品质测试与舒适度测试，是爱卡汽车网在2014年底创办的一个全新栏目，到目前为止，已经走过了2年多的时光。相信熟悉爱卡栏目的朋友应该对这个测试并不陌生，所以在这里我们就不过多介绍了，咱们直奔主题。接下来，我们将要和大家聊的就是2016年度的品质及舒适度测试成绩汇总，虽然这只是上市/在售车型中的一部分数据，但我相信，依然能够帮助到大家。
今年的品质测试与舒适度测试包括漆面测试、震动测试、缝隙测试、硬度测试、透光率测试以及噪音测试六方面内容。其中漆面测试又分发动机盖、前翼子板、车顶、行李厢盖等七个测试部位，震动测试又分发动机震动与中控台震动两部分...由于测试的数据较多，因此，我们将只挑选各项测试成绩中前三甲车型为大家进行介绍。
漆面测试No.1 宝马7系
厂商指导售价区间：89.80-265.80万元
车型特点：宝马旗舰轿车，支持个性订制，漆面平均厚度347.1μm。
外观上采用了全新的家族式设计，不过改动之处并不算多，大体之上看来与前款车型的相似度非常高。开眼角的车头灯组设计、侧裙部分的“7”型饰带，则体现了宝马7系明显的家族特征。
内饰设计同样采用了家族式设计风格，搭载悬浮式的独立中控台显示屏与宝马旗下多款车型保持一致，并在中控台、方向盘等部位加入了银色金属材质，彰显出高端豪华、时尚整洁的气质。
![]( "宝马(进口)2016款宝马7系")
动力上提供了2.0L、3.0L涡轮增压以及4.4L双涡轮增压共三款发动机供消费者选择，传动系统与之匹配的是8挡手自一体变速箱。
漆面测试No.2 奥迪TT Coupe
厂商指导售价区间：54.28-56.98万元
车型特点：外观更加锐利，内饰亮点颇多，漆面平均厚度289.4μm。
新车采用了最新的设计元素，中网上方的奥迪LOGO，六边形的进气格栅，犀利的前大灯组与前进气口，所有这一切的组合，让整车前脸看起来更加充满力量感与动感。（配图为45TFSI quattro）
内饰方面，该车称得上是大刀阔斧的改变。首先，中控台变得更加简洁，很多元素消失不见，尤其是中央大屏被取消。其次，原来的双炮筒式仪表盘也被舍弃，取而代之的是一款大尺寸液晶显示屏。
动力上，全系车型均搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，其最大功率169kW（230Ps），最大扭矩370Nm。传动系统匹配的是6挡双离合变速箱。
漆面测试No.3 奔驰AMG GT
厂商指导售价区间：141.80-168.80万元
车型特点：外观颇具冲击力，高性能跑车，漆面平均厚度276.1μm。
外观上，奔驰AMG GT整体看起来非常圆润，采用了奔驰一贯的大嘴进气格栅，看上去很有冲击力，多边形的大灯内部经过了熏黑处理，并配备了LED日间行车灯。（配图为AMG GT S）
作为一款高性能跑车，奔驰AMG GT并没有丢失豪华度。采用了奔驰最新的家族式设计风格，配备了三辐式运动方向盘，且带有活跃驾驶感受的换挡拨片，同时采用了颇具运动感的炮筒式仪表盘。
动力上提供了4.0L双涡轮增压以及4.0L双涡轮增压高功率版共两款发动机供消费者选择，传动系统与之匹配的是7挡双离合变速箱。
震动测试No.1 上汽通用别克GL8豪华商务
厂商指导售价区间：28.99-44.99万元
车型特点：全新家族式造型，气场更为强大，震动测试平均值0.37mm/s。
外观方面相较老款车型有着明显的改变，直瀑式的前进气格栅融入了当下别克家族颇具代表性的展翼式设计语言，给人一种前所未有的豪华气质。（配图为28T豪华型）
在继承了别克360°环抱一体式座舱设计的同时，也将全新的家族式“展翼”设计语言融入其中。搭配镀铬装饰件、钢琴烤漆以及木纹饰板的装饰，尽显车内的豪华氛围。
