中国
汽车工业协会发布数据：2023年中国新能源汽车产销量突破900万辆，国内市场占有率超过30%，还出口了120.3万辆，成为全球新能源汽车产业的重要力量。
汽车产业是安徽的优势产业、支柱产业，安徽省委明确汽车产业为全省“首位产业”。安徽省新能源汽车产业发展走在全国前列，已集聚奇瑞、蔚来、大众、比亚迪、江淮、长安、汉马科技等7家整车企业。今年上半年，全省汽车产量102.6万辆，增长43.6%，占全国的7.7%；其中新能源汽车产量34.2万辆，增长87.8%，占全国的9%；汽车制造业增加值增长42.6%。
在加快打造汽车“首位产业”过程中，安徽紧扣创新聚变助推产业裂变，培育具有国际竞争力的新能源汽车产业集群，全力推动产业延链补链强链，加强整车及关键零部件研发，推动汽车产业加速向新能源和智能网联转型，为培育世界级产业集群筑势赋能。
在节能减排需求和政府补贴、限行限购、双积分等政策的联合推动下，当前中国汽车市场正迎来新能源汽车发展的“黄金时代”。新能源汽车广阔市场的背后，无论是零部件企业、整车企业，还是服务企业，面临的核心问题都是人才缺乏，特别是技术、研发类人才需求一路看涨。人才需求与技术突破是影响新能源汽车领域高质量发展最大的影响因素。
那么，随着当前国内传统主流车企新能源转型步伐纷纷加快，汽车产品智造如何升级？中科深谷在产品和模式上，都提出了一些能够满足需求的创新点。
深谷核心技术赋能新能源汽车产品研发
1.中科深谷机器人智能装备助力新能源汽车产品智造
在新能源汽车行业，市场需求的不确定性逐步增强，定制化程度不断提升，多品种、小批量生产逐渐取代大批量生产。生产企业需要具备及时响应市场需求的能力，才能在激烈的竞争环境中占据相应的市场份额。
中科深谷人基于客户的需求，提出了柔性智能螺丝锁付解决方案，实现产线智能化改造。通过调整锁付姿态、角度，减少不必要的过渡点，使所有点位全部直线运动，确保每个点位回初始位时不会碰撞。同时通过提高节拍，实现高效锁付。由于锁付工艺的特殊性，精度和稳定性是客户在引入协作机器人时最为关注的两个技术指标。中科深谷科曼协作机器人重复定位精度高，完美匹配客户需求。
另外，锂电池是对一致性、灵活性、安全性要求极高的产业。针对锂电行业特定场景，中科深谷开发了定制化柔性化解决方案，帮助客户打造高品质、高效率、强安全的锂电池自动化生产线，稳定性强，精度高，提升了锂电产品一致性和良品率。
为提高工厂自动化率，针对散乱堆放的工件，中科深谷助力某头部新能源车企开发了基于视觉检测和路径规划的无序抓取和自动装配系统，利用3D视觉实现零件智能抓取，替代传统的工装夹具和人工上下料及安装工艺。
2.核心产品“实时仿真控制系统”，助力新能源汽车技术研发
以新能源车产业为例，产业企业需要融合多种变革性技术，着力补齐短板、拉长长板、锻造新板，特别是电池技术、电动驱动系统、充电基础设施等方面实现融合创新提高车辆的续航能力、充电效率和用户体验，同时优化生产过程、降低生产成本，提高产业的竞争力和盈利能力。
针对智能化汽车研发与测试，以中科深谷核心产品CSPACE-RT为仿真控制平台构建基于模型设计的仿真与测试一体化应用平台，结合各种先进虚拟仿真系统，建立先进汽车控制系统设计开发体系、软硬件在环测试与系统实现技术，满足多传感器、多车型、多主机厂等用户开发、测试需求。
车辆智能驾驶模拟系统科研平台基于CSPACE实时仿真控制系统，主要用于模拟各种车辆在不同的路况、交通环境下的驾驶情况，以及对车辆运动控制技术或控制算法的仿真和验证。
基于CSPACE实时仿真控制系统的通用化动力测试平台,可以实现对动力系统设备设备进行有效控制、测试方法进行高效设计、测试数据有效处理等功能。
基于CSPACE及高精度数据采集卡打造的汽车主动刹车系统（AEB），是一种为了更高效自动的避免人员伤亡、保护个人财产安全而设计的一种新型智能系统。通过CSPACE-RT及多种工业总线通讯卡、数据采集卡构建快速控制原型，实现高效仿真测试。
采用CSPACE-RT实时仿真系统硬件平台及高精度数据采集卡模拟汽车ECU控制器，并通过改进传统汽车转向控制策略，提高车辆低速行驶灵敏性，改善高速时行驶的稳定性。
