穗莞深城际机前段西固区间右线隧道贯通

Metro Bay · 公众号 · · 2025-03-18 20:30

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宝们新的一周开始了

建设步履不停

铁建南方施工现场

穗莞深城际机前段

又传来新进展！

快和小编一起来看看吧~

3月14日

伴随"福锐一号"盾构机刀盘破洞而出

穗莞深城际机前段I标

西乡站至固戍工作井区间右线

胜利贯通

▲盾构右线贯通

西乡站至固戍井区间

由铁建南方和中铁十九局联合体承建

为双洞单线盾构隧道

采用TBM/EPB双模盾构施工

本次贯通的区间右线长约2116m

▲西乡站至固戍工作井区间地质断面图

施工难点：

区间地质条件复杂，穿越的中微风化岩石地层中存在强风化槽，对盾构机的掘进和隧道的稳定性带来较大挑战；

盾构机多次以小转弯、大坡度姿态下穿或侧穿燃气管线、厂房、高压电塔等，两次穿越既有地铁线路，与既有地铁结构净距最小处仅3.75米。

▲贯通的区间隧道

建设者们攻坚克难：

调整盾构选型。 根据地质情况优化施工方案，因地制宜将盾构类型由单模调整为TBM/EPB双模，更好地确保盾构机在强风化槽段安全平稳掘进；

加强联动监测。 开展地面+地上24小时联动监测，应用自动化监测系统，实时监测地表沉降和土体位移，严格控制出土量，同步开展注浆加固，确保周边安全。

合理调控参数。 根据地质变化及时调整掘进参数，精准控制盾构姿态和掘进速度。

做好应急准备。 提前编制应急预案，贮备充分的应急物资，并组织现场应急演练，为有效应急做好充分准备。

穗莞深城际机前段

作为穗莞深城际铁路的重要组成部分

建成后将实现广深中心城区30分钟直达

为粤港澳大湾区城市群融合发展

注入强劲动能

供稿丨宋纪康、崔哲源

编辑丨夏阳

视频 | 宋纪康

审核丨林宇汉

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