全系车型均搭载的是一台2.0L涡轮增压发动机，其最大功率191kW（260Ps），最大扭矩350Nm。传动系统方面，全系车型匹配的是6挡手自一体变速箱。
震动测试No.2 上汽大众辉昂
厂商指导售价区间：34.90-65.90万元
车型特点：采用最新家族式设计语言，配置表现非常强大，震动测试平均值0.47mm/s。
采用最新家族式设计语言，相比于帕萨特，看上去更为稳重大气。标志性的多横幅式进气格栅及全LED光源设计的前大灯组，让这款中大型豪华轿车看上去极具辨识度。（配图为380TSI两驱御尊版）
内饰设计运用了更多直线线条，中控台采用了传统的T型布局。尽管看上去还是一贯的大众风格，但大面积实木饰板、高档真皮材质以及金属装饰条的运用，让车内颇具豪华气息。
动力上提供了2.0L涡轮增压、3.0L机械增压共两款发动机供消费者选择，传动系统与之匹配的是7挡双离合变速箱。
震动测试No.3 奔驰S级Coupe
厂商指导售价区间：130.80-199.80万元
车型特点：外观优美流畅，动感有型，震动测试平均值0.55mm/s。
与新一代S级出自相同平台的S级Coupe，同样秉承着奔驰最新的家族式设计语言。但与往往被修饰的过于庄严的S级轿车相比，身为豪华轿跑车型的S级Coupe却十足是个俏丽的佳人。
简约与奢华是奔驰现有内饰设计的主调，S级Coupe同样继承了这样的格调。此外，顶级的选材用料和装配工艺在高品质的内饰设计中也表现得不遗余力。
动力上提供了3.0L、4.0L双涡轮增压共两款发动机供消费者选择，传动系统与之匹配的是7挡手自一体变速箱。
缝隙测试No.1 北京奔驰E级
厂商指导售价区间：42.28-62.98万元
车型特点：全新换代车型，向奔驰S靠拢，缝隙测试平均值2.8mm。
外观方面，北京奔驰E级长轴版与海外版车型基本保持一致，新车同样启用奔驰最新家族式设计语言，在很多细节处的设计上向奔驰S级相靠拢，整体造型看上去沉稳大气。（配图为E300L 豪华型）
北京奔驰E级长轴版内饰有了较大变化，同外观一样，内饰总体风格向S级靠拢，可以说新一代奔驰E长轴版从内到外都透着浓厚的“小S”味道，精致豪华。
动力上提供了2.0L涡轮增压、3.0L双涡轮增压共两款发动机供消费者选择，传动系统与之匹配的是9挡手自一体变速箱。
缝隙测试No.2 上汽大众凌渡GTS
厂商指导售价：22.89万元
车型特点：宽体轿跑，凌渡性能版车型，缝隙测试平均值3.17mm。
凌渡GTS外观上加入了大量的运动化元素，比如熏黑的前大灯，更有性能车味道的下进气格栅，另外，蜂窝状的前格栅中间加入了一条红色的装饰条等。
虽然内饰布局与凌渡如出一辙，但诸多红色缝线的细节设计，以视觉冲击为坐入驾驶舱内的驾驶者，营造出了浓郁的运动氛围。而做工用料则依然秉承了德系一贯的精良水准，并未让人失望。
动力上，搭载的是一台2.0L涡轮增压发动机，其最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350Nm。传动系统方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱。
缝隙测试No.3 一汽-大众奥迪A4L
厂商指导售价区间：29.98-43.00万元
车型特点：全新换代车型，内饰变化明显更豪华大气，缝隙测试平均值3.21mm。
外观方面，现款奥迪A4L基本延续了海外版新一代A4的设计风格，整体造型更加有型。此外，全新的折角设计则让格栅的立体感更强，更加有型有样。（配图为45 TFSI quattro运动版）
内饰方面，现款奥迪A4L相较老款车型可以说有了翻天覆地的变化，同时科技感氛围也非常浓厚。做工方面，现款奥迪A4L也有了显著提升，软塑料工艺及橡木材质的加入，烘托出不错的豪华感。
