11月18日，第十四届广州国际汽车展览会盛大开幕，作为年末投下的最后“重磅”炸弹，汽车圈始终无法平静。众所周知，合资品牌车型一直以来强劲有力，层出不穷，这着实让我们为“中国制造”捏了一把冷汗，不少车友也为国产车的发展趋势操碎了心。 面对合资车大军来袭，该如何放出大招，予以还击，这无疑给中国自主品牌汽车带来了严峻的挑战。
车叔在车展上也是从头到尾的逛了一遍，众多车型琳琅满目，最终停留在一款自主品牌SUV面前。它不仅凭借霸气的外在颜值吸引了车叔的眼球，“强者，强于心”的内敛秉性更耐人细细寻味。它就是长安CS95，一款高性能全尺寸旗舰SUV。
高颜值凸显霸气本性
长安CS95的外观运用极简的设计语言，塑造内敛而富有张力的形态，彰显硬朗霸气的外在，前脸采用多横条幅式进气格栅。同时，格栅中央还加入了“CHANGAN”字样，与CS75的设计颇为相似。新车前保险杠底部两侧“C”字型LED日间行车灯得以保留。尾部方面则显得厚重许多，双边单出式排气配以银色下护板，更显大气、运动。此外，长安CS95的三围尺寸分别为，长宽高4949/1930/1785mm，轴距达到2810mm，在SUV车型车身尺寸方面显得尤为霸气。
内饰方面，长安CS95采用了全黑内饰设计，中控台配备了大尺寸显示屏，其两侧分列着银色装饰边框修饰的空调出风口，整体层次感分明。细节上，换挡杆周围则设有杯架和多媒体系统控制旋钮。值得一提的，长安CS95拥有同级别最优第三排可变空间，在5座和7座之间随心转换，合理的布局使其内部空间十分充裕。
内外兼修方能称为强者
长安CS95的出色表现也仅仅是刚刚开始，它真正的“强者风范”更得益于它有一颗强劲驰骋的“芯”—— 中国最强蓝鲸2.0TGDI发动机。
长久以来，中国汽车品牌对发动机一直是讳莫如深，发动机核心技术似乎成为了中国汽车品牌向上突破的瓶颈，始终无法取得进一步突破。而此次搭载中国最强蓝鲸2.0TGDI发动机的长安CS95将打破这一局面，从根本上迎击主流合资品牌的挑战，引领中国汽车品牌回归汽车性能本质的全新时代。长安汽车历时6年之久，投入大量精力研发蓝鲸2.0TGDI发动机的相关技术。由人均研发经验超过25年的长安汽车英国研发中心主导开发，其精英研发团队大部分来自于捷豹、路虎、福特、宝马、劳斯莱斯、宾利等著名汽车企业。该发动机共申请专利74项，其中发明专利24项，相关研究成果已通过国家863项目专家验收，填补国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开发能力空白，蓝鲸2.0TGDI也不负众望，动力性能位于同级别车型发动机前列，甚至超越部分合资车型。
全新最强“中国芯”可实现最大233马力（171KW），在1750rpm-3500rpm之间可持续360N•m的最大扭矩，尤其是在1500rpm即可爆发最大扭矩的85%达到300N•m，在2000rpm左右可启发发动机超增压功能，瞬态可爆发最大380N•m的扭矩，配合强大的自动变速器液力增扭功能，起步瞬间可将发动机最大扭矩放大到720N•m，坡道起步及脱困时再也不用担心动力不足了。此外，与之匹配的是爱信TF-81SC 6速手自一体变速器，最大可承载450N•m的扭矩，具有响应时间在0.8秒之内的快速换挡响应。
全新长安CS95的四驱车型采用国际先进的全新一代博格华纳NexTrac 智能四驱电子控制系统，具备强大的越野持续脱困能力。三大核心优势明显：扭矩传递达到2000Nm，前后轮细微速度差，可实现扭矩实时分配，提升脱困能力；后轮扭矩在达到极值前可实现0-100%扭矩连续可变传递，实现扭矩最合理分配，提升动力性能；集成ABS 和ESC系统，60毫秒内迅速响应，保证车辆安全行驶。
长期以来，长安汽车始终坚持自主研发与科技创新，致力打造中国最强大的品牌车企。这一次，中国最强蓝鲸2.0T发动机的横空出世，将让长安汽车载誉满满，巩固中国自主汽车品牌难以撼动的地位。同时，将蓝鲸2.0TGDI、 TF-81SC 6AT与NexTrac完美的融合于一身，必将引领中国汽车品牌再攀新高度。高手过招，往往只在一瞬左右局势，长安CS95正是这样的强者。
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