这台车上已经没有物理按键了！实体按键消失是趋势吗？

自智能手机走入大众视野之后，人们对触屏手机以及平板电脑越来越喜欢，也越来越依赖，经过十多年的发展，触屏智能手机早已经成为了社会的主流，而车载信息系统也开始不但朝着触摸屏的方向发展。

说到汽车的触摸屏，就不得不说一说最近刚出的一款新车内饰的“奇葩”设计。它采用了双屏幕设计，全车几乎没有保留物理按键，连方向盘上的功能键都是触控式的，坐进去人就仿佛置身于未来驾驶舱当中，科技感相当浓厚。

触控屏的发展

在汽车市场，触摸屏的应用已经在快速普及，到2021年预计将有65%的全球新车采用触控屏，而平常大家早已经熟悉的物理按键，数量也将会减少。有人说，汽车已经步入车联网时代，中控台就那么大一块地方，想要实现越来越多的功能，就不可能密密麻麻地排布物理按键，高度整合的触控屏才能让交互界面更简洁，更具科技感。

单从中控的设计来说，触控大屏当然视觉上更简洁、更有科技感，但是传统的物理按键和旋钮真的就跟不上时代了吗？就像手机的发展，也是从原来的物理按键，发展到如今的多功能触控屏。人们可以根据自己的喜好，将常用图标放在显眼的位置。

现代汽车的中控屏越来越大，屏幕越大，显示的效果也越好。比如导航的地图可以最大化，显示也将更清晰，且多点触控功能可以实现地图缩放，这为我们提供了良好的驾驶感觉。有人认为随着自动驾驶技术的不断发展，物理按键必然会加快取消的步伐，未来很多的驾驶指令都会教给电脑去执行。

虚拟按键到底能否完全取代物理按键？

如果物理按键被触控大屏取代，驾驶者就会不得不将视线关注在屏幕上，以此来确保自己指令的完成，这就无法有效实现盲操作。如果真的盲操作，就以虚拟的音量按键来说，很可能会一不小心划过了头，其实在手机中这种情况也是时有发生，所以远没有旋钮、实体按键操作简单。

不过在这个问题上，著名的汽车零部件巨头——博世给出了一个不同的答案。它在2016年的电子展会上展示了一块触觉大屏幕，它具有触觉反馈功能，可以反馈不同强度的振动，还可以模拟不同花纹的触感，比如横条花纹，左右滑动不会有阻力，但是上下滑动就会有粗糙感。这种反馈感为驾驶者提高了指令的准确度。不过，将来它的准确度是否可以以假乱真，这还需要进一步验证。

物理按键真的会彻底消失吗？

众所周知，无论多么高级的智能手机，都可能会出现死机的问题，而这一问题看上去似乎无解。而且将所有的功能都集中在屏幕上，还要保证系统的灵敏性和可靠性，背后需要很多软件以及科技支持，除此之外还需要很大的研发成本。

其实，汽车的触控技术远比电子产品的要复杂许多，这不仅需要与整车进行整合，还要考虑到温度、湿度、抗震等等很多问题，需要在研发阶段进行高温、高海拔、高腐蚀的测试。这远比为一款手机提供触控技术要难许多。所以汽车的触控技术领域还有很多未知需要验证。

无论怎么说，当前的触控技术，都无法改变模糊的触控感分散驾驶员注意力这一问题。所以现在依然有很多人认为，触控操作依然没有物理按键操作反馈直接。虽然触控屏可以通过震动来改善模糊的触感，但是驾驶者分散注意力在所难免。所以从现在看来，安全性已经成为触控技术取代物理按键的一个重要阻碍。不过未来如何，我们无法判断，只能拭目以待。