动力上提供了2.0L涡轮增压、2.0L涡轮增压高功率版共两款发动机供消费者选择，传动系统与之匹配的是7挡双离合变速箱。
硬度测试No.1 英菲尼迪QX30
厂商指导售价区间：24.98-38.98万元
车型特点：定位豪华紧凑SUV，硬度测试平均值33.2（满分100，数值越低越好）。
作为英菲尼迪旗下首款紧凑型SUV，英菲尼迪QX30与Q30相同，基于奔驰MFA模块化平台打造而来，整体造型动感时尚。（配图为1.6T两驱运动版）
英菲尼迪QX30内饰设计时尚又不失豪华。三辐式多功能方向盘上配有国人喜爱的银色镀铬装饰条，中央大屏和中控区域整体偏向驾驶员方向，高配车型中控面板上由木质材料进行了一系列点缀。
动力上提供了1.6L、2.0L两款涡轮增压发动机可选，传动系统与之匹配的是7挡双离合变速箱。
硬度测试No.2 一汽丰田卡罗拉
厂商指导售价区间：10.78-16.08万元
车型特点：外观时尚运动，硬度测试平均值35.2（满分100，数值越低越好）。
外观整体给人一种时尚、运动的感觉。前脸采用了最新的家族式设计，张扬却不失协调。一条贯穿车头的镀铬饰条将前进气格栅、前大灯以及车标三者完美的连接在一起。（配图为1.2T CVT GLX-i）
内饰整体设计偏向实用的风格，中控台造型很垂直并采用了不对称的设计，物理按键操作起来比较方便。黑色的内饰主色调，提升了车内的质感，加之中控区域搭配的仿碳纤维饰板，更显档次感。
动力上有1.2L涡轮增压，1.6L、1.8L自然吸气发动机可选，传动系统与之匹配的是6挡手动或CVT无级变速箱。
硬度测试No.3 东风雪铁龙C6
厂商指导售价区间：18.99-27.99万元
车型特点：全新旗舰车，硬度测试平均值37.8（满分100，数值越低越好）。
源自雪铁龙能量美学设计理念打造的新车外形，用简洁时尚且张力十足的线条设计，充分诠释了全新C6作为家族旗舰车型应有的成熟气度。（配图为380THP尊贵型）
在法式奢华设计风格的包装下，全新C6内饰所散发出的高级感不言而喻。布局简约的中控台采用了大面积NAPPA真皮包裹，同时，天然纹理的白栓实木装饰也提供了必要的典雅和高档气息。
动力上提供了1.6L、1.8L两款涡轮增压发动机可选，传动系统与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
透光率测试No.1 林肯大陆
厂商指导售价区间：41.88-61.38万元
车型特点：林肯全新旗舰车，前后窗紫外线0%（满分100%，数值越低越好）。
外观采用最新家族设计语言，洋溢出林肯品牌一贯的大气与精致。大面积网状镀铬格栅，矩阵式LED大灯，塑造出强烈的美观度及豪华感，同时该车还融入了LED日间行车灯。（配图为3.0T四驱尊耀版）
内饰部分，林肯大陆中控台采用了T型布局，且同时辅以大面积的实木装饰件、金属、镀铬装饰件，进一步提升了内饰质感。内饰配色方面，新车提供三种不同风格主题可供选择。
动力上提供了2.0L涡轮增压、3.0L双涡轮增压共两款发动机可选，传动系统与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
透光率测试No.2 长安福特新蒙迪欧
厂商指导售价区间：17.98-27.98万元
车型特点：“马丁脸”大嘴，前后窗紫外线0%（满分100%，数值越低越好）。
外观上延续了福特标志性的家族化设计语言，并且通过相比前款车型更为时尚、动感的高颜值呈现出来，其总体的造型设计也和美版车型保持了基本的一致性。（配图为EcoBoost 245旗舰型）
