攻略 | 用好航空里程，开启美好生活之门

上一篇 「 信用卡积分的那些事 」 发布后，蓝翼看到了各位读者的鼓励。

没想到聪明的读者们最爱的是这样的长篇，那么咱们就顺着上一篇片尾的伏笔，继续来聊聊航空里程。

说起航空里程，许多朋友可能心里依然有些顾虑：

• 晚班 飞机不贵啊，为神马要用航空里程？

• 临时 里程换票总是换不到，有办法吗？

• 怎么用里程才又 划算超值 ？

• 如果一年 飞的不多 ，是否需要航空里程？

看完这篇文章，蓝翼希望：各位能够自己来回答这几个问题。

而这篇换里程的文章，先和各位聊聊国内航空公司的 选择 ，然后是 攒 里程，最后则是如何 花 里程，最后则是 外航 的选择。咱们先从航空公司的选择说起：

选择航空公司

如果想要积累航空里程， 最重要 的一步是选择航空公司。

想必看这篇文章的大部分朋友，目前尚未拥有航空公司的精英会员会籍（包括银卡、金卡、白金卡……）；因为比起银行的白金卡，航空公司的金银卡获取难度要高上几个数量级，因为航空公司的金银卡不能砸钱，需要“ 用生命 ”飞出来。

而如果你有一家航空公司的精英会籍，那么信用卡的积分直接 无脑积累 到这家公司即可；而如果你有好几家航空公司的精英会籍，那么对于如何积累这个问题，相信你已经悠了自己的选择。

回过头来，国内较为常见的五家航空公司是：

南航、国航、东航、海航、厦航

而在这五家公司的里程票中，大家有个统一的认知：“南航厚道”，“东航鸡贼”，而这个“厚道”和“鸡贼”，用户用脚投票的方式，则表现于奖励票占客运旅程收入的百分比。根据 LoyaltyChina 发布的数据：国内几家航空公司的里程收入比例 南航最高 ，甚至 10倍 于 最低的东航。这个数据，能从侧面反映用户对各家航空公司里程的使用认知。

而在白板会员选择自己第一家航空公司的时候，蓝翼建议先问自己两个问题：

• 自己常飞的航线，主要是哪家航空公司在 运营 ？

• 自己所居住的城市，是哪家航空公司的 主场 ？

如果常飞的航线主要由一家航空公司运营，那么 毫无疑问 把里程集中攒到这家公司吧，毕竟里程集中后才能更方便的花掉。

而如果较少通过飞行积累航空里程，那么选择航空公司的方式便是通过“ 主场 ”。比如说：

• 北京是国航和海航的主场

• 上海是东航和春秋的主场

• 广州是南航的主场

• 深圳是南航和深航的主场

对于里程入门的朋友来说，选择一家自己基地的航空公司格外重要。因为主场航空公司一般有 更多的航线 可以选择，通常可以在度假的时候 更方便 的使用。

选择正确，里程才可以更方便的用出去， 被使用 的里程才能产生 幸福感 ！

另外，如果国内航空公司的里程满的要扑出来，可以考虑选择 外航 来积累，蓝翼会在最后一部分说说如何选择适合自己的外航。

攒里程

在选择完航空公司之后，便可以快乐的开始 积累 里程啦。

而积累里程的方式，分为 坐飞机 积累里程，和通过 「 非航合作伙伴 」 积累里程。

而在坐飞机积累里程这件事情上，可以通过 本航空 公司、 联盟 航空公司和 合作航空 公司来积累里程。

而各家航空公司可以通过哪些方式积累里程？蓝翼整理了国内四家航空的 航空里程积累 方式，供各位参考：

而除了飞飞飞之外，还可以通过 刷航空联名信用卡、银行积分兑换、酒店住宿 等方式来快速积累航空里程。

想必刷卡赚积分已经是老生常谈了，因此蓝翼仅整理几张 优秀 的攒里程信用卡，供各位参考：

而酒店积分方面，蓝翼仅建议：如果你常住洲际酒店，那么在完成洲际 「 先行者 」 之后，可以考虑把多余的 stay 积累到国航，即使住 200元 一晚的假日智选，一个 stay 也能固定获得 800 国航里程，可谓相当划算。

