2
月
24
日，
SNE Research
发布
2024
年全球储能市场
/
动力电池出货榜单。据了解，
2024
年全球
动力电池与储能电池总计出货
1460GWh
，同比上涨
39%
。其中，
储能电池出货量总数高达
303GWh
，较
2023
年上涨
63.78%
。
榜单Top10中，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、中创新航、国轩高科、欣旺达6家中企在列，他们以216GWh的电池出货总量，占据全球储能电池市场份额的71.29%，表现抢眼。
数据来源：SNE
Research
对比2023年榜单Top10，碳索储能网发现，宁德时代（CATL）的王座依旧稳固，除了与外国企业竞争外，中国企业的内部竞争也十分激烈。以储能电池排名为例，2023年出货第二的企业还是比亚迪（BYD），而2024年则成了亿纬锂能（EVE）。
聚焦储能电池出货排名，宁德时代连续四年位居榜首，2021年—2024年储能电池出货量持续排名全球第一。2024年储能电池在全球的市场占有率更是高达41%，产业龙头地位短时间无法撼动。
亿纬储能2024年则在储能电池业务快速增长推动下排名上升。据亿纬锂能财报披露，2024年前三季度公司储能电池出货量达到了35.73GWh，同比大幅增长115.57%。
海辰储能作为后起之秀，自2021年产品量产以来，展现出强劲增长势头。截至2024年10月15日，海辰储能的累计出货量已突破40GWh。近日，三星物产与海辰储能签署全球战略合作协议，共拓国际市场。可以预见，海辰储能高速增长仍有望延续。
比亚迪作为业内最早涉足储能电池研发的企业之一，近年来接连在国际市场上获得大单。不过，相比于宁德时代、亿纬锂能、海辰储能等专业电池企业，公司发展重心仍在新能源汽车，旗下储能业务何时能提级值得关注。
2024年储能电芯出货第五的企业为瑞浦兰钧。该公司作为全球最大的不锈钢制造商和金属镍生产商青山集团的一员，专注于动力电池和储能电池的开发与生产。近年来，公司依托于母公司强大的原材料支持和产业链整合能力在新能源领域迅速崭露头角。
目前来看，中国电池企业在动力电池和储能电池领域的主导地位已稳固。在碳索储能网看来，伴随着新能源汽车和新型储能产业的快速发展，中国电池企业间的内部竞争将成为主要看点。着眼未来，电池技术将成为中国企业竞逐抢占的制高点。
目前，电池技术相关路线包括：铅酸、锂电、液流电池、钠电以及固态电池。从应用层面看，上述电池技术路线各有千秋，在特定的应用场景均有其用途。具体情况如下：
铅酸电池：最早的技术路线
铅酸电池是以二氧化铅为正极、金属铅为负极、硫酸溶液为电解液的一种二次电池，发展至今已有150多年历史，是最早规模化使用的二次电池。优点方面，铅酸电池的储能成本低，可靠性好，效率较高，广泛应用于UPS，也是我国早期大规模电化学储能的主导技术路线。
不过，因为铅酸电池循环寿命短、能量密度低、使用温度范围窄、充电速度慢，且铅金属对环境影响较大，2016年后，锂离子逐渐取代铅蓄电池开始被广泛应用。展望未来，AI带动的数据中心建设热潮有望给铅酸电池再供用武之地。
锂电池：市场主流技术路线
锂离子电池通过锂离子在正负极电极材料中的嵌入和脱嵌实现能量存储，由四大要素组成，分别是正极、负极、电解液和隔膜。锂离子电池能量密度较高，寿命长，因此正逐渐成为电化学储能的主流路线。
根据正极材料的不同，锂离子电池又分为钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和三元锂电池等。其中，磷酸铁锂电池因能量密度适中，安全性、使用寿命均优于其他电池类型，且成本较低，成为行业当下的主流选择。
钴酸锂电池因金属钴的稀缺性价格远高于其他电池，且循环寿命、安全性差，在储能领域应用逐步减少。
锰酸锂电池能量密度与磷酸铁锂电池相近，价格虽低于磷酸铁锂，但使用寿命短，致其全生命周期度电成本高于磷酸铁锂电池，应用也较少。
三元电池能量密度远高于其他电池类型，使用寿命也可达8～10年，但安全性相对较差，故而也逐步被磷酸铁锂电池取代。
液流电池：长时储能的选项
液流电池技术路径包括全钒液流电池、铁铬液流电池、锌溴液流电池等，其中，全钒液流电池综合性能最佳、商业化程度最高。相较于锂电池具有成本优势，钒液流电池全生命周期成本更低，同时具备安全性高、循环寿命长等优势，适用于长时储能。
目前来看，包括四川、云南在内的省份已出台相关产业政策支持液流电池发展。站在市场角度看，伴随着长时储能需求的释放，液流电池的商业化进程也有望在2025年迎来提速。
钠电池：产能待释放，前景可期待
钠离子电池是利用钠离子在正负极之间嵌脱过程实现充放电的电池。相比磷酸铁锂电池，钠离子电池的安全性能、低温性能、快充性能更好，且钠资源远比锂资源丰富且遍布全球各地，成本更低。
《2024年中国钠离子电池产业发展白皮书》显示，2024年1-9月，中国钠离子电池出货量达到了1.82GWh，同比增长293.5%。其中，储能钠电池出货1.29GWh，占比最大70.78%。随着产业链发展趋于完善，筹划产能逐步兑现，钠电未来也有望在储能领域占得一席之地。此外，碳索储能网注意到，以宁德时代为代表的电池企业，还在着手推动钠电上车。这也从侧面反映出钠电的广阔应用前景。
固态电池：电池安全的终极答案
固态电池是一种使用固体电极和固体电解液的电池。与锂离子电池相比，固态电池的核心差异在于电解质形态的革命性改变。从性能角度看，固态电池能量密度更高、循环寿命更长、工作温域更宽。
按技术路线划分，固态电池可分为氧化物路线、硫化物路线以及聚合物路线。公开信息显示，中国头部电池企业已分别选择布局相关技术路线。从发展进程看，哪家企业能在电解质成膜速度（目标>10m/min）、界面接触阻抗（目标<10Ω·cm²）、单体电芯成本（目标
中国电动汽车百人会相关负责人近期接受采访时表示，2024年是中国全固态电池的里程碑年份。2024年下半年以来，中国申请的全固态电池专利快速增长，是日本的三倍。同时，国内主要汽车电池企业都开始聚焦以硫化物为主体电解质的全固态电池技术路线，目标是实现车用电池比能量每公斤400瓦时。专家预计，全固态电池的产业化开始时间是2027年一2028年，2030年可以实现量产。
电池作为中国制造的“新三样”之一，其技术壁垒高，产业附加值高，应用前景广阔。中国电池军团取得今天的市场主导权来之不易，期待相关企业能够再接再厉，继续将中国电池产业做大做强。