内饰部分大量地采用软质搪塑工艺进行包覆，并且有多处位置均采用了真皮材质包裹同时加以缝线点缀，将车辆内饰部分的品质感进行了大幅提升。
动力上提供了1.5L、2.0L两款涡轮增压发动机可选，传动系统与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
透光率测试No.3 一汽-大众迈腾
厂商指导售价区间：18.99-31.69万元
车型特点：全新换代车型，前后窗紫外线0%（满分100%，数值越低越好）。
外观方面，该车采用了大众最新家族式前脸设计，前格栅与造型犀利的前大灯组融为一体，在拉伸横向视觉宽度的同时，也使其整体看上去更为稳健。（配图为380TSI DSG旗舰型）
内饰设计采用了更多的直线线条，简约的设计风格带来的依旧是让我们熟悉的商务气息。值得一提的是，全新迈腾在内饰做工用料方面相比上一代车型有了一定幅度的提升。
动力上提供了1.4L、1.8L、2.0L三款涡轮增压发动机可选，传动系统与之匹配的是7挡双离合变速箱。
噪音测试No.1 林肯MKZ
厂商指导售价区间：28.48-39.58万元
车型特点：采用最新家族式前脸，噪音平均值68.04（满分100，数值越低越好）。
外观方面，新款MKZ前脸的变化比较明显，采用了林肯Continental的全新家族式前脸设计，另外，新车下部进气格栅、雾灯区域以及前大灯组都有所变化。（配图为2.0T尊享版）
内饰方面，新款MKZ基本保持着老款车型的内饰设计风格，不过相比老款车型的全触控式中控台，新款MKZ增加了更多的实体按键，这一改变也是迎合了消费者的呼声，减少了误操作的可能。
动力上提供了2.0L涡轮增压、2.0L涡轮增压高功率版共两款发动机供消费者选择，传动系统与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
噪音测试No.2 陆风X7
厂商指导售价区间：12.98-14.78万元
车型特点：内饰具有不错的品质，噪音平均值69.14（满分100，数值越低越好）。
陆风X7外观设计上与某款车型相似度很高，只有在前格栅和尾灯区域进行了少量的修改。（配图为2.0T自动全景尊享版）
内饰设计原创度还算较高，并且用料和工艺上也有不错的表现。中控台大部分区域都采用了软性材料，尤其是车门板的用料，采用仿皮材质，手感很细腻，多功能方向盘也是陆风自有的风格。
全系车型均搭载的是一台2.0L涡轮增压发动机，其最大功率140kW（190Ps），最大扭矩250Nm。传动系统方面，全系车型匹配的是8挡自动变速箱。
噪音测试No.3 一汽丰田普拉多
厂商指导售价区间：36.98-62.53万元
车型特点：外观大气运动，噪音平均值69.64（满分100，数值越低越好）。
外观方面，现款普拉多针对外形有所升级，和老款相比更具侵略性，外凸的大灯和更为粗壮的格栅突出了这款中大型SUV的野性，但后门、尾灯等处的改变则变化不大。（配图为2.7L自动标准型）
内饰方面，国产普拉多与进口版本车型整体造型保持一致。配置方面，新车提供了例如一键启动、倒车影像、自动空调、前排座椅加热、电子中央差速锁、电子车身稳定系统等功能。
动力上提供了2.7L、3.5L两款自然吸气发动机供消费者选择，值得一提的是，2.7L车型将于今年正式停产。传动系统与之匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱。
编辑点评：看完这篇文章之后，相信大家对各个品牌车型的品质及舒适度测试成绩，会有一个比较笼统的认识，虽然这只是上市/在售车型中的一部分数据，但我相信，依然能够帮助到大家。
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