奥迪被爆“新款尾气作弊”方式，大众：我真的没错！

去年9月份，美国环境保护署指控大众汽车的“尾气门”事件，让大众遭到数百亿美元的损失。时隔一年，美国环境总署可能又要向大众公司发难！根据德国《星期日图片报》报道，大众旗下的多款奥迪车，被美国加州空气管理委员会查出涉嫌安装“全新”的“尾气作弊”软件！

奥迪V6发动机版本，涉嫌新软件“作弊”

根据外媒的报道来看，今年夏天美国加州空气管理委员会，在多款搭载V6发动机奥迪车的自动变速箱上，发现了一款新型涉嫌尾气“作弊”的软件，与去年被查出的软件不是同一款。后来发现这些软件也应用到了欧洲市场的柴油车和汽油车上面。不过报道的记者并没有写这则消息的确切来源，并且美国加州的空气资源管理局没有正面回复此事。

方向盘转不转，判断是否开启“作弊模式”

不过报道上称，此次被发现的“作弊”软件搭载自动变速箱的车辆上，可以监测在方向盘是否转动。如果方向盘没有转动（测试实验环境中），那么软件就会切换档位设置，已达到减少二氧化碳排放的作用。如果发方向盘有转向动作，那么软件就会自动关闭，切换到正常状态。

报道称，奥迪的新闻发言婉拒了《星期日图片报》的追问，可能因为他们还没有从美国大众“尾气门”的影响中摆脱出来。

关于奥迪尾气作弊，有其它媒体报道称，奥迪在2016年5月份已经停止使用该软件，而加州空气资源管理委员会在一个旧款车型中发现了该作弊装置，同时该报纸还称对几位涉事工程师进行了停职处理。但是同样没有写清信息来源。

在美我是作弊 在欧我是合法

然而根据德国《南德日报》的报道来看，大众公司对于“尾气门”好像还有着自己“独到”的见解！

根据报道称，大众公司在去年被查出“尾气门”之后，积极赔偿北美地区车主的损失，发放补贴金。但是涉嫌“尾气软件”的车辆大多都在欧洲市场销售，所以欧洲环境委员会不断向大众施压，要求对欧洲车主进行补贴和赔偿。但是大众并不认同的这一项在欧洲的指控！

报道称，大众公司同意在欧洲召回“问题”车辆，但是不承认自己存在“不道德行为”，并且强调自己只接受“德国联邦机动车交通管理局”的强制要求。

对于欧洲地区的“尾气门”指控，大众公司在一份电子邮件中评论道：

“该软件配置在搭载了EA189型柴油发动机的车上，大众认为，此软件并没有违反欧洲相关法律。这些车型中的排放清理系统的效率并不会下降，而在法律层面来说，这一点正是评判是不是作弊软件的依据。”

在中国大陆……呵呵哒

至于在中国大陆所销售的奥迪和大众车型，是否存在“作弊”行为，都一年多了，有结果吗？所以，如果奥迪V6发动机排放“作弊”被坐实的话，中国大陆真可能会成为大众集团的最后一块，或唯一块“根据地”了……

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