新能源汽车产业学院——中科深谷赋能新能源汽车行业先进技术工程师培养新模式
中科深谷聚焦人工智能与机器人智能装备研发与产业化应用，已获批建设了安徽省联合共建学科重点实验室。团队围绕本体结构、伺服驱动、控制系统、高速高精度运动规划、柔顺控制等动力学算法、3D视觉、融合深度学习算法等方面展开技术攻关，并形成多种智能装备成功应用在康养智能、航空航天、智能自动化武器装备、重大装备精密装配等领域。
人才与创新紧密联系，作为创新的根基，人才是创新活动中最为活跃、最为积极的因素，创新驱动实质上是人才驱动。新能源汽车产业的蓬勃生长，也少不了强有力的人才队伍支撑。如何培养新能源汽车领域创新型、实用型、技能型人才，持续强化人才赋能，实现人才培养与产业需求精准结合，是实现产业端更加强劲可持续的发展的必要条件。据工信部等三部门印发的《制造业人才发展规划指南》指出，到2025年，新能源汽车人才净缺口为103万人。
一边是学生想从“纸上谈兵”中挣脱出来，一边是企业对先进技术创新人才求贤若渴。未来的工程师所要具备的是解决复杂工程问题的能力，不仅要有多学科知识，具备创新能力，更要适应与协调复杂的经济社会问题。
中科深谷基于400+家产业重点企业与600+高校合作案例，分析并提出了先进技术工程师一体化人才培养合作创新模型，实施分层分阶段分流分类成才的人才培养模式，以学生为中心，尊重差异，因材施教，连接10000+企业合作伙伴、行业协会，了解最新产业需求及产业发展趋势，截至2023年底已持续赋能先进技术人才培养近20万人，打通工程师人才培养最后一公里。
在新能源汽车工业领域，中科深谷创新打造的全流程技术栈，以融合技术、真实产业项目的实战方式，用开发真产品、真项目的过程来完成核心专业课程内容，将掌握知识、技能与培养工程思维、提升认识能力、学习能力融为一体，以培养跨学科、跨专业解决复杂工程问题的汽车专业工程师，加速形成新质生产力。
中科深谷围绕汽车产业深度融合，形成了多种智能装备赋能企业发展，并与蔚来汽车、合肥思卡途汽车、安徽布尔自动化等新能源车企、汽车零配件企业建立了多样化、长期的合作关系。同时，深谷通过连接产业、学会资源，探索新能源产业学院的人才培养模式，2023年发起召开了新能源与智能网联汽车专业/方向建设研讨会，已经形成了项目实战系列课程及新能源汽车产业学院解决方案，该方案包括功能型模块化新能源车微型产线系统、新能源乘用车智能化平台、新能源智能网联测测试平台—室内、新能源智能网联教学场景示范平台—室外、测试及运维培训平台等部分。
深谷致力于人工智能与机器人领域大学生的解决复杂工程能力的培养，将工业生产过程中的工程要求转化为青年工程师职业胜任力的培养目标，在新工科教育、工程认证、赛教融合等国家工科教育战略领域，中科深谷帮助全国高校开展实验室建设、人才培养基地及产业学院建设，包括协同育人项目建设、培养方案及课程建设、工程型师资培养等服务。
目前
中科深谷
与清华大学、上海交通大学、中国科技大学、华中科技大学、哈尔滨工业大学、浙江大学、东南大学、南洋理工大学、佐治亚理工学院等600余家高校，以及中电科、科大讯飞、雅迪集团、华为、蔚来汽车等700余家科研机构建立了良好合作关系。中科深谷旗下深谷工程师学院围绕人工智能与智能机器人方向开展多期中高端先进技术人才培养培训，通过搭建中高级产业人才培养生态圈，服务中国教育。
中科深谷以“开源共生”的理念，与高校、产业端、行业协会深度合作，创新“产业学院+”共建现代产业学院模式，形成“需求对接、技术共享、信息互通、过程共管、协同育人”的产业学院管理新模式，基于产业学院建设实验中心、项目实训中心、产教协同创新中心，打造校企命运共同体，创新形成“产业学院+”协同育人、协同创新、协同发展的“校企行”合作模式。
由高校、企业、行业协会共同组建产业学院理事会，成立专业群建设指导委员会等组织，明确组织构架，完善合作共建共享机制和自我造血的持续发展机制，将产业学院建成先进技术技能拔尖人才培养的摇篮。
