说到一辆车的安全系数，我们首先想到的就是IIHS、E-NCAP、C-NACP等各种碰撞测试，以是否能拿到TSP（TOP Safety Pick）或五星成绩来作为评判标准，但这样真的够了吗？发生事故的原因千万种，不同的速度、角度所造成的损害都不尽相同。为了更全面地做出一个评断，老美IIHS机构还想出了这么一招，那就是医药费赔付值。
“医疗费赔付值”说简单点就是根据真实事故中车上人员的伤害程度来计算指数(平均值为100)，数值越高说明乘客伤害越重，需要更多的金钱来治疗。目前表现出色的例子有斯巴鲁力狮，其医疗费赔付值测定为92，这在同级别中就已是数一数二的成绩。
但有好就有坏，在最新的名单中（针对的是2013-2015年车型，不涉及2016年有大改款的新车），不少全球热门的紧凑车型都出现在了负面榜单中，包括卡罗拉、科鲁兹等；而在入门级轿车方面，瑞纳跟起亚K2这两兄弟也都双双入榜。那它们的医药费赔付值高到什么程度，我们不妨做一个简单的分析。
15万元紧凑车型
NO.5 雪佛兰科鲁兹
医药费赔付值：153
此次针对的是上一代科鲁兹车型，一般强调运动性的车型赔付值都比较高，因为热爱这类车型的人不乏肾上腺素过剩者，一路横冲直撞见谁都好像少他钱的那种气势，一旦发生事故，伤害率高也在所难免。
别说国外了，即便改装都得偷偷摸摸的国内，在街头上看到改装版科鲁兹的概率也绝对不低。改个恶魔眼加个中控屏刷个ECU换个大轮毂，这些动线路改结构的活计如果没有专业指导，很容易就会造成安全隐患。
不过还好，科鲁兹在2016年进行了全新换代，更换了新平台、新结构，安全性上理应也会更进一步。但国产版的新科鲁兹在安全配置上依旧不见有太大惊喜，常规的ESC、胎压监测都不缺，但并线辅助等高端玩意只存在于高配车型上。
NO.4 丰田卡罗拉/雷凌
医药费赔付值：158
全球最畅销的车型入榜，这确实挺让人意外的，不过仔细想想却又在情理之中。首先是丰田前两年热销的车确实做得太中庸，缺乏记忆点，就连各国的碰撞测试也都是中流水平，挑不出太大毛病成绩也不拔尖。但就是这种平凡之道打动了全世界人们，尤其是卡罗拉，销量就这样哧溜溜跑了上去，总销量超过4400万，这样的成绩估计是前无古人后无来者了。
其次吧，还是销量带来的问题，卖的越多，出大事故的几率也会相应变大。再加上日系车向来崇尚行人保护，注重车身前部吸能结构优化，如碰到高速撞击事件，前舱的溃散会比一些皮实的车型来得更加彻底。
值得一提的是，丰田方面可能也察觉到了问题，2017款卡罗拉上市后在安全方面上进行了加强，近期的IIHS碰撞中顺利拿下TSP+的最高称号，也算是给消费者一个交代了。
NO.3 日产轩逸
医药费赔付值：179
轩逸在北美市场口碑并不算太好，普遍评价就是CVT变速箱表现差而且烧机油。在碰撞测试中整体中规中矩，也只有小面积偏置碰撞表现较差。此次公布的医药费赔付值高出平均水平79%，着实不太乐观。
在北美没受到重视，但在国内市场却是个绝对的领军车型之一。向来有着移动沙发美誉的轩逸，通过舒适的乘坐感受以及省油的特性虏获了不少国人的心，只是操控/科技感什么的就别提了。
NO.2 起亚K3
医药费赔付值：183
起亚K3的IIHS碰撞中的表现可远没有它哥KX5好，小面积碰撞测试一片飘红，A柱变形，膝部损伤严重...单就这点，这183的赔付值就有理可循了。
但不能否认的是，现代起亚集团在北美市场卖的很不错，起码比国内好一些。最直接的表现就是新伊兰特（国内称领动）在最新的全球年销量排行中成功挤掉了福克斯成为了当红炸子鸡。
NO.1 三菱翼神
医药费赔付值：218
