很久很久以前
上海人在浦东和浦西之间往来
都只能靠乘摆渡船
后来有了大桥和隧道
阿拉的交通出行更方便了
浦东的发展也像坐上了火箭!
在跨越黄浦江的几座大桥里
杨浦大桥的名气可以说是数一数二!
它完全由中国自行设计建造
1991年动工,1993年建成通车
在当时是世界第一斜拉桥!
堪称上海建桥史上的一个奇迹!
602米长的主桥犹如一道横跨浦江的彩虹
成为当时上海的一个著名旅游景观!
邓小平同志还亲自为大桥题写了桥名
他以88岁高龄登上杨浦大桥时感慨地说:
“喜看今日路,胜读万年书。”
80后的小伙伴们还记得吗?
以前杨浦大桥是对外开放观光的~
游客可以乘坐观光电梯上桥游览
桥上两旁还设有人行道
可以从桥的这头一直散步到那头
看脚下江水滔滔巨轮驶过
浦江两岸景观尽收眼底!
当时杨浦大桥可以说是全国闻名
不光是阿拉上海人喜欢到此一游
也成为各地游客来沪观光的一个景点
绝对是上海人的骄傲哦~
不过目前已经不对外开放啦。
到今年为止
杨浦大桥已经24岁啦!
在常年大量车辆及外界各种因素作用下
桥梁局部结构和附属设施出现了病害缺陷
监控电气等设施老化
最近开始了建成之后的首次大修!
为了尽量减少影响
占路施工内容安排在夜间(23:30时至次日凌晨5:30时)
白天大桥双向正常通行!
周家嘴路南侧上下匝道采取半幅施工,施工封闭1根车道,保证另外1根车道通行。
河间路/临青路上下匝道采取全封闭施工。河间路上匝道封闭期间,车辆从眉州路-长阳路-黄兴路-周家嘴路-凤城路掉头至内环内圈周家嘴路上匝道上杨浦大桥。临青路下匝道封闭期间,车辆从前方周家嘴路下匝道绕行。
浦东大道上下匝道采取全封闭施工。浦东大道路上匝道封闭期间,车辆从浦东大道-罗山路-张杨路-德平路-杨高中路-杨高中路立交至罗山路引桥上杨浦大桥,浦东大道下匝道封闭期间,车辆从前方杨高中路立交绕行。
内环线周家嘴路上下匝道间主线段采取全封闭施工。封闭期间,车辆可从内环周家嘴路下匝道至地面过周家嘴路后再通过上匝道进入主线。
内环线周家嘴路至浦东大道主线段施工时,同向占用2根车道,保持1根车道通行。
浦东罗山路引桥主线段采用半幅封闭施工,浦东向浦西方向上引桥施工时,借用对向车道通行,始终保持浦东向浦西方向通行。浦西向浦东车辆从浦东大道下匝道至地面浦东大道-罗山路-张杨路-德平路-杨高中路-杨高中路立交绕行。
预计本次大修工程将于明年6月底完工!
开车的朋友们可要注意咯~
【小主综合编辑】
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