【新刊速递】破冰：天津港冬季通航的实现——基于海河工程局中外文档案的研究

龚宁（清华大学社会科学学院经济学研究所博士后）

龙登高（清华大学社会科学学院经济学研究所教授）

伊巍（清华大学社会科学学院经济学研究所博士生）

内容提要：天津港在冬季约有72天的封冻期无法通航，严重制约其对外贸易的发展，直到海河工程局成功破冰通航。揭开尘封的英文、日文档案，这一破天荒的历史事件得以再现。作为公益法人的海河工程局，以其独特的优势整合中外官商各利益相关方的资源，在清末民初动荡时局下顺利引进西方技术、人才、信息，发行公债海外融资，形成有效的管理模式，短短一两年就实现了破冰通航，并且得到持续发展和完善。从破冰船的订制与作业，无线通讯设备的使用，到新河修理厂定期的维护和修理，以及救援与导航，形成了一套完整而成熟的破冰业务系统，成为中国破冰业的中心。冬季通航对天津港的贡献率，从几乎是0渐增至1929—1930年度的18.6%。从而使天津港在北方不冻港的挑战中，能够克服自身的劣势，区位优势与市场优势得以释放，港口竞争力得以强化。

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