爆强！这就是苏州，这就是江苏

近日，苏州可正是风光无限

不仅“延禧攻略”太后甄嬛痴迷

（虽然昨晚听了魏璎珞的苏州话想打人）

根据14日英国经济学人智库（EIU）公布的2018年全球宜居城市排行榜， 中国内地最宜居的城市为苏州，总排名在第74位。

在中国大陆城市中，排在苏州之后的是北京（75）、天津（77）、上海（81）、深圳（82）、大连（90）、广州（95）和青岛（97）。

《经济学人》智库每年从 基础设施、稳定性、教育、医疗保健、文化和环境 五个方面对140个城市的生活质量进行评估并发布报告。

国家统计局近日公布了31省份上半年GDP数据。从经济总量来看，广东、江苏上半年GDP超过4万亿元，位居前二；从经济增速来看，16省份GDP增速超过全国增速；从区域格局来看，西部地区表现抢眼，东北经济趋稳回升。

上半年，各地经济总量稳步增长，不少省份的经济规模迈上了新的台阶。

江苏 稳居第2 ，上半年GDP达到44863.52亿元。这也是上半年“4万亿俱乐部”仅有的两位成员之一。

预计到2024年左右

4条线路将全部建成

这不，今天市政府召开6号线、S1线前期工作动员会，吴晓东副市长出席会议并要求全力保障6号线、S1线按期开工建设。

此外，今天多条线路的项目公示出来了！

苏州速度值得点赞！！

苏州轨道交通6号线工程，起于高新区苏州新区火车站站，止于新庆路站。从西北部穿越古城区至东南部，经高新区、姑苏区、工业园区。6号线线路长约36.1km，全部采用地下敷设方式，全线共设31座车站，均为地下站。全线设置车辆段一座、停车场一座、主变电所三座。

6号线为西北-东南方向的对角线，连接高新区、古城区和工业园区，强化了金鸡湖东西两岸之间的联系，并加强了对古城的服务，是城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道，同时也是城际客流的重要集散线路。是保护苏州古城风貌，建设历史文化名城的需要;是稳定城市结构形态，实现城市总体规划的需要;是解决交通拥堵、强化公共交通主体地位的需要;是促进长三角区域一体化发展、增强苏州区域地位和作用的需要;是完善城市轨道交通线网结构与功能，实现网络效应的需要;是实现苏州市生态环境保护、交通可持续发展和建设和谐社会的重要保障。

苏州市轨道交通8号线连接高新区、姑苏区、相城区、工业园区等多个城市中心，与3号线一起发挥线网的组合环线功能。

工程线路西端起于新区，在长江路与华山路交叉口设华山路站，在普惠路口设本线终点车坊站，站南侧接出入段线。线路全长36.6km，全部为地下线，设车站27座，均为地下站；设车辆段和停车场各1座。