呼南高铁宜常段
迎来重大进展!
国家发改委日前发布消息
已批复新建宜昌至常德铁路
可行性研究报告
项目全长234.4公里
总投资约324.7亿元
项目建设对加快构建
“八纵八横”呼南高铁
主通道
完善区域铁路网络布局
促进沿线经济社会发展等
具有重要意义
宜常铁路设计时速350公里,其中宜昌境内约46公里。线路走向为北起
宜昌北站,途经长阳土家族自治县、宜都市、荆州松滋市
,再经过湖南省常德澧县和临澧县,南至湖南省常德市常德站。
线路沿途将设7个车站,包括
宜昌北站、长阳东站、宜都站、松滋西站
、澧县西站、临澧东站和常德站。
呼南高铁宜常段
不仅是呼南通道主线尚未开工的两段之一,也是连南接北的关键一段。这一项目建成后,将为宜昌和鄂西地区南下提供新的高铁通道,
使得宜昌至常德的旅行时间缩短至约1.5小时,到长沙也只需约2.5小时,比目前绕行武汉的路线缩短一半以上。
松滋西站为新建高铁站,
范围是北至乐乡大道,南至呼南高铁宜常段,东至洈水旅游快速公路,西至G351国道,规划总用地约21.39平方公里。
此次
宜昌至常德铁路
可行性研究报告的获批,意味着宜常高铁距离开工建设更进一步。
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