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雷锋按：去年，持续低迷的 GoPro 发布了一系列的新品，包括全新一代旗舰运动相机 Hero 5、无人机 KARMA 以及 KARMA Grip 手持云台，但遗憾的是，其首款无人机 KARMA 因为产品故障被大面积召回，虽然 GoPro 官方宣称该问题已经解决，但是中国玩家始终没能见到该产品的踪影。
前几天，GoPro KARMA 在国内开启了预售，与此同时，GoPro 团队也首次带着这款无人机来到了中国香港，要知道自去年 9 月发布后，这还是 KARMA 在中国的首秀。
话不多说，先上图：
据其工作人员介绍，KARMA 最高飞行高度可以达到 3200 米，飞行距离为 3000 米（这只不过是理论数据，雷锋网 (公众号：雷锋网) 是在飞行高度被限制在 122 米的情况下体验的）。
虽然整个飞行过程相对平稳，但仅从性能上看，KARMA 和大疆 Mavic Pro 相比显然有不小的差距，例如其 GPS 定位的误差比较大，也没有跟踪用户、避障等功能。这也不难理解，大疆以卖无人机起家顺带做相机，而无人机对现在的 GoPro 来说还只不过是其运动相机的一个 “配件”。
在活动现场，GoPro 工作人员向大家介绍了 “KARMA 生态” 的概念，在这个生态里面包括 KARMA 无人机、KARMA Grip 手持云台以及 Hero 5 运动相机，实际上也包括 Passenger、Quik 等软件在内，但毫不夸张的说，这个生态就是围绕其 Hero 运动相机（KARMA 兼容 Hero 4）打造的，例如，KARMA 相当于 GoPro 相机的一个空中载体，KARMA Grip 相当于手持拍摄的配件，只不过，KARMA 无人机近 7000 元的价格略高冷。
对于这一点，GoPro 工作人员也向雷锋网表示，“KARMA 生态” 产品一套下来的价格超过了 1 万多元；而 KARMA+Hero 5 Black 的组合价格也和 DJI Phantom 4 Advanced 持平。所以在价格方面，GoPro 毫无优势可言，谁还会为这样一款无人机买单呢？
众所周知，GoPro 从 2015 年第二季度开始一直处于亏损状态，而 2016 年可以说是 GoPro 有史以来最惨淡的一年：大面积裁员，内容平台关闭，KARMA 无人机刚上市便因为故障被召回...
GoPro 做做无人机无可厚非，但从目前来看，GoPro 要借 KARMA 重新上市来缓解颓势只不过是一厢情愿罢了，消费级无人机市场早已被大疆支配，其它玩家要想对其构成威胁可能性微乎其微。所以，在雷锋网看来，GoPro 要重拾辉煌还得靠相机，而 KARMA 如果能带动相机的销量已经是万幸了！