除此之外，用酒店积分换国内航空公司里程 并不划算 ，因此蓝翼并不建议。

而航空公司也经常会推出里程转换促销，比如：

• 到2016.12.31之前，各家银行转 海航 里程，中行/广州农商加赠30%，交行、浦发、兴业、中信则加赠10%。

• 再如，同样到2016.12.31之前，招行/工行百夫长卡积分转入 BA 英航 里程，加增50%

• 还有基本每年都会出现的 花旗转亚万 ，加赠积分活动

据说积分转换促销多出现于年底，因此如果遇到里程转换促销，那么千万别错过哟！

另外提醒一句，国航、东航、南航、亚万的里程都会 过期 ：

• 国航 ：里程有效期至入账后 36个月月底 ，如2016.10.22获得的里程，有效期至2019.10.31

• 东航 ：里程有效期至入账后 第四年的年底 ，如2016.10.22获得的里程，有效期至2019.12.31

• 南航 ：里程有效期至入账后 36个月月底 ，如2016.10.22获得的里程，有效期至2019.10.31，南航金银卡里程不过期

• 亚洲万里通 ：亚洲万里通的规则较为复杂，每人都有一个“ 里程过期日 ”，为你加入亚洲万里通计划 那个月的月底 ，比如2012.4.14加入亚洲万里通，里程过期日为每年的4.30。每个里程过期日将过期经过了计入帐户 满三年 的里程，比如2016.10.22获得的里程，将于2020.4.30过期

• 海航 ：从帐户最后一次变动日起，2年内有效，等于可以永久积累

积分计划是什么？

所有里程，都必须 用掉 才能体现价值。

而如何更有价值的用里程？这件事，是常客的必修课。咱们先从兑换 国内免票 开始说起：

根据蓝翼的个人经验，里程在这几个时候更有价值：

• 兑换 非早晚班 航线，无需起早贪黑出门

• 兑换 高溢价 航线，如北京-沈阳，北京-杭州，成都-稻城

• 临时 需要出行，低价票已经卖完，通过高级会员申请里程票

• 兑换 超值 航线，如国航里程换国泰欧洲/南非头等舱

• 打折 兑换，如每年都要来几回的南航打折兑换，以及国航淡旺季运价

而究竟哪家公司的 里程 兑换更超值？咱们继续往下看：

先来看看经济舱：

总体来说，几家航空公司的经济舱兑换 差别都不大 ，因此选择一家航线较多的 航空 公司来积累吧。

而在 两仓 （商务舱&头等舱）兑换上，国内四家航空的策略则有所不同。

国航 ： 国际航线国内段 （即航班编号长度三位数）的航班，国内段和国际的定义相同，两仓机型为商务-经济，三仓机型为头等-商务-经济，而国内航线（航班编号四位数）头等则是国际航线商务，国际头等叫做“豪华头等”，不能用里程兑换。

东航、南航、海航 ：窄体机国内 前舱 是 商务 ，宽体机国内 前舱 是 头等。

蓝翼觉得：窄体机选择两仓 意义不大 ，因为除了东航的323和深航的739，其他国内窄体机都是大板凳，讲真和经济舱的区别没有那么大。

因此，蓝翼便跳过商务舱的里程比较，来 认真比较 一下四家航空公司国内头等舱的兑换里程数：

海航默默的 秒杀了全场 ，无论是经济还是头等，在600-3000公里区间，头等舱的最优兑换都是海航。

甚至对于京沪航线，海航往返仅需28000里程，而南航头等单程就需要30000里程。

另外，根据蓝翼自己的乘坐体验，如下几个航空公司/机型的头等舱值得体验：

国航 ：首选 330（330/33A）/ 747-8 / 787 ，可惜国航宽体商务的座位都是 2-2-2 布局，要窗就没过道

东航 ：首选 33H / 773 ，座位为 1-2-1 布局，次选 33E

南航 ：首选 380 / 773 ，座位为 1-2-1 布局，次选 787

海航 ：首选 333（331） ，座位为 1-2-1 布局，次选 787

说完了国内的几家航空公司，我们回头来看看外航

外航里程积累

一般而言，国内航空公司的国际线兑换标准都相当高，因此除非遇上 折扣 ，否则 不建议 国际出行选择国内航空公司的里程兑换。

而在境外出行的时候，使用外航积分是个不错的主意。而在国内积累外航里程，除了 住酒店 和 联盟积累 之外，还可以通过合适的信用卡来加速积累。

而在国内，通过信用卡能积累哪几家国外航空公司的里程？请看下面两张图：

根据里程的获取便利性，蓝翼建议：如果需要外航，可以 在亚洲万里通、新航、英航中择一 积累。其中新航偏重于 长途商务/头等 出行，英航则是 短途 利器，亚万可出 短途经济 ，也可以出 长途商务 舱。具体的食用方式，蓝翼回头会发文详细说。

但是务必注意：虽然外航里程更好用，然而蓝翼的建议是：在国内获取&使用外航里程的难度依然不低，因此建议在 对里程有了一定的了解 之后，再来积攒与使用外航里程，方为正解。

总结

里程是个好东西， 用好 里程却是一名优秀常旅客的 基本功 。

希望这篇文章，能够让各位意识到自己帐户中 里程的价值 ，也能给各位一些使用里程的 启发 。

另外，下个月蓝翼说就要过 一周岁生日 啦，你们希望在接下来看到怎样的文章？欢迎给蓝翼留个言！

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