前天聊起武汉的自动驾驶之后，有好些读者问我这么一个问题。
就是如果买个自动驾驶的车，投入运营，是不是好主意？
你想弄清楚这件事，风险回报率几何，你要先换个视角，站在自动驾驶研发企业的角度看问题。
很多人看到百度在武汉投入了自动驾驶的汽车，随后要在北京也展开试点。
他们就以为，百度是准备买几百万辆这样的车，取代现存的几百万网约车司机，去做中国最大的出租公司。
一看，就知道你没有做过生意。
我不是说你的这条道路行不通，而是说，这不会是经商的首选。
因为这样赚钱，太慢了。
一辆自动驾驶的车25万，你去搞几百万辆车，那是万亿规模的资金沉淀。
你哪来这些钱？你只能去借钱。
那你知不知道利息要多少钱？你每年汽车的保养，更新，维护要多少钱？
各种交通事故的官司处理，上保险要多少钱？
还要覆盖你研发的费用，你更新的费用，你前期抢占市场，和那些网约车司机打价格战的费用。
还包括你竞争对手如果也这么搞，那个潜在的无休止的动辄百亿补贴的费用。
不记得了，就去回忆下当年的ofo与摩拜。
这么去做生意当然能够做，但是谁笑晕在厕所里？
银行和卖电车的。
前者开心死了，手里这么多存款，终于找到一个放贷的渠道；后者开心死了，欧美对我们各种关税，终于来了一个好大的内地客户。
所以这不是经商的首选打法，这是火中取栗，替人家谋富贵去了。
搞得不好，就晚节不保，变戴威了。
最聪明的打法是什么？是做模式。
就是在主要的20个大城市里，每个城市都投放500辆，这样一共只需要1万辆。
几十亿的资金，就可以启动这门生意了。
然后干嘛呢？跑数据，跑模式，完善自己的自动驾驶软件，完善对于各个大城市地图的熟悉，交通事故的处理。
把数据跑出来，就可以讲故事了。
什么故事？加盟的故事，展望未来的故事。
你看，我做了一个赚钱的模型对不对？
当下大家不好找工作对不对？
那么现在我给你们一个赚钱的路子，只要二十几万，买辆车，就可以加盟，让那辆车替你挣钱，好不好？
太好了。很多人都会动心，就像提问者一样。
你动心了，就有两笔钱，可以从你身上赚。
第一个是卖软件的钱，自动驾驶软件，我卖给你，我给你更新，要不要初装费？要不要定期升级费？一辆车几万块，加上我的软件就要二十几万了，甭管卖车的赚没赚到，我先赚到了。
第二个是维护费，我在后台帮你处理各种复杂的应急情况，万一自动驾驶坏了呢？谁给你远程控制那台车？我是不是该收你服务费？你该不会打算自己上保险吧？该不会打算自己处理运营中的交通事故吧？那即便最后是保险公司承保，作为中间商的我，是不是要收取服务费？
很合理吧？太合理了。
看到了么？本钱是你出的，风险是你担的，服务费是挣你的。
这才叫做生意。
但这，只是开始。
没有大公司傻到这么慢的挣钱，真指望从一个个加盟的个体身上慢慢挣服务费。
所以，
项庄舞剑，意在哪里？意在资本市场。
试运营，是为了做出好的盈利数据，从而吸引加盟的个体，吸引加盟的个体，是为了做出好的预期数据，从而吸引什么？
吸引资本市场的估值。
ofo与摩拜打来打去，戴威也不会打亲爹的钱，打的是谁的钱？是朱啸虎的钱。
当然，朱啸虎也只是代为管理钱。所以打的本质上是资本市场的钱。
当你把运营数据做出来，当你把加盟个体吸引过来，把预期数据做出来，其实你已经可以获利了结。
通过资本市场买预期的方式，来获利了结。
这样，才能挣回你的研发费用，这才是做生意。
生意都是这么做的，十年多年我第一次创业，做平台项目，我们从一开始，就奔着资本市场去的，哪怕DEMO都还没做出来的阶段。
当我们意识到资本市场目标落空之后，我们第一反应就是赶紧卖公司，而不是真的去一单一单做项目。
没有哪个国内的商人有这么二，除非他是真的被套了，就像买房买成了房东，买股买成了股东。
所以买上万亿货值的车，然后自己去运营无人驾驶出租公司，这种重资产的盈利模式，都是给银行打工，给卖车的公司创造利润。
你把人家的商业模式想通了，你就知道在这个游戏当中，你的角色是什么，你就是替人家跑加盟预期数据的，你就是替人家成为将来吸引资本市场的预期数据里的一分子的。
