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靠颜值吃饭会饿死的车,凭什么卖那么好

汽车最前线  · 公众号  · 汽车  · 2016-10-21 08:04

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 来源:汽车最前线(id:qczqxwx),每天分享最前沿的汽车资讯!作者:文睿;转载带以上信息视为自动授权

存在即合理,这五个字的意思大家都懂。但这些车的存在,既不为了帅,也不为了速度,偏偏还那么多人买账,我就搞不懂了。



1 东风日产 轩逸




官方指导价:9.98-15.90万

2016年9月销量:37657台

 

2006年,轩逸作为东风和日产合资生产的车型,推出到今天已经10年了,而且随随便便还能卖接近4万台,佩服。

 
【轩逸9月销量】


10年时间,也从喝碳酸饮料的青涩小男孩,变成了一个喝红牛喝到有抗体并且胡须邋遢的汽车编辑,唯一不变的,是我心中的雄心斗志,还有轩逸

 


轩逸这台车有多经典?中途一直都是换汤不换药的“小”改款,就证明日产对它的爱。

 

【就改那么一点】


至于小到什么程度,你们自己看,我没眼看。

 


要知道在还喝着碳酸饮料的年代,有一档非常流行的节目,叫超X女X。从里面出来的那些妹子,都知道打出名堂成了明星后,要以后天弥补先天的不足,纷纷去收拾打扮改头换面,甚至去磨个骨开个眼角才回到公众视野里。

 


轩逸都出道这么久了,直到今年年初,日产才给它整了个容,换了个代。可是整容下来的效果,和它弟弟蓝鸟是一样的。

 


【左边蓝鸟,右边轩逸】


你试试快速眨眼看上面这两兄弟,像不像这个?????

 


不过话说回来,轩逸在空间和舒适性这两点上,的确在A级车里是佼佼者。并且也平时也没啥故障,所以开起来的确算是挺省心的(毕竟坐在车里,又看不到车子的外观对吧),但是日产的车,实在是越来越丑了。

 


2 一汽大众 捷达



官方指导价:7.99-12.08万

2016年9月销量:34313

 

捷达,是中国人的老朋友、好朋友,大家都认识,不少人的爷爷都不例外,都能喊出捷达两个字,但是给到速腾和宝来(在国外也是捷达)让他老人家认,那就一脸懵了。

 


最经典的捷达,也被很多爱好者拿去改装,是非常有味道、有情怀的一款老车。

 


如今,捷达这个车...不对,应该叫大众这些个车,也太没有特点了吧。居然连CC,这个家族里的型男代表,都拉去统一套娃生产,惨无人道。

 
【左边是帅爆的旧款CC,右边是新款扁平版“帕萨特”】


捷达现在看起来,就像桑塔纳、朗逸、速腾、帕萨特和迈腾这些个车的缩小版



怎么区分他们?看下图你就懂了


 
【从车头看起来,应该是杠杠越多越高级】


不是我不想写了,是怕不够位置写,毕竟把屁股砍了,捷达还能变POLO呢,实在是太多例子了。

 


大众的车不是不好看,而是每一台都泯然众人矣。


 


油耗不高加上空间也不小,对于一家几口出门代步用的确是够了。而且路上那么多不懂车的人,鬼认得出你是帕萨特还是捷达呢



3 长安福特 福睿斯



官方指导价:9.68-11.98万

2016年9月销量:28944

 

福特的福克斯和蒙迪欧,还有上市没多久的中大型车金牛座,在我眼里,也是颜值颇高的代表,更别谈野马了,简直看得刹哥有冲动。

 


而在2014年最后一天推出的一款车,其定位在嘉年华上面一点、福克斯下面一点,夹在一个比较舒服不尴尬的环境,叫做福睿斯。




不好意思,刚才放错蒙迪欧的图了,下面这个才是福睿斯...




和大众凌渡一样,都是针对中国市场推出的车型,定位上也和三明治一样,都是处于同品牌两个车型的中间。




可是长安福特的设计师们,能不能把这款“特供车”,整得和凌渡那样,哪怕好看那么一点点。

 


【麻烦把后面的野马放远点,我单单看着车头我都受不了】


前段时间有个十几年的好基友和哥谈起买车,对话如下:

 

基:这几天看了下福睿斯,准备下手,买回来先开着。

哥:先开着是什么概念?准备开多久换车?

基:少说也三年吧?

哥:我们这三年别见了,你审美有问题,换了车再打给我。

 

虽说哥的审美不一定是正确的,但是我这朋友的审美一定是有问题的。


 


加上长安一直被吐槽的细节处理问题(2012款福克斯两厢版,后备箱缝隙容得下小拇指),在福睿斯身上也不会少见。


 
【部分车主反馈福睿斯的问题之一】


或许卖得好的原因,也真的是因为优惠力度大吧?



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