终于等到你，幸好没放弃
说的就是闵行人们心心念念的浦江线
浦江线原定于2017年底通车
但
由于是第一次采用胶轮路轨的全自动驾驶
属于上海轨交的首次尝试
为确保运营的安全
被推迟到2018年第一季度开通
浦江线已经通过试运营专家评审
即将在
3月31日（周六）
首班车起通车试运营
上海首条无人驾驶APM线路
终于要和大家正式见面啦
惊不惊喜？兴不兴奋？
大浦江的朋友们
让头条菌看到你们的双手
马上你们就不用挤公交
可以坐着浦江线回家惹
更多惊喜已经在路上了
浦江线原为上海地铁8号线三期工程，但由于线路制式较为特殊，与8号线一、二期线路的制式不同，被正式命名为“轨道交通浦江线”。
浦江线将与8号线终点站沈杜公路站形成支线换乘方式，沿途共设6座车站，均为高架站，分别为：
沈杜公路站、三鲁公路站
闵瑞路站、浦航路站
东城一路站、汇臻路站
试运营初期，全线全天单一交路运营，其中工作日列车最短运行间隔为高峰时段
3分20秒
，双休日全天均匀间隔
6分钟
。
全列车（4节编组）额定载客568人、满载726人。起点站汇臻路站最早
5点40首发
，最晚
22:42（到达）
结束运营（详见时刻表），
全天运营约17小时
。
浦江线开通在即，下面这张全线站点周边公交线路表，赶紧收藏起来。
让上海宁等待了两年的浦江线到底有哪些亮点？头条菌先带你来一睹为快。
阿拉上海走在高科技的最前沿呀，这次的浦江线采用的是目前国际领先的全自动无人驾驶系统。
因为车头取消了驾驶室，取而代之的是
超大的景观车窗
，视野超级开阔，一路美景一览无余。
模式运营也是顶呱呱，能够有效降低行车间隔、实现
高频次发车
，以后浦江的小伙伴们可以避免在瑟瑟寒风中等等等等等不到车的痛苦。
地铁无人驾驶安全吗？答案当然是肯定的，因为有列车自动控制系统和监视系统，后方的调度中心会时刻监控着地铁的运行情况。
列车还配备了高可靠性的
“防爆钢圈轮胎”
。
相较于目前的地铁A型车车门1400mm的宽度，浦江线列车车门宽度达到了1980mm，更有利于
加快乘客上下车速度
。
在车型选型上，浦江线具有站间距短、转弯半径小、车体轻巧、运量中等、噪音相对小、启停加减速快捷等特点，可谓“小身材”更灵活。
最最最让人兴奋的是，浦江线开通后将与8号线沈杜公路站同站点换乘，从2号出口去
浦江郊野公园
炒鸡方便的。
甚至在行驶过程中，就能够看到不远处浦江郊野公园的美景哦。
草长莺飞四月天，正是去浦江郊野公园的好时候哦，作为离市中心最近的郊野公园，总面积达15.29平方公里，比11个世纪公园还大，最关键的是
免费
哦！
公园共分奇迹花园区、活力森林区、柳鹭田园区、森林游憩区和滨江漫步区五大区，一步一景，美不胜收。
离地铁口最近的就是活力森林区，
进门之后便是游客驿站，再走一步，便进入了纯生态的大自然中~
这里也是运动人士最爱，不仅有公共篮球场，更有百米滑板场，潮人打卡必备！
这一片园区堪称公园的“颜值担当”，标志性建筑就是这个花精灵城堡，也是园区观景制高点，16000平方米鲜花谷在脚下蔓延开来，美到炸裂！
这里也是熊孩子们的游戏天堂，创意沙坑、百米攀爬网、独木桥……应有尽有，玩上一整天都不会腻。
在香樟大道上漫步，在水岸营地体验露营，在园艺体验岛采摘蔬果，对于喜欢亲近大自然的朋友来说，真是再好不过了。
还有林中探险栈道、生态湿地、 田园守望者、房车营地……非常适合亲子游，挑战丛林冒险~
森林游憩区非常适合骑行游览，长而宽阔的骑行道贯穿整个园区。骑自行车穿梭于林木之间，赏景健身两不误。
闵行人也有了自己的滨江大道，全长4公里的漫步道，顺着黄浦江岸展开，沿线遍布繁盛的花草树木。
日落时分，红霞漫天，在这里走走停停，感受徐徐的江风，心境都澄明起来，这样闲适的自然之境，你怎能不爱？
除了浦江线的正式运营
浦江镇在教育、医疗、民生设施等方面
已经掀起了新一轮的腾飞风暴
这些已经运营或即将建成的新地标
有你家门口的吗
从去年年底开始，大浦江的旁友们又多了一个买菜的好去处，位于绿地和乐城商业中心的上蔬永辉，是上海菜市场升级改造2.0版“中心菜场”的排头兵和创新先行者，以经营生鲜农产品（包括蔬菜、水果、肉类、活鲜、家禽、干货等） 、食品和加工食品为主。
去年年底，浦江镇又迎了一所全国三甲医院复旦大学附属眼耳鼻喉科医院（浦江院区），占地100亩，是市中心汾阳院区面积的3倍，拥有眼科、耳鼻喉科疑难危重病诊治和会诊中心。
