随着瑞虎7的上市,自主SUV性价比再次被重申!到底谁才是现有车型的最高性价比之王?
瑞虎7,即将上市新车,号称最值得入手的SUV。本次入选车型:1.5T MT版型2
博越,已经上市,号称媲美合资的自主SUV。本次入选车型:1.8T手动智慧型
锋驭,合资性价比最高SUV的称号(民间称号)。本次入选车型:1.4T手动尊贵型
| 长/mm | 宽/mm | 高/mm | 轴距/mm |
瑞虎7 | 4505 | 1837 | 1670 | 2670 |
博越 | 4519 | 1831 | 1694 | 2670 |
锋驭 | 4300 | 1765 | 1580 | 2600 |
这点上瑞虎7与博越尺寸相当,颜值上两者也是号称能够与合资媲美的颜值,看来准备死磕到底了。在这个价位来说,相比合资的最高性价比锋驭,在空间上占了很大的优势。
| 最大输出功率 | 最大输出扭矩 | 自重 | 油耗L/100Km |
瑞虎7 | 112KW | 205N.m | / | / |
博越 | 120KW | 250N.m | 1610KG | 9.3 |
锋驭 | 103KW | 220N.m | 1210KG | 6.4 |
在动力上博越有着绝对的优势,但是自身的自重也严重影响其动力的表现。在油耗上达到9.3L/100Km的高油耗表现相比锋驭的6.4L/100Km,只能感慨日系车的油耗表现,但是相对而言,自主更扎实的车身工艺,更厚实的钢板,带来的是放心。
比较厚实的瑞虎相信此次虽然采用了TX平台打造,但是在自重上比锋驭还是会高不少!动力上,涡轮在1600转左右开始介入,而在2000转的时候达到最大峰值扭矩,在起步时难免有点肉的感觉。
动力和油耗的表现:锋驭>瑞虎7>博越
在底盘结构上,瑞虎7和博越采用前后独立悬架,而锋驭则采用入门级的前麦弗逊独立悬架后纵臂式扭力式非独立悬架,在对路面的反馈上以及对震动过滤上,锋驭则表现最差。锋驭17寸的轮胎相比自主两款的18寸的轮胎来说,确实有点显得寒掺了。
可以看出在配置上,三者之间,自主也有着自己的优势。三者都配置有无钥匙进入以及无钥匙启动系统,而博越最为突出,除了胎压监测,还配置有自动驻车,陡坡缓降系统,
三款车都配置了时下非常流行的全景天窗,竞争力也是杠杠的!
配置上:博越>瑞虎7>锋驭
锋驭相对比其他合资品牌SUV来说,由于相互之间空间尺寸比较接近(昂科拉,ix25,KX3等),此时拥有齐全的配置以及足够诱人的油耗,同级中少有的全尺寸备胎才造就了该车最高性价比的称号。
在面对自主SUV的时候,不论是从动力,空间,还是配置上,自主SUV都有着更高的规格,只是在油耗上确实是差距比较大啊。
不过,在配置选择可以降低点的情况下,价格也降低些,能够有更大的价格优势,这就是自主的优势。
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