“回到近一个世纪前，亨利·福特或许无法想象，汽车有朝一日会被定义为消费类电子产品。”——这句话源于《今日美国》对 2016 年 CES 的报道。而在今年的CES Asia上，汽车参展商们不仅重新定义“消费类电子产品”，也重新定义着汽车。
6 月 7 日，CES Asia于上海新博览国际中心开幕，其中 N3 为汽车馆，集结了宝马、现代、本田、沃尔沃、大陆集团、百度、比亚迪等行业内技术巨头，这些公司所带来的成果展示了整个汽车供应链体系的创新力，DT君也从现场为大家选出了几项看点十足的汽车科技：
宝马：来自未来的概念车
在本次的CES Asia上，宝马将i Inside Future 概念车的“ i未来概念座舱”带到了中国。 i未来概念座舱的设计理念是“数字化的私人移动生活空间”，配备了新一代HoloActive触控系统——该系统由一块屏幕、捕捉手部动作的摄像头和超声波装置组成，主打手势操控，可以实现智能化的人车交互。
另外，该座舱还搭载了BMW Sound Curtain音效系统，每个座椅头枕都能发出不同的声音信号，而且只被该座椅上的乘客所接收，保证乘客之间不会互相干扰。
而简约并富有亲和力的外形设计或许正是宝马对未来汽车“家居化”的最佳诠释。
本田：开放式创新
AI、大数据、机器人技术……本田的几款展出产品展现了本田开放式创新的实力。
其中，电动小型概念车Honda NeuV搭载了 AI 技术“情感引擎”（由软银集团旗下cocoro SB株式会社开发），并具备自动驾驶功能。Honda NeuV配备了大量精密传感器，能够采集驾驶者的表情、动作等行为信息供AI系统分析，根据情况向驾驶员提出方案选项，实现汽车与驾驶者的自然交流。
情感引擎还可以分析驾驶员的相关行为是否存在激怒路上其他司机的风险。不过，本田并未披露Honda NeuV的详细配置及性能参数。
概念摩托车“Honda Riding Assist”则采用了独特的平衡控制技术，不论人是否骑在上面，它都能自行站立。从现场演示来看，当车手刻意以超低速行驶时，Honda Riding Assist仍可以保持良好的平衡能力。
据介绍，这种平衡控制技术源于本田的机器人研究实验。
大陆集团：传统供应商的硬实力
不久前，大陆集团刚与百度、蔚来签约，宣布分别与这两家中国公司合作研发自动驾驶、车联网以及智能电动汽车。在今年的 CES Asia 上，作为传统供应商的大陆集团同样带来了一系列创新产品。
【指纹启动】一键启动OUT了，大陆集团的指纹启动技术可以让你启动发动机时告别钥匙，而且，只有在驾驶员通过指纹传感器完成身份验证后，发动机才能启动，这种能够极大地增强车辆防盗性能。
【智能玻璃】“智能玻璃控制”技术仅需一键操作就能改变窗户透明度，由于在车载电子通讯系统中集成了这项技术，玻璃可根据不同的交通状况自动进行动态调节。
【3D显示屏界面】大陆集团开发了具有光学粘合、地形元件功能的3D显示屏界面，其特点是采用了局部光学贴合元件，可重现传统显示器的质感。
百度：聚焦自动驾驶
在 CES Asia 开幕首日，百度便召开合作伙伴发布会，宣布与德赛西威、联合电子、航盛、博泰等行业领先的汽车零部件厂商达成深度合作。
而在国外方面，百度也与博世、大陆集团达成合作，共同研发自动驾驶、智能交通、智能车联网技术。
百度在会上表示，将拿出最大诚意为合作厂商赋能，并继续探索新的合作模式，要让中国智能驾驶提早步入量产阶段，实现“弯道超车”。
在今年的CES Asia 上，百度分室内及室外两个展区全方位展出其未来汽车技术。在室外展区，观众可以报名体验百度的自动驾驶技术，而在室内展区，百度则带来了几大自动驾驶“利器”：
【BCU】BCU（ Baidu computing unit）是百度自动驾驶的专用计算平台，也是国内第一个可量产的车载自动驾驶计算平台，具备信息安全和云端更新两大基础能力和三大AI核心模块：高精定位、环境感知、决策规划。基于功能的累加定义了三个系列产品：MLOC（高精定位）、MLOP（高精定位＋环境感知）、MLOP２（高精定位＋环境感知＋决策规划）。
【DuerOS系统】DuerOS是百度研发的一款对话式人工智能操作系统,基于百度大脑的语音、图像等技术能力。该操作系统主打交互功能，百度希望能将DuerOS“配置”到各式各样的交互方式中，可接入人工智能机器人，还可以支持手机、电视、音箱等多种硬件设备，同时支持第三方接入。
【CarLife】CarLife是百度推出的车联网解决方案，主打实现驾驶的“娱乐化”功能。
百度智能汽车事业部总经理顾维灏也在今天的 CES Asia上发表了主题演讲，重点介绍百度的“阿波罗计划”（Apollo Plan）。百度称，其将通过该计划为其在汽车和自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、可靠的软件平台，让这些企业能够开发属于自己的自动驾驶系统。
顾维灏认为，“阿波罗计划”是全球自动驾驶领域里程碑事件，可以进一步降低无人车的研发门槛。
另外，顾维灏还分析了百度在自动驾驶领域的布局以及优势，大数据、全球最大规模的深度神经网络以及由超级计算机加持的云计算，这些优势将为百度抢占技术制高点。
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