能不能赚到钱呢？有可能，但主要取决于你动作快不快。
我那天讲观人术的时候，我讲过阴德还有一种意思，是隐藏的得。
你去看看那个解释你就知道什么情况下，你有可能是盈利的，什么情况下，你就是那个被钓的鱼。
有些事儿的道理，就像房地产，只要三期四期楼盘还在卖，那物业绿化想必是好的，但如果四期卖完了，鱼池里的水，也就该臭了。
那么假如你是个很普通的人，比如就是一个失业的中年人，目前在开网约车，想要指望投入全部的积蓄，搞一二辆自动驾驶的电车，成为自己后半生的事业。
那
我
的建议就一句话。
人要有自知之明。
我举个不甚恰当的例子，今天开网约车，和过去旧社会拉黄包车，你觉得有多大区别？我是指门槛上，或者生意模式上？
我的答案是无甚区别。
你看那个《狼烟北平》里的文三，和骆驼祥子比，同一个时代，同一个工种，前者比后者滋润多了。
文三动不动还能去街边吃个卤煮，烧饼，馄饨，成天下小酒馆，喝几两烧刀子，就着花生米。
运气好的时候，遇上包月的大主顾了，也有俩闲钱，吃个月盛斋的酱牛肉，全聚德的烤鸭什么的。
比祥子这辈子，至少吃的方面强多了。
你觉得为什么？
有看过电视剧的读者会说，这还不简单：
祥子有媳妇，文三光棍一条，天龙八部里面没有媳妇的萧峰萧大侠，动辄都是好酒好肉只管上，等有了媳妇，只能点两碗素面。
是，你说对了，但不是关键。
关键在于，文三是顺着命运的线在走，祥子脑子里就是奋斗奋斗奋斗，他指望用个人奋斗来解决一切问题。
站在我们今天的视角下，你当然欣赏祥子。你觉得他拼命攒钱买黄包车的样子，像极了掏空六个钱包买房上车的自己。
但我怎么讲呢，任何事，总是有门槛的。
你说人群中前10%的人，努力一下，兴许命运就改变了；但是，如果是后30%的人呢？
这就是那句话：早起的鸟儿有虫吃，早起的虫子被鸟吃。
祥子就是那只早起的虫。
奋斗很重要，奋斗也许是必要条件，但不是充分条件，如果你学过逻辑的话。
我们回过头去看文三的一生。
他过得好的都是什么时候？都是贵人相助的时候。
比如他给罗小姐拉包月，人家出手就是十块大洋，他一个拉黄包车的，都吃上酱牛肉了。
再比如，他无意间救了国军军官徐金戈，等打跑日本人，徐金戈直接给了文三几百块大洋，让文三买了一辆崭新的黄包车，连车灯都是英国的。
从此文三抖起来了，不要交份子钱了嘛，全聚德都敢进去了。
再比如，最开始出场时，文三日子是很不错的，因为他不是街头拉散座的，他是文玩店聚宝阁陈掌柜家的包月，一个月刨除吃住还能有20多块现大洋的纯收入。
这么好的工作怎么丢了呢？
就因为一个小报记者，用两碗炒肝四个火烧外加两块大洋，把他收买了，让他透露了
陈掌柜的商业秘密，结果，
陈掌柜倒了，他也就失业了。
只能去满大街跑空车，找食吃了。
所以你去看文三这种人，他这辈子想要过好点，靠什么？只能靠外力。
因为他根本没有竞争力。
不是谁都适合自己奋斗的，铁矿石百炼成钢，你随便捡块石头，不用百炼，炼一次，就成灰了。
你要炼钢，你自己身上也得有那个元素呀。
如果你浑身只有碳酸钙，你炼得什么钢？
如果你根本不具备做事的竞争力，就是我那天讲观人术时说的，你得学会做个人。
尽量抓住自己生命中的福气，而不是作死，这是适合最普通那种人的路。
文三要是不卖陈掌柜的，他好日子还能过很久的。
我们有没有想过，文三在
聚宝阁
拉包月的时候，挣的什么钱？
他的工资里面有一半，都是信任的钱。
你真以为这个世界事事都是拼实力？真要如此，天庭里面那么多位置比猴子高的，为什么打不过它呢？
说明很多时候，打，不是最重要的。
你去看那些大厂的高管，九成都是因为信任，只有一成是靠打。
老板有很多秘密，不得不被人知道，因为他自己一个人处理不过来，而这些知道了秘密的人，挣的什么钱？就是被信任的钱。
就像很多读者问过我，孩子要不要学会计。
你知道财务最重要的是什么？是算账么？算账有程序，还需要你？
财务最重要的，是被信任。
