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玉名系头条号签约作者
对于新能源汽车板块，各位读者应该并不模式，因为玉名微博订阅文章有过几次大的挖掘，最早是2月底挖掘了赣锋锂业和亿纬锂能，其中赣锋锂业在3月份夺得当月牛股涨幅的季军。随后在4.10日挖掘《新能源汽车再度爆发的行业红利（附股）》，相关个股继续走高之后。在6.26日《新能源汽车两条主线热点全解析（附股）》。如今随着新一波市场炒作，周一集体大涨，周二又集体跳水，周三分化，涨跌各半，那么应该如何挖掘其中机会呢，躲避风险呢？
进入9月以来，政策层面对新能源汽车的扶持力度正在不断加大。9月1日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第8批）》，自此，今年以来已累计发布8批推荐车型目录，共包括184户企业的1526个车型。
9月6日，工信部发布《关于2016年度新能源汽车推广应用财政补助资金（补充电请）清算审核初审报告》，为年内第二次新能源汽车推广应用资金审核公示，补贴资金发放从一年一次变为一年多次。9月9日，在天津滨海新区举办的2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，工信部副部长辛国斌表示，当前全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变，为抢占新一轮制高点，把握产业发展趋势和机遇，我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。 恰恰就是这个因素导致了整个新能源汽车板块的集体冲击涨停。
《新能源汽车产业"十三五"发展规划》提到，"十三五"期间累计推广应用新能源汽车23万辆以上，私家车购买比例大幅提升，公交、环卫、物流、商业租赁等公共领域新能源汽车应用比例不低于 30%，新增公务车采购中新能源汽车占比不低于 50%。
除此之外，随着电商和快递业的迅速发展，新能源物流车已站上风口。由于受制于续航里程以及充电的影响，同城物流配送是新能源物流车的主要爆发点。由于我国电动车行业仍处于产业发展初期，配套充电设备不完善，因此电动车暂时适用于中短程的行驶路线。7月份新能源专用车的同比增长达到1536%，近期电动物流车产销放量趋势已经显现。
目前顺丰、京东等大物流平台已经开始大规模推广应用纯电动物流车。今年1-7月，包括南京金龙、中通客车、陕西通家、新楚风汽车、成都雅骏等在内的新能源物流车企业共签署了超20起业务订单及战略合作，初步统计交易订单总金额已经超过百亿元。玉名认为从二季度开始，新能源物流车企开始陆续接到越来越多的订单，有望成为新能源汽车中增速最高的细分板块。如今整个物流行业有超过2000万辆燃油物流车，但新能源车在这一"群体"中的占比不到2%。尽管今年上半年新能源物流车销量增长了200%，但在整个货运市场仍然体量非常小。今年5月阿里发布"ACE"计划，在5年内向市场投放百万辆智慧物流车。京东在5月22日，菜鸟网络推出新能源智慧物流车计划，拟在未来五年联合上汽、东风等车企共同投放100万辆新能源智慧物流车。特斯拉也宣布将在9月28日，推出纯电动中重型卡车"Tesla Semi"。因此，可以说这一次给新能源整车行业带来了机会。
统计数据显示，沪深两市共计有141只新能源汽车概念股，除上述涉及新能源汽车业务的上市公司外，还有诸多从事充电、电动系统以及电池组相关的上市公司，所以选股需格外注意，毕竟这些个股走势差异也是非常巨大的。
2017年来的这一波行情最核心的因素是上游，锂和钴的涨价，磁极反而是后期才有所启动，上半年，诸多上游原料企业业绩靓丽，加上碳酸锂、钴价持续上涨，导致三元正极材料企业和上游资源企业股价飙涨，并带动其他锂电池概念补涨。比如最近大涨的赣锋锂业和天齐锂业是锂矿生产企业，华友钴业和次新股寒锐钴业是生产钴金属的。与其说这波是锂电池行情，不如说的锂钴材料企业主导的涨价行情。
而随着新能源汽车的持续持续炒作，后期不妨对比亚迪、国轩高科等质地不错，但前期反弹较小，后期有望补涨的个股给予关注。最后，依然要提醒股民，与之前挖掘的三季不同，这一波新能源客车的炒作力度和持续性都 不及前者，更多地是消息刺激，所以股民切忌追涨，而是以挖掘等待低吸为主。
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