三菱翼神已经连续两期荣登“不安全”车型的榜首位置了，超过平均水平118%，这真是无人能敌。当然最大的原因还是这车运动特性太明显，很多有着“EVO”精神的人都不会想着把它开成小绵羊。
但说归说，回望三菱这两年的历程还真是惨淡，被好基友日产背后捅了一刀不说，还被顺手带走了不少股份。但好在财大气粗的广汽顶住了三菱这盘，在双方共同奋斗下新欧蓝德顺利国产，接下来还会有插电式混动版发布。而帕杰罗·劲畅也将迎来全新换代仍以进口方式销售。种种迹象表明，三菱已有涅槃重生的迹象。但好在财大气粗的广汽顶住了三菱这盘，新欧蓝德的到来还是有了起死回生的迹象。
10万元入门级轿车
NO.5 福特嘉年华
医药费赔付值：160
说完紧凑车型咱们再说入门级小型车级别，倒数第五的是嘉年华，国内已经处在停产的状态，2016年全年也只是卖了1413台。最主要的原因还是由于全新一代即将到来，提前将生产线布置好，准备打个漂亮的翻身仗。
不过从医药费赔付值来看，嘉年华的表现比较一般。小型车受制于车身结构问题碰撞成绩确实不能做出太高要求，但却也不意味着不加以重视，希望全新一代嘉年华能在安全方面有更突出的表现。
NO.4 现代瑞纳 / NO.3 起亚K2
医药费赔付值：178 / 173
现代瑞纳与起亚K2就一起说了吧，毕竟这两者也是同一平台诞生的产物，核心技术都是没有区隔的。瑞纳在北美IIHS小面积碰撞成绩很差，仅为poor，K2自然也好不到哪去。两车的医药费赔付值也是旗鼓相当，均高出平均水平70个百分点以上。
尽管瑞纳与K2在医药费赔付值上并不优秀，但作为国内小型车热销车型之二，它们在2016年推出的新款（瑞纳新款更名为悦纳）还是颇具实力。尤其是1.6L+6AT动力系统的匹配，愣是将原来孱弱的动力水准提升了好几个档次。再加上更出色的机械质感，日常行驶还算可圈可点。只希望新改款能够在安全方面更进一步吧。
NO.2 雪佛兰爱唯欧
医药费赔付值：189
又一部雪佛兰的车型入榜，爱唯欧在北美被称为Sonic，外形较之同级别小车来说更为粗犷，也给人更为硬朗的感觉。但怎料医药费赔付值相比韩系两兄弟来说更高一些，真是凡事不能看表面啊。
爱唯欧在国内的表现并不出彩，销量也是不温不火，最大的原因首先是价格因素，记得刚上市时它的定位要比同级别对手来说更贵一些，再加上有乐风RV以及赛欧3这两款更实惠廉价的车型，让它的性价比更是难有优势。此外，爱唯欧的动力系统也是一个问题，油耗表现相比日韩系车来说可是吃了不少亏。
NO.1 日产阳光
医药费赔付值：203
阳光在海外被称为Versa，口碑一直不怎么给力，还曾经被美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)展开调查过，原因是侧安全气囊故障会意外弹出，不少车主都曾投诉过这个问题。但小编想说的是，老美你们就知足吧，国产版阳光还没侧气囊呢！综合种种阳光203的医药费赔付值也就不足为奇了。
但不管国外表现如何，也不能阻止阳光在国内热卖，与轩逸一样它很大程度地契合了消费者对空间的需求，而且其价格与养车成本并不高，对于日常买菜车定位来说足以胜任。但实话说阳光真心是日产省成本之作，无论是内饰做工还是品质工艺，相比小哥轩逸来说都差得太远了。
总结
医药费赔付值只能算是一个另类的参考，不能完全作为购车的决定性条件。毕竟不少车型都是逐步升级的，比如卡罗拉、科鲁兹等更新换代后各方面水准都有了不少的提升。再加上医药费赔付值与驾驶员的驾驶习惯有很大因素，有些车主不爱惜自己生命开快车乱并道，那么就算给他全世界最安全的车也是无济于事。
