如果把世界工业叉车一百多年的发展历程浓缩至24小时，看看不同时间点的演变，将是很有意思的事儿。
凌晨00:00
| Carl von Linde博士在德国威斯巴登创建林德公司
清晨06点24分
| Clark公司成立
清晨06点36分
| 世界上第一辆工业叉车问世
上午08点30分
| W.Ersted公司组建（Hyster前身）
上午10点06分
| 大宇及Nichiyu公司同时成立
上午10点24分
| 第一批电动平衡重叉车驶下生产线
中午11点30分
| 美国Crown公司成立
中午11点48分
| 欧式托盘标准初现雏形
中午12点54分
| 中国叉车制造元年，同时Jungheinrich公司成立
中午13点36分
| 林德革命性地将静压传动技术应用于内燃叉车
下午15点43分
| 卡车搭载式叉车问世
下午15点48分
| 工程师们开始思考自动导引车（AGV）的概念
下午16点54分
| 码头堆场开始出现集装箱叉车的身影
晚饭后的将近40分钟里（19:05-19:43)，发生了一些列眼花缭乱的行业收购和整合，林德收了英国Lansing，Nacco买了海斯特，Still搞定Saxby，卡特彼勒和三菱组合出了MCFA...
傍晚19点48分
| 林德不满足于仅作欧洲老大，正式进军中国市场，并在23:58分实现了在它在中国高端市场份额过半的目标
夜里22点36分
| 在经历了全球经济黑色3分钟后，中国取代美国，成为世界最大的叉车消费市场
作者 | 陈晓春
来源 | Davidlogis
此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场
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