通运输非常复杂，细分领域非常广。拉水果、拉海鲜、拉土豆、拉叶菜之间也都存在着不小的差异；不仅如此，相应法规的变化也让绿通运输变得“没那么简单”，据了解，明年在很多省市的高速路口就会有检查人员来对货物进行称重。

那么，奥铃是如何针对于运输领域为客户提供产品解决方案的呢？张春来坦言针对于绿通，奥铃率先推出了产品解决方法，“有不同吨位的车，配有不同的动力和不同大小的货箱，从而满足不同用户的不同需求。”

而针对于绿通用户的痛点，比如跑长途多次换油，亟需休息但又找不到酒店的问题，奥铃也做了很多实际的工作。张春来表示奥铃推出了300L大油箱，原来180L的需要多次加油，费时间，这项举措就解决了续航难的问题；用户需要休息，但又受困于找不到酒店，现在车上就装有折叠大卧铺，这也就解决了绿通用户休息难的问题。

奥铃深耕绿通运输领域

针对于服务领域，奥铃推出了3小时救援直达，这项服务首次将行业救援得以“量化”。 对此，张春来表示：“以前行业没有标准，救援等待遥遥无期，如果在路上出了问题，用户会想，是继续等待还是找车帮忙把货物拉走？随着3小时救援直达的全面实施，这个问题也将得以解决”。

“救援服务三小时达”将行业救援量化

不仅如此，奥铃现在和全国200多所驾校合作，提出了“增驾B照绿色通道”的口号，让绿通用户更方便的学习B照，尽早上路，尽快赚钱。