观点 | 本文共
2091
字 用时约
7
分钟
前些天在朋友圈感慨，说现在像桂林这样的三线城市，电商物流也可以实现晚上下单、次晨送达了。
话音未落，不少帝都魔都的朋友就开始来嘚瑟了，包括但不仅限于：
我们这里
在
天猫旗舰店购物最快2小时
就可以送达
我们这里
在
天猫超市买生鲜1小时之内
送达；
我们这里
“盒马鲜生”30分钟
就可以送达；
……
尽管我可以用
“我们这里房价四千五、上班可走路、呼吸无霾雾”
实现夺命连环击，但是我没有。因为我对这个“分钟级的配送”是如何做到的更感兴趣。
要知道，早期的网购基本上需要几天甚至一周才能到货，后来随着物流业的发展，快递送货时间逐步缩短，但一般来说次日达或者当日达已经是极限速度。
那么，阿里新零售的分钟级配送是如何做到的？
当前，中国的物流模式以快递和仓配为主。这种模式在技术的投入和行业的协同之下，实现次日达和当日达已经是极限。
要进一步提升速度，就得在模式上求变。
阿里新零售启动后的
商超“一号工程”盒马鲜生
走出了第一步的尝试。
“盒马鲜生”采用的是“店仓结合”的模式，通过自建商圈门店，实现三公里内30分钟送达。
这种快速送达的生鲜消费模式颇受用户欢迎。“盒马鲜生”曾创下一天卖出了近万只帝王蟹的记录，让包下阿拉斯加一座小岛的帝王蟹供应商Jason惊诧不已。
截止目前，“盒马”已经在全国开出了30家门店，今年仅在北京的门店数量就将达到30个。
这说明自建门店实现小范围超快速物流的试验获得了成功。
自建门店的“盒马”模式只是第一步，接下来，
天猫超市的“一小时达”则将门店范围扩大到了便利店等第三方合作门店
。
天猫超市“1小时达"覆盖了北京、上海、广州、深圳、杭州、天津、武汉、重庆、成都、南京、苏州等10多个重点城市。
随后，天猫和菜鸟一起把“即时物流”从生鲜品类扩展到了其他品类，从垂直孵化业务扩展到了第三方商家的业务。
以天猫和菜鸟刚刚宣布开通的屈臣氏门店发货为例：
用户在其天猫旗舰店下单后，距其最近的屈臣氏门店便会收到推送，然后锁定库存，准备打包；
同时另一条信息将推送给菜鸟的合作伙伴“点我达”，通知快递员上门揽收；
双管齐下之下，商品最快可在2小时内送至消费者手中。
除屈臣氏外，周黑鸭等食品企业、银泰等大型商城都将加入到门店发货的体系中。
这些门店将成为一个个放在消费者身边的“前置仓”，再加上菜鸟的数据预测、定时送达、极速退换货等产品的加持，
“网上下单、楼下发货”的线上线下融合模式将成为新零售常态
。
“门店发货、即时送达”，看似很简单的一个流程，但要实现分钟级的送达，背后却要克服诸多困难。
举个例子，
要知道，这些环节其中任意一个除了问题，都不能做到“分钟级送达”。
这时候，就需要阿里和菜鸟的高科技产品和人工智能技术出场了。
菜鸟形成了遍布浙江嘉兴、湖北武汉、广东惠阳、广东增城、天津武清等地的无人仓群，这也是全球最大的无人仓群。这其中还有超百台机器人的无人仓，这种超级机器人仓单日发货可超百万件。
在分单上，去年有7成包裹由菜鸟网络
智能分单
，而2018年这一比例将提高到超9成。
所谓人工智能分单，就是通过人工智能技术以及大规模的机器学习，处理海量数据，实现的一种智能分单模式。
在这种模式之下，包裹发出时，就会对包裹要去往的网点以及快递员做出精准的对应，并在面单上标识出编号，无需再由人工手写分单，从而缩短处理时间，提高配送效率。
同时，人工智能还能通过分析海量历史数据，选取爆品，并对爆品在不同城市的销量做出预测，这样就便于商家提前将爆款商品布局在离消费者最近的仓库。
去年“双11”，宝洁、全棉时代等商家就是通过菜鸟的人工智能技术，将爆款商品提前布置在前置仓。对于屈臣氏等线下发货门店来说，人工智能选择爆品同样有利于他们提前备货，优化销